Log- CGH 22 e 25/02/2013.

[José Cursio]

Boa noite amigos Forenses.


Segue neste um log feito como de habito, via rádio, com vôos decolando de São Paulo (SÃO) aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH – com vôos do dia 25/02/2013 com os últimos vôos da malha antiga da GOL, (foi meramente coincidência na premeditado), quando percebi já estava copiando alguns vôos. As operações estavam sendo feita pela cabeceira das pistas 17 e, a freqüência da torre 118.05 - e alguns vôos de hoje 25/02/2013.

Em negrito os últimos vôos GOL na malha antiga (nesse periodo da 18h40 até 19h40)

Sexta - feira 22/02/2013 – das 18h40 até 19h40.

JJ 3767- CGH / LDB - com o pob de 150 – alt. GRU. aut. 2h50
G3 1550 – CGH / SDU – com o pob de 160 – alt. VCP. aut. 2h30
G3 1256 – CGH / CNF – com o pob de 187 – alt. VCP. aut. 2h40
G3 1224 – CGH / CWB – IGU – com o pob de 154 – alt. GRU. aut. 2h21
PT-VGX - CGH / não sei o destino – com o pob de 06 – não reportou aut. e alt. (E.810)
G3 1772 – CGH / GYN / PMW / BSB – com o pob de 161 – alt. PMW. aut. 3h10
JJ 3224 – CGH / CNF – com o pob de 117 – alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3952 – CGH / SDU – com o pob de 137 - não reportou aut. e alt.
G3 1210 – CGH / BSB / REC / NAT – com o pob de 120 – alt. PMW. aut. 3h20
PR-WBA – CGH / notificado para SWHH – com pob de 04 – Helicóptero (Agusta – A109E)
JJ 3238 – CGH / UDI – com o pob de 155 –alt. GRU. aut. 3h30
G3 1276 – CGH / POA – com o pob de 179 – alt. VCP. aut. 3h36
AVB 6014 – CGH / SDU – com o pop de 130 – não reportou aut. e alt.
JJ 3021 – CGH / CWB – com o pob de 170 – alt.VCP. aut. 2h25
JJ 3712 – CGH / BSB – com o pob de 149 – alt. RAO. aut ?
G3 1552 – CGH / SDU – com o pob de 155 – alt. VCP. aut. 2h25
PTN 4716 – CGH / SJP – com o pob de 153 – alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3954 – CGH / SDU – com o pob de 140 – alt. VCP. aut. 2h30
G3 1388 – CGH / GIG / MCZ – com o pob de 164 – alt. VCP. aut. 2h35
Na manhã de hoje 25/02/2013 – das 07h30 até 08h25 – pista 35 – torre 118.05

JJ 3906 – CGH / SDU – com o pob de 135 – alt. VCP. aut. 2h00
G3 1006 – CGH / SDU – com o pob de 147 – alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3716 – CGH / BSB – com o pob de 181 – alt. RAO. aut. 3h30
PT-NAT – CGH / não sei o destino – com o pob de 01 - não reportou aut. e alt. (Emb.710)
PR-NNP – CGH / não sei o destino – com o pob de 05 - não reportou aut. e alt. (Cessna 525-A)
JJ 3908 – CGH / SDU – com o pob de 141 - não reportou aut. e alt.
JJ 3740 – CGH / SJP / CGB - com o pob de 150 –alt. GRU. aut. 2h15
G3 1402 – CGH / BSB – com o pob de 140 –alt. VCP. aut. 3h47
PTN 4724 – CGH / CNF – com o pob de 100 - não reportou aut. e alt.
G3 1008 – CGH / SDU – com o pob de 151 – alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3130 – CGH / VIX – esse vôo não deu pra copiar nada, alem da 1ª chamada.
FAB 2580 – CGH / BSB – a exemplo do vôo acima também não eu pra copiar nada.
AVB 6002 – CGH / SDU – com o pob de 098 – alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3460 – CGH / GYN – com o pob de 167 - não reportou aut. e alt.
G3 1102 – CGH / CWB – mais um que não deu pra copiar nada, somente a 1ª chamada.
G3 1070 – CGH / PPB – com o pob de 070 - alt. GIG. aut. 2h50
PP-AAF – CGH / não sei o destino – com o pob de 05 - não reportou aut. e alt. (Falcon 200EX)
G3 1404 – CGH / BSB – mais um que deu Zebra – nada para copiar.
JJ 3103 – CGH / FLN – com o pob de 126 - não reportou aut. e alt.

Como puderam observar, em uma hora 15 vôos comerciais. Os pousos não foram nas mesmas proporções.
Das 15h40 até 16h40

G3 1222 – CGH / CXJ – com o pob de 081 – alt. GRU. aut. 3h27 – PR-GEC
AVB 6010 – CGH / SDU – com o pob de 083 – alt. GRU. aut. 4h00
JJ 3710 – CGH / BSB – com o pob de 131 – alt. RAO. aut. 3h25
PR-MGB – CGH / não sei o destino – com o pob de 03 – alt. ? aut. 4h00 (Cessna 550B)
G3 1040 – CGH / SDU – com o pob de 066 – alt. VCP. aut. 2h20
FAB 2550 – CGH / BSB – com o pob de 08 - não reportou aut. e alt.
G3 1610 – CGH / GIG – com o pob de 088 – alt. VCP. aut. 2h30
G3 1310 – CGH / CNF – com o pob de 086 – alt. VCP. aut. 2h30
G3 1210 – CGH / POA – com o pob de 155 – alt. VCP. aut. 3h45 – PR-GGD
G3 1114 – CGH / CWB – com o pob de 113 – alt. GRU. aut. 2h25
JJ 3942 – CGH / SDU – com o pob de 035 – alt. VCP. aut. 2h40 – PT-TMD
G3 1434 – CGH / GYN – com o pob de 093 – alt. PMW. aut. 4h30
PR-AIM – CGH / não sei o destino – com o pob de 02 - não reportou aut. e alt. (Cirrus-SR22)

Como puderam observar, em uma hora 10 vôos comerciais. Os pousos não foram nas mesmas proporções.
E, ainda dizem que não tem espaço para mais vôos.

Abs. Cursio

[FCM]

G3 1222 – CGH / CXJ – com o pob de 081 – PR-GEC
G3 1210 – CGH / POA – com o pob de 155 – PR-GGD

Agora leva um tempo até a gente se acostumar com a nova malha da Gol - mudou tudo!