BRAVA, quando começa!

[paulo roberto]

Alguem ja sabe o dia que vai nascer a BRAVA LINHAS AEREAS, parece cesariana...tem previsao o nascimento da bravinha!

[AB3]

O dia que conseguirem o principal: os aviões

[Diego G. Souza]

kkkkkkkkkk Então vai longe...

[Tico]

Que exagero, os aviões são apenas um detalhe! hauhauhauhauh

[tatsch]

Pelo que andei lendo na internet estão aguardando o aval da ANAC para as mudanças e novas solicitações em Guarulhos.

[paulo roberto]

Se juntar todos BRASILIAS que estao parados no Brazil da um frota enorme, porque tanta dificilculdade!, eu entendo como funciona isso... , uma pena que tem que importar ainda nossos avioes do EUA...

[paulo roberto]

Corrigindo* (QUANTA DIFICULDADE)escrevi errado acima, as vezes as coisas na aviação ou em outros setores nao sao como a gente imagina...desejo que os EMB-120 comecem logo...estou CURIOSO e ancioso...

[AB3]

Pois é, só a OceanAir/Avianca teria 3 EMB120 imediatos (tipo 1 mes de preparação) são o OAN, OAO, SLC. A Passaredo tem mais 2 (PSB, PSD)

[Jet Airways]

Pois é, só a OceanAir/Avianca teria 3 EMB120 imediatos (tipo 1 mes de preparação) são o OAN, OAO, SLC. A Passaredo tem mais 2 (PSB, PSD)

AB3, esses Brasília da OceanAir estão onde?

[AB3]

Pois é, só a OceanAir/Avianca teria 3 EMB120 imediatos (tipo 1 mes de preparação) são o OAN, OAO, SLC. A Passaredo tem mais 2 (PSB, PSD)

AB3, esses Brasília da OceanAir estão onde?

SOD - Sorocaba. Os 3 citados estão inteiros, porem semi-desmontados tem o PT-SRF e PR-OAP

[Jet Airways]

Pois é, só a OceanAir/Avianca teria 3 EMB120 imediatos (tipo 1 mes de preparação) são o OAN, OAO, SLC. A Passaredo tem mais 2 (PSB, PSD)

AB3, esses Brasília da OceanAir estão onde?

SOD - Sorocaba. Os 3 citados estão inteiros, porem semi-desmontados tem o PT-SRF e PR-OAP

Valeu pela info.
Lá em CGR ainda têm aqueles Brasílias parados? Estive essa semana que passou em CGR, porém, só avistei o Boeing 737-200 da ATA Brasil!

[paulo roberto]

Como é de meu interesse, tenho acompanhado o nascimento da BRAVA, mas ta dificil, seria para segundo quinzena de novembro, agora li aqui que será no primeiro trimestre de 2013... quanto a pintura nao é oficial, tem um prefixo americano, e as rotas SAO PRETENDIDAS, nada oficial tambem...tomara que nao seja igual a MAIS..... parece que a NHT continua firme operando todas as linhas...

[AeroEntusiasta]

Paulo:

As informações estão na capa do Site AeroEntusiasta (http://www.aeroentusiasta.com.br/" onclick="window.open(this.href);return false;). De fato as operações estão previstas para o inicio de 2013.
A NHT arrendou seus LETs p/ a Brava, que mantém as operações sob o nome da companhia gaúcha, sem grandes alterações.
Quanto ao prefixo americano, é apenas uma foto-montagem, não condizendo com a realidade.

[tatsch]

Eu achava que os NHT não tinham mesmo sido adquiridos pela VitSolo, dona da Brava. O papo que eu tinha ouvido que a JMT não se desfez das aeronaves e vendeu somente a Empresa. Alguém confirma?

A Brava está aguardando a ANAC e analisando aeronaves conforme comentário do integrante da NHT na
repostagem do link: http://forum.aeroentusiasta.com.br/view ... =2&t=36358

[romuloss]

O site da Brava foi atualizado:
http://www.voebrava.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;

[paulo roberto]

Bom sinal, pelo site da Brava, a pintura e logotipo estao confirmados pela foto montagem, será mesmo esta pintura;quanto a frota , se eles quizerem fazer bonito seria bom ficar com os Embraer 175 da Trip, ja que serão retirados da frota AZULTRIP...

[paulo roberto]

Bom sinal, pelo site da Brava, a pintura e logotipo estao confirmados pela foto montagem, será mesmo esta pintura;quanto a frota , se eles quizerem fazer bonito seria bom ficar com os Embraer 175 da Trip, ja que serão retirados da frota AZULTRIP...

[schroeder]

Bom sinal, pelo site da Brava, a pintura e logotipo estao confirmados pela foto montagem, será mesmo esta pintura;quanto a frota , se eles quizerem fazer bonito seria bom ficar com os Embraer 175 da Trip, ja que serão retirados da frota AZULTRIP...

... Paulo embora não o conheça torço por voce POREM os E 120 disponiveis no Brasil estão todos um lixo , e já se começa errado pois o Brasilia tem um custo operacional bastante elevado , AGORA imaginar uma empresa começando com o 175 é realmente dar um tiro no pé pois o custo dele é irreal dentro do quadro operacional brasileiro . A Trip investiu nele e precisou recorrer a outra empresa para salva-la . Basta ver que ele , apesar de moderno , atual , leva praticamente os mesmos passageiros que um ATR 72 ... não dá para competir .

[moises Propp]

Olá amigos,
No endereço da empresa no site, é o mesmo da NHT, em Porto Alegre, talves vão trocar o nome fantasia da
empresa e os sócios.
sds,
Moisés Propp