Certo, por isso questionei o erro nos destinos. Faz muito mais sentido CGH no lugar de GRU e o vôo já existe inclusive (snme RG2659 e 2660).Maurício escreveu: Devem ter se enganado na tabela (não o CPILOT, mas a RG), porque hoje existe o vôo das 06:55 de PLU para CGH, por direito devido ao acordo (cota Varig) para operá-lo em aeroportos centrais.
Entendo que, onde se lê GRU deva ser CGH, como atualmente...
Maurício.
Ainda não peguei as duas grades pra analisar como ficarão as coisas por aqui então não sei sobre esses vôos na perna BSB-CNF. Agora segundo um amigo que esteve dando uma olhada, no trecho CNF-VIX haverá uma substituição do SL por um JJ operado por F100.Bruno Geovane escreveu: Bem lembrado Leonardo, será que vamos ficar sem o 738, pois eu vi na nova malha os RG 2380/81 praticamente nos mesmos horáriosdosRG8639/8. O bom é que vamos ganhar um vôo diário com o 757, mas em contrapartida iremos perder alguns 734 tendo estes substituídos pelos 733 e caso os RG 8638/9 deixem de existir também os 738 e também tive a impressão que a Varig irá operar menos vôos em BSB. Tomara que a Varig saiba bem o que está fazendo e que com esta nova malha ela possa se recuperar.
Alguém saberia dizer se haverá vôos ligando BSB a BH sem escalas substituindo os SL 5000/1/2/3?
Abraço
?!?!?
