Acidente Herbert Vianna

[Juliedson]

Esse é um assunto antigo mas estava realizando uma pesquisa rápida na internet e não encontrei nenhum detalhe a respeito das causas do acidente com o Fascination do Herbert Vianna.
A conclusão foi que o material da cauda do ultraleve era suscetível à temperaturas elevadas.
Mas não encontrei nenhuma informação além dessa. O problema foi estrutural (rompimento de elemento estrutural da cauda)? Ou perda do revestimento do leme/profundor, causando perda de controle?
Também não encontrei nenhum laudo sobre o assunto.

Alguém possui alguma informação a mais?

[Constellation]

Esse é um assunto antigo mas estava realizando uma pesquisa rápida na internet e não encontrei nenhum detalhe a respeito das causas do acidente com o Fascination do Herbert Vianna.
A conclusão foi que o material da cauda do ultraleve era suscetível à temperaturas elevadas.
Mas não encontrei nenhuma informação além dessa. O problema foi estrutural (rompimento de elemento estrutural da cauda)? Ou perda do revestimento do leme/profundor, causando perda de controle?
Também não encontrei nenhum laudo sobre o assunto.

Alguém possui alguma informação a mais?

Juliedson,

O problema que ocorreu com o Fascination do Herbert Vianna foi uma fratura na estrutura do cone de cauda, o que causou a separação da empenagem e o acidente. Na Europa, o Fascination é uma aeronave com capacidade acrobática, mas para voar no Brasil, como ultraleve, teve que ser modificado para atender aos requisitos legais de peso máximo de decolagem (750 Kgf). O fabricante brasileiro optou por aliviar a estrutura da cauda, para redução do peso, o que implicou em diminuir a sua resistência estrutural e sua capacidade de voar acrobacias, como o seu protótipo europeu. O problema é que muitos operadores do tipo voaram modelos europeus acrobáticos e tentaram voar com o modelo brasileiro da mesma maneira, como o Herbert Vianna. Salvo engano meu, o fabricante alertou, no manual, para as modificações e proibiu o voo acrobático, mas tal proibição foi quase totalmente ignorada até o acidente com o cantor.

Por se tratar de aeronave não certificada, parece-me que não cabe culpabilidade legal ao fabricante. Se houve algum processo judicial, desconheço.

Grande abraço.

[Juliedson]

Valeu Jonas!
Como sempre, uma referência em cultura aeronáutica.

Abraços