Boa tarde amigos Forenses.
Marco na História de nossa Aviação Comercial.
A Redes Estaduais Aéreas Ltda - Real Transportes Aéreos, foi uma companhia aérea brasileira fundada em 1945 pelo empresário paulistano Vicente Mammana Neto.
Foi comprada e incorporada pela VARIG em 1961.
Seu primeiro vôo foi no dia 07 de fevereiro de 1946, na rota Congonhas (CGH) - Santos Dumont (SDU) com o DC-3 PP-YPA
Em fevereiro de 1958 a REAL recebeu três aviões Lockheed Super Constellation 1049G.
PP-YSA, PP-YSB e PP-YSC (20/02/1958) pouco tempo depois receberia o 4º Super G - PP-YSD (16/03/1958)
Constellation 1049H
http://img21.imageshack.us/img21/4264/c ... flap35.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img502.imageshack.us/img502/513/ ... lap355.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Abraços
Cursio
Marco na História de nossa Aviação Comercial.
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José Cursio
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EduardoJoseDias
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Re: Marco na História de nossa Aviação Comercial.
Espetacular!
Re: Marco na História de nossa Aviação Comercial.
Só acrescentando mais algumas informações ao que o Mestre Cursio disse:
Também foram co-fundadores da REAL Linneu Gomes e Armando de Aguiar Campos.
Começou a operar no dia 7/2/1946 na rota SP-RJ, com uma frota de 3 DC-3, promovendo uma guerra tarifária, uma vez que operava com baixos custos.
Em outubro, incorporou 2 Bristol 170 Wayfarer, a maior aeronave em capacidade operando no Brasil na época, (36 lugares), operando na rota SP-RJ.
Em 1951, iniciou sua 1ª rota internacional, ligando São Paulo a Assunção.
A REAL já era uma das maiores companhias brasileiras de aviação, atingindo a 7ª posição no ranking das cias mundiais, chegando a ter 117 aeronaves, quando, em novembro de 1957 Linneu Gomes adquiriu 50% das ações da SADIA.
Em 1957, foi a primeira empresa aérea brasileira a estabelecer uma ligação aérea regular com Brasília.
Em setembro de 1954 foi adquirida a Aerovias Brasil e em agosto de 1956 a Transportes Aéreos Nacional.
Em 9 de julho de 1960 a Real passou a voar para Tóquio, com escalas em Los Angeles e Honolulu, com aeronaves Super Constellation.
Com os custos de reposição da frota e a saúde precária do seu fundador e Presidente, em maio de 1961 ele vendeu à VARIG a metade da sua participação acionária na Aerovias Brasil. Em agosto a mesma VARIG assumiu o completo controle da empresa, adquirindo 90% das suas ações.
Abraço a todos
Também foram co-fundadores da REAL Linneu Gomes e Armando de Aguiar Campos.
Começou a operar no dia 7/2/1946 na rota SP-RJ, com uma frota de 3 DC-3, promovendo uma guerra tarifária, uma vez que operava com baixos custos.
Em outubro, incorporou 2 Bristol 170 Wayfarer, a maior aeronave em capacidade operando no Brasil na época, (36 lugares), operando na rota SP-RJ.
Em 1951, iniciou sua 1ª rota internacional, ligando São Paulo a Assunção.
A REAL já era uma das maiores companhias brasileiras de aviação, atingindo a 7ª posição no ranking das cias mundiais, chegando a ter 117 aeronaves, quando, em novembro de 1957 Linneu Gomes adquiriu 50% das ações da SADIA.
Em 1957, foi a primeira empresa aérea brasileira a estabelecer uma ligação aérea regular com Brasília.
Em setembro de 1954 foi adquirida a Aerovias Brasil e em agosto de 1956 a Transportes Aéreos Nacional.
Em 9 de julho de 1960 a Real passou a voar para Tóquio, com escalas em Los Angeles e Honolulu, com aeronaves Super Constellation.
Com os custos de reposição da frota e a saúde precária do seu fundador e Presidente, em maio de 1961 ele vendeu à VARIG a metade da sua participação acionária na Aerovias Brasil. Em agosto a mesma VARIG assumiu o completo controle da empresa, adquirindo 90% das suas ações.
Abraço a todos
Emerson Signoberto Daniel
SBLO/LDB
"Aprenda sempre com os erros dos outros, pois, você não terá tempo para repetir todos"
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