American tem queda de 32% e está sobre o medo de falência

[felipe1997]

As ações da American Airlines AMR perdeu um grande pedaço de seu valor nesta segunda-feira, após inúmeros relatos de que a empresa estava enfrentando uma ameaça de falência.
As ações da AMR (AMR, Fortune 500) caiu 96 centavos, ou 32%, para US $ 2 nas negociações da tarde. As acções não fecharam abaixo da marca de US $ 2 desde Março de 2003. Ainda assim, as ações estavam acima da mínima do dia de US $ 1,75 por ação.

Havia várias pausas na negociação das ações da AMR durante o dia, foi devido a gatilhos automáticos estabelecidos pela New York Stock Exchange.
Uma das poucas grandes companhias dos EUA que não vão à falência durante a última década, a AMR tem previsão de relatório de seu quarto ano consecutivo de perdas em 2011, e os analistas esperam que a ela venha a perder dinheiro de novo em 2012.

"Em relação rumores ea especulação sobre uma reestruturação sob supervisão judicial, que certamente não é o nosso objetivo, ou a nossa preferência", disse o porta-voz da empresa Andy Backover. "Sabemos que precisamos melhorar nossos resultados, e estamos profundamente focado à medida que trabalhamos para conseguir isso."
Backover disse que, embora a empresa não costuma comentar sobre as mudanças no preço da ação, "não há notícias da empresa baseada no que causou a volatilidade das ações da AMR hoje."

Relatórios de agências de notícias e websites citam vários temores de que a AMR poderiam ser forçada a declarar falência, especialmente se a economia dos EUA cai em uma recessão, como um número crescente de economistas já temem.
Ray Neidl, analista de companhias aéreas com a Maxim Group, disse que acha que os temores são exagerados a falência, alimentado por relatórios de aposentadorias generalizada pelos pilotos americanos que queriam travar em um valor maior para suas ações AMR antes do declínio.

"A American tem muitos problemas que ela têm para enfrentar, mas não está em perigo imediato de falência", disse ele. "Acho que eles provavelmente poderiam atrapalhar através de uma recessão. Se for uma recessão severa, longa, eles são o elo mais fraco. Mas eles devem ter o fluxo de caixa e liquidez para sobreviver."
AMR disse que no mês passado esperava ter um saldo de caixa irrestrito de aproximadamente US $ 4,2 bilhões no final do terceiro trimestre, que concluiu na sexta-feira. Na semana passada, lançou uma oferta de dívida de 726 milhões dólares apoiado por locações em seus jatos, que se destina a compensar uma parcela significativa dos US $ 1,3 bilhão em dívida tem vindo o restante devido deste ano.

Neidl disse uma falência pré-embalada pode ser o melhor para as finanças da companhia, mesmo que liquidou os accionistas, porque poderia dar-lhes uma alavancagem nas negociações trabalhistas com os sindicatos. "Mas eu não penso que a gestão não quer tocar nisso", disse ele.
Outras ações das principais companhias aéreas, incluindo United Continental (UAL, Fortune 500), Delta (DAL, Fortune 500), Us Airways (LCC, Fortune 500) e Southwest Airlines (LUV, Fortune 500) foram também fortemente baixa nas negociações do meio-dia, mas suas perdas não eram tão íngremes como as da AMR. United shares fell 10.7%, US Airways fell caiu 13,5%, Delta e Southwest 9,8% e 6,5%.
A fabricante de aviões Boeing (BA, Fortune 500), um tem componente no Dow que no início deste verão tinham uma grande encomenda de 200 aviões da AMR, foi também fora de 4%.

Fonte: CNN Money - http://money.cnn.com/2011/10/03/news/co ... ?iid=HP_LN" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tico]

Postei dias atrás um tópico no qual a IATA alertava as empresas sobre as más perspectivas nos próximos anos. O fato é que a economia global, principalmente na europa e EUA está degradando bastante. A falência de uma empresa desse porte poderia ser o estopim de uma quebra bem maior, envolvendo além de aéreas, outros setores, como de seguros. Engraçado que a AA chegou a anunciar a compra de várias aeronaves a pouco tempo tempo atrás. Isso me lembrou até por um minuto a finada BRA. Desconfiem de grandes tacadas. Esperamos que sejam só rumores mesmo.

[Electra]

Antes de td, é preciso saber se o que a reportagem está chamando de falência é falência, msm, ou o que, em português, a gente chama de concordata o que, aliás, é mais provável pois este tipo de confusão é mt comum por parte da imprensa.

[ruypilot]

Eu acho que a Gol vai compra ela tbm