Dois homens ficam presos no bagageiro de avião.

[José Cursio]

Bom dia amigos Forenses.

Fonte - Jornal Agora São Paulo - Grupo Folha de São Paulo.

Dois homens ficam presos no bagageiro de avião.

Dois funcionários da empresa aérea Webjet ficaram presos no compartimento de cargas de uma aeronave que seguiu voo do aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo, para o Santos Dumont, no Rio de Janeiro, ontem.
Por cerca de três minutos eles ficaram batendo no piso do avião e gritando por socorro, segundo passageiros relataram à reportagem. Nesse momento, todos os clientes já haviam embarcado.
A porta do avião, um boeing 737-300, estava fechada, mas ele não chegou a decolar. Os funcionários foram soltos, sem ferimento, antes que a aeronave se movimentasse.
Caso ficassem presos durante o voo, que tem duração de uma hora, os dois homens poderiam ter ferimentos graves e até morrer devido ao frio e ao balanço do avião, segundo o diretor de segurança do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Carlos Camacho.
A Webjet não se manifestou ontem. A Infraero (estatal que administra os aeroportos) disse que não foi notificada do problema e, como o avião não decolou e não houve feridos, era a companhia aérea quem deveria se pronunciar.

Abraços

Cursio

[Feldmann]

O que a InFRAZERO tem haver com a empresa contratada pela ERVILHA e que deixou os peao presos la no bagageiro?? Ja sei, o que acontece dentro do aero é responsabilidade dela, independente da firma... uaushasa

Ah isso deve ter sido "mulekagem" dos "peões" ... tipo algum "trote" pros novatos... uahsuahushaushuasa

[Constellation]

Caso ficassem presos durante o voo, que tem duração de uma hora, os dois homens poderiam ter ferimentos graves e até morrer devido ao frio e ao balanço do avião, segundo o diretor de segurança do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Carlos Camacho.

Cursio

Pois é, lá embaixo é muito frio, os homens poderiam até morrer... há exagero nisso, acho, mas o porão é insalubre, embora seja pressurizado. Mas ainda tem gente que despacha alegremente seus bichinhos de estimação lá embaixo.

Grande abraço.

[José Paulo]

Tenho uma dúvida: onde são levados os bichos de estimação? Não são colocados no porão?

[SBLO]

Folha de São Paulo
São Paulo, segunda-feira, 06 de junho de 2011
Avião quase decola com 2 no bagageiro
Funcionários da Webjet gritaram por socorro e bateram no teto do compartimento de cargas até serem percebidos
Porta do avião, um Boeing 737-300 que ia para o Rio de Janeiro, estava fechada, mas ele não chegou a decolar
DE SÃO PAULO

Dois funcionários da empresa aérea Webjet ficaram presos no compartimento de cargas de uma aeronave que seguiu voo, ontem, do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, para o Santos Dumont, no Rio de Janeiro.
Por cerca de três minutos eles ficaram batendo no piso do avião e gritando por socorro, segundo passageiros relataram à Folha.
A porta do avião, um Boeing 737-300, estava fechada, com todos passageiros dentro, mas ele não chegou a decolar. Os funcionários foram soltos, sem ferimentos, antes que a aeronave se movimentasse.
Um supervisor da Webjet, que se identificou só como Fábio, confirmou que um funcionário ficou preso no voo 6765, mas disse que a porta do compartimento ainda não tinha sido fechada.
Segundo ele, três funcionários trabalhavam no carregamento da aeronave. Um ficou na porta do bagageiro, outro no meio e um terceiro no fundo. Devido ao grande número de malas, um funcionário teve a visão encoberta por uma "torre" de bagagens. Quando percebeu que o colega da porta tinha saído, começou a pedir ajuda.
"Ele já ficou com medo de virar picolé, pois aqui no aeroporto tem muita história disso. Mas são lendas", afirmou o supervisor.
Comissárias, no entanto, disseram aos passageiros que dois funcionários estavam presos no bagageiro.
Segundo os passageiros, o comandante da aeronave não disse o que havia acontecido, só comissárias falaram.
Apesar do susto, o atraso no voo foi inferior a dez minutos, dizem os passageiros.

PERIGO
Caso ficassem presos no porão durante o voo, que tem duração aproximada de uma hora, os dois homens poderiam ter ferimentos graves e até morrer devido ao frio e ao balanço do avião, segundo o diretor de segurança do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Carlos Camacho.
Ele diz que o bagageiro é pressurizado, mas não há aquecedor, por isso temperatura varia de 5C a 8C.
Procurada por telefone e e-mail, a assessoria da Webjet não se manifestou. A Infraero (estatal que administra o aeroporto) disse que não foi notificada e que, como o avião não decolou, era a empresa quem deveria se pronunciar. (AFONSO BENITES, CRISTIANE CAPUCHINHO e SILVIA FREIRE)

frase

"O problema em aviação é fazer as coisas com pressa. É preciso cuidar da segurança"
CARLOS CAMACHO
diretor do Sindicato Nacional dos Aeronautas

[Jet Airways]

Caso ficassem presos durante o voo, que tem duração de uma hora, os dois homens poderiam ter ferimentos graves e até morrer devido ao frio e ao balanço do avião, segundo o diretor de segurança do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Carlos Camacho.

Cursio

Pois é, lá embaixo é muito frio, os homens poderiam até morrer... há exagero nisso, acho, mas o porão é insalubre, embora seja pressurizado. Mas ainda tem gente que despacha alegremente seus bichinhos de estimação lá embaixo.

Grande abraço.

O porão traseiro do lado direito não eh aquecido e nao tem abastecimento de oxigenio. O porão da frente tbm do lado direito é onde se leva os animais de estimação, porão este que contem fluxo de oxigenio, é pressurizado e tbm aquecido.

[darksjr]

Impressionante. Sem comentários...

um abraço a todos

Carga pesada
Segundo o Diário do Nordeste, dois funcionários da empresa aérea Webjet ficaram presos no compartimento de cargas de uma aeronave que seguiu voo do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, para o Santos Dumont, no Rio de Janeiro. Por cerca de três minutos eles ficaram batendo no piso do avião e gritando por socorro, segundo passageiros. A porta do avião, um Boeing 737-300, estava fechada, mas ele não decolou. As pessoas foram soltas, sem ferimentos, antes que a aeronave se movimentasse. Caso ficassem presos no porão durante o voo, os dois homens poderiam ter ferimentos graves e até morrer devido ao frio.

fonte: Jetsite

[Constellation]

Caros,

Como houve duplicidade de tópicos, ambos foram fundidos neste aqui, ok?

Grande abraço.

[Feldmann]

Os funcionários foram soltos, sem ferimentos, antes que a aeronave se movimentasse.

Foram soltos... parece que estão falando de bichos... bicho homem...

Tenho uma dúvida: onde são levados os bichos de estimação? Não são colocados no porão?

Snme tem um peso e tamanho que pode ser levado na cabine de passageiro. Acho que animais de pequeno porte e no maximo 1 por voo, mas depende da cia. eu ja vi bichando na cabine em voo da Tam e da Ervilha.

Embaixo e despachado... no way... depois acontece igual ao Pimpoooooo ainda mais com o cuidado que esse pessoal do solo tem com as coisas...

[Jet Airways]

Na GOL somente no porão. A bordo junto com passageiros NAO!

[Constellation]

Caso ficassem presos durante o voo, que tem duração de uma hora, os dois homens poderiam ter ferimentos graves e até morrer devido ao frio e ao balanço do avião, segundo o diretor de segurança do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Carlos Camacho.

Cursio

Pois é, lá embaixo é muito frio, os homens poderiam até morrer... há exagero nisso, acho, mas o porão é insalubre, embora seja pressurizado. Mas ainda tem gente que despacha alegremente seus bichinhos de estimação lá embaixo.

Grande abraço.

O porão traseiro do lado direito não eh aquecido e nao tem abastecimento de oxigenio. O porão da frente tbm do lado direito é onde se leva os animais de estimação, porão este que contem fluxo de oxigenio, é pressurizado e tbm aquecido.

Jet, o porão dianteiro é aquecido "pero no mucho", né? Em várias vezes em que entrei no porão dianteiro do 737, logo que a porta foi aberta, aquilo estava um gelo. A temperatura dentro desse bagageiro, durante o voo, embora seja mais quente que o traseiro, deve ficar entre 10 e 15 graus positivos, no máximo, muito pouco para um cachorro magrinho e de pelo curto.

Grande abraço.

[Jet Airways]

Constellation, nao sei lhe informar ao certo qnto realmente em graus eh o aquecimento dentro do porao dianteiro, porem ele eh aqueciidinho hehehe.

[T-27]

Pessoal, bom dia.

Nos 737s de todas as versões o porão dianteiro é levemente aquecido pelo ar que sai do porão de eletrônicos que fica à frente do porão de carga. O ar que resfria os eletrônicos ganha calor e é recirculado em volta do porão dianteiro, o que faz aumentar um pouquinho a temperatura. A informação que eu tenho é de que essa temperatura fica em torno de 4 graus positivo. Mas vale dizer que tanto o porão dianteiro como o traseiro são pressurizados e não há controle de temperatura.

Até mais.

[SBLO]

Folha de São Paulo
São Paulo, domingo, 12 de junho de 2011
FOCO
Presos em bagageiro de avião são alvos de piada no trabalho
AFONSO BENITES
DE SÃO PAULO

Um local escuro, frio, apertado e onde só se pode andar de cócoras ou ajoelhado. Esse é o cenário descrito por dois funcionários que ficaram presos no bagageiro de um avião prestes a decolar.
"A gente pensava que ia morrer", diz o auxiliar de rampa Marcelo Bezerra, 31.
Ele e Rogério Almeida, 28, funcionários da Swissport, ficaram trancafiados no bagageiro do Boeing 737-300 da Webjet que ia de Guarulhos ao Rio, no último domingo.
"Já tínhamos carregado o avião quando um funcionário mandou a gente buscar a mala de um passageiro que não ia mais viajar", conta Bezerra. Um mecânico da Webjet, dizem, fechou a porta sem checar se havia alguém.
O avião só não voou porque um deles achou a maçaneta e abriu o bagageiro. Antes, gritaram por socorro, socaram e chutaram o teto.
A dupla agora é motivo de chacota no aeroporto. "As pessoas falaram que a gente não precisava se esconder no bagageiro para viajar de graça. Mas não sabem o trauma que vivemos", disse Bezerra.
Se voassem, corriam o risco de morrer devido ao frio (de até 5º C) e a contusões.
A pedido do Sindicato dos Aeroviários de Guarulhos, os dois mudaram de setor.
A Webjet diz que atendeu os procedimentos de segurança, que os funcionários ficaram presos por apenas dois minutos e que "irá avaliar o incidente em seu ciclo de prevenção de acidentes".

Colaborou SILVIA FREIRE

[Jet Airways]

Não sabia que tinha como abrir o porão por dentro!

[Constellation]

Não sabia que tinha como abrir o porão por dentro!

Nem eu... como é que se faz isso???

Grande abraço.

[Matheus_Capoani]

Que história...

[osmair]

Não sabia que tinha como abrir o porão por dentro!

Nem eu... como é que se faz isso???

Grande abraço.

As portas dos porões, possuem, uma alavanca na parte de dentro que possibilita a abertura de dentro para fora. Mas tem um problema, quando se fecha a porta de um porão, mesmo que se deixe as luzes acesas, essas se apagam devido a porta ter um ressalto que pressiona a switch impossibilitando que sejam acesas, ou seja, o porão fica às escuras. Caso alguém fique preso lá dentro, vai ter que tatear até achar tal alavanca a poder abrir o porão. Nos 737 classics (-300, -400, -500) a porta do porão traseiro não possui tal alavanca, sendo necessário alguém abrir por fora. No caso dos NGs já existe tal sistema.

Na Varig também aconteceu tal situação. Em GRU, um camarada da SATA estava procurando uma bagagem, quando um despachante desavisado simplesmente fechou o porão. O sujeito se vendo preso se deitou e começou a bater com os pés no teto do porão (que seria o assoalho de cabine de passageiros). O vôo foi parado, mas quando o porão foi aberto o cara estava tão pau de vida que queria matar quem estivesse na frente. Não ficou um perto do avião.

[Francisco - CGR]

Não sabia que tinha como abrir o porão por dentro!

Nem eu... como é que se faz isso???

Grande abraço.

As portas dos porões, possuem, uma alavanca na parte de dentro que possibilita a abertura de dentro para fora. Mas tem um problema, quando se fecha a porta de um porão, mesmo que se deixe as luzes acesas, essas se apagam devido a porta ter um ressalto que pressiona a switch impossibilitando que sejam acesas, ou seja, o porão fica às escuras. Caso alguém fique preso lá dentro, vai ter que tatear até achar tal alavanca a poder abrir o porão. Nos 737 classics (-300, -400, -500) a porta do porão traseiro não possui tal alavanca, sendo necessário alguém abrir por fora. No caso dos NGs já existe tal sistema.

Na Varig também aconteceu tal situação. Em GRU, um camarada da SATA estava procurando uma bagagem, quando um despachante desavisado simplesmente fechou o porão. O sujeito se vendo preso se deitou e começou a bater com os pés no teto do porão (que seria o assoalho de cabine de passageiros). O vôo foi parado, mas quando o porão foi aberto o cara estava tão pau de vida que queria matar quem estivesse na frente. Não ficou um perto do avião.

Boa Osmaero!
Aí que tá a treta, era um B733 hauahuahuaha..

Abs

[osmair]

Não sabia que tinha como abrir o porão por dentro!

Nem eu... como é que se faz isso???

Grande abraço.

As portas dos porões, possuem, uma alavanca na parte de dentro que possibilita a abertura de dentro para fora. Mas tem um problema, quando se fecha a porta de um porão, mesmo que se deixe as luzes acesas, essas se apagam devido a porta ter um ressalto que pressiona a switch impossibilitando que sejam acesas, ou seja, o porão fica às escuras. Caso alguém fique preso lá dentro, vai ter que tatear até achar tal alavanca a poder abrir o porão. Nos 737 classics (-300, -400, -500) a porta do porão traseiro não possui tal alavanca, sendo necessário alguém abrir por fora. No caso dos NGs já existe tal sistema.

Na Varig também aconteceu tal situação. Em GRU, um camarada da SATA estava procurando uma bagagem, quando um despachante desavisado simplesmente fechou o porão. O sujeito se vendo preso se deitou e começou a bater com os pés no teto do porão (que seria o assoalho de cabine de passageiros). O vôo foi parado, mas quando o porão foi aberto o cara estava tão pau de vida que queria matar quem estivesse na frente. Não ficou um perto do avião.

Boa Osmaero!
Aí que tá a treta, era um B733 hauahuahuaha..

Abs

Aahhhh! Tá explicado. Que zona hein????