GOL LINHAS AÉREAS EM PPB

[Gil Hoepear]

Cara, eu gostaria de saber de onde tiraram esse negocio que a GOL vai operar em PPB. Em junho do ano passado e vi que operar um 73G em Presidente Prudente é desnecessario.
Atualmente a cidade tem apenas voos pela PANTANAL, sendo 3 para Marília (MII) , 1 para Araçatuba (ARU) e 4 para Sao Paulo (CGH).

Eu sei que em 2003 a GOL fez um fretamento para PPB... e tb sei que alguns socios do GRUPO AUREA eh de lá...

Bom se a GOL for realmente para lá vai perder dinheiro ...

[Velásquez]

Cara, eu gostaria de saber de onde tiraram esse negocio que a GOL vai operar em PPB. Em junho do ano passado e vi que operar um 73G em Presidente Prudente é desnecessario.
Atualmente a cidade tem apenas voos pela PANTANAL, sendo 3 para Marília (MII) , 1 para Araçatuba (ARU) e 4 para Sao Paulo (CGH).

Eu sei que em 2003 a GOL fez um fretamento para PPB... e tb sei que alguns socios do GRUPO AUREA eh de lá...

Bom se a GOL for realmente para lá vai perder dinheiro ...

Esse "negócio"foi tirado pela própria GOL, em pedido de linha ao DAC
Porém ainda está em fase de aprovação

Abraços
Velásquez

[AB3]

COMÉDIA alguns raciocinios deste fórum...

CARAMBA... aí mete um 737NG, nego vai e compra a passagem por que voará o BICHO GRANDE, não o TECO-TECO de hélice... ISSO É TIPICO NO BRASIL...

AERONAVES GRANDES FOMENTAM ROTAS... ATRAEM PAX! E A GOL NÃO ENTRA EM BARCA FURADA DE ROTAS...

[SBRF NEWS]

Devido "acordo" entre partes, a GOL não vai mais entrar em Presidente Prudente, Ipatinga e Montes Claros como desejava, fins não quebrar as regionais...
Em compensação, a partir de 20/04 estará inaugurando vôos diários para SJP, São José do Rio Preto que futuramente contará com ligações para São Paulo-CGH e Cuiabá ( agronegócio )...

[Gil Hoepear]

COMÉDIA alguns raciocinios deste fórum...

CARAMBA... aí mete um 737NG, nego vai e compra a passagem por que voará o BICHO GRANDE, não o TECO-TECO de hélice... ISSO É TIPICO NO BRASIL...

AERONAVES GRANDES FOMENTAM ROTAS... ATRAEM PAX! E A GOL NÃO ENTRA EM BARCA FURADA DE ROTAS...

Entauh pq a rota da BRA que fazia PPB - MII - GRU nao deu certo. Vale lembrar que era feita muitas vezes com o B734.
E o fretamento que em 2003 a GOL fez lá com destino a GRU que teve aceitação RAZOAVEL numa tarifa de R$ 179,00. Isso porque foi a coisa mais esperada por lá. E teve muita gente no aeroporto de PPB vendo o aviao da GOL.

Sem Mais,

[Velásquez]

Devido "acordo" entre partes, a GOL não vai mais entrar em Presidente Prudente, Ipatinga e Montes Claros como desejava, fins não quebrar as regionais...
Em compensação, a partir de 20/04 estará inaugurando vôos diários para SJP, São José do Rio Preto que futuramente contará com ligações para São Paulo-CGH e Cuiabá ( agronegócio )...

Tu sabe se ela já fez o pedido de cancelamento junto ao DAC da linha para PPB? Pelas informações, o pedido ainda está em fase de aprovação.
Infelizmente o que acontece no Brasil é que, as empresas maiores (de âmbito nacional) quando vêem seu nicho de mercado saturado, vão em busca do interior do país, pois sabem o grande potencial de crescimento desse segmento e entram em concorrência direta com as empresas regionais. Já foi assim no passado, não muito distante e a história estava querendo se reptir com o GOL em IPN, MOC e PPB e a TAM pedindo JPR, BRU e MII. Vale lembrar que esses pedidos da TAM foram autorizados junto ao DAC e a empresa acabou pedindo o adiamento deles.
Por isso que o Brasil precisa de um Marco Regulatório o mais rápido possível, pois se o país ainda quer dar importância ao transporte regional, tem que se fazer algo o mais rápido possível, pois, atrás de números que mostram o crescimento do setor em 40% ao ano, se esconde por trás um setor quase falido e que se mantem no ar por esperanças de seus empresários de UM DIA o Brasil acordar e passar a valorizar o setor.

Abraços
Velásquez

[Gil Hoepear]

Devido "acordo" entre partes, a GOL não vai mais entrar em Presidente Prudente, Ipatinga e Montes Claros como desejava, fins não quebrar as regionais...
Em compensação, a partir de 20/04 estará inaugurando vôos diários para SJP, São José do Rio Preto que futuramente contará com ligações para São Paulo-CGH e Cuiabá ( agronegócio )...

Tu sabe se ela já fez o pedido de cancelamento junto ao DAC da linha para PPB? Pelas informações, o pedido ainda está em fase de aprovação.
Infelizmente o que acontece no Brasil é que, as empresas maiores (de âmbito nacional) quando vêem seu nicho de mercado saturado, vão em busca do interior do país, pois sabem o grande potencial de crescimento desse segmento e entram em concorrência direta com as empresas regionais. Já foi assim no passado, não muito distante e a história estava querendo se reptir com o GOL em IPN, MOC e PPB e a TAM pedindo JPR, BRU e MII. Vale lembrar que esses pedidos da TAM foram autorizados junto ao DAC e a empresa acabou pedindo o adiamento deles.
Por isso que o Brasil precisa de um Marco Regulatório o mais rápido possível, pois se o país ainda quer dar importância ao transporte regional, tem que se fazer algo o mais rápido possível, pois, atrás de números que mostram o crescimento do setor em 40% ao ano, se esconde por trás um setor quase falido e que se mantem no ar por esperanças de seus empresários de UM DIA o Brasil acordar e passar a valorizar o setor.

Abraços
Velásquez

Quanto a isso concordo...só uma pergunta..onde fica BRU ???


Abraço,

[Velásquez]

Devido "acordo" entre partes, a GOL não vai mais entrar em Presidente Prudente, Ipatinga e Montes Claros como desejava, fins não quebrar as regionais...
Em compensação, a partir de 20/04 estará inaugurando vôos diários para SJP, São José do Rio Preto que futuramente contará com ligações para São Paulo-CGH e Cuiabá ( agronegócio )...

Tu sabe se ela já fez o pedido de cancelamento junto ao DAC da linha para PPB? Pelas informações, o pedido ainda está em fase de aprovação.
Infelizmente o que acontece no Brasil é que, as empresas maiores (de âmbito nacional) quando vêem seu nicho de mercado saturado, vão em busca do interior do país, pois sabem o grande potencial de crescimento desse segmento e entram em concorrência direta com as empresas regionais. Já foi assim no passado, não muito distante e a história estava querendo se reptir com o GOL em IPN, MOC e PPB e a TAM pedindo JPR, BRU e MII. Vale lembrar que esses pedidos da TAM foram autorizados junto ao DAC e a empresa acabou pedindo o adiamento deles.
Por isso que o Brasil precisa de um Marco Regulatório o mais rápido possível, pois se o país ainda quer dar importância ao transporte regional, tem que se fazer algo o mais rápido possível, pois, atrás de números que mostram o crescimento do setor em 40% ao ano, se esconde por trás um setor quase falido e que se mantem no ar por esperanças de seus empresários de UM DIA o Brasil acordar e passar a valorizar o setor.

Abraços
Velásquez

Quanto a isso concordo...só uma pergunta..onde fica BRU ???


Abraço,

Erro da minha parte, não é BRU é BAU, que é a cidade de Bauru.
Desculpa a falha.

Abraços
Velásquez