Lockheed Constellation brasileros

[PZDC8]

Me gustaría mucho saber la lista completa de aviones Lockheed Constellation que operaron para las compañías brasileras en las versiones de carga y pasajeros. Disculpa si no corresponde en este fórum. Muchas gracias!

[Constellation]

PZDC8,

Eu fiz um artigo no meu blog "Cultura Aeronáutica" ( http://culturaaeronautica.blogspot.com/ ... on-na.html" onclick="window.open(this.href);return false; ), sobre os Constellation da Varig. Nesse artigo, vc pode ter informações sobre todos os Super Constellation (L-1049G e L-1049H) que operaram no Brasil, tanto os da Real quanto os da Varig, pois a Varig comprou a Real em 1961.

Os L-1049G sempre voaram apenas com passageiros, e os cinco sobreviventes (o PP-VDA caiu em 1957) operaram até 1963, sendo depois colocados à venda. Somente um foi vendido, o PP-VDF, que foi para a Rodésia (atual Zimbabwe), e voou por um bom tempo por lá, como VP-WAW.

Já os L-1049H voaram como cargueiros durante um bom tempo na Varig (na Real, voavam pax), e depois foram vendidos, os 4.

Então temos:

L-1049G: PP-VDA, PP-VDB, PP-VDC, PP-VDD, PP-VDE, PP-VDF;

L-1049H: PP-YSA, PP-YSB, PP-YSC, PP-YSD.

A Panair do Brasil voou com vários Constellations, modelos L-049 e L-149. Vou levantar a lista e depois coloco aqui no tópico.

Infelizmente, de todos os Constellations e Super Constellations que operaram em empresas aéreas brasileiras, nenhum sobreviveu, nem mesmo em museus. O último sobrevivente era o VP-WAW, ex-PP-VDF, que virou boate, depois que foi desativado, em Harare, Zimbabwe, mas foi desmontado nos anos 80.

O L-049 que está no Museu Asas de Um Sonho, em São Carlos, São Paulo, está pintado nas cores da Panair, mas nunca voou pela empresa. Ele foi comprado pelo falecido cmte. Rolim aí no Paraguai, em 1999 ou 2000, estava numa praça pública em estado muito ruim. Hoje está muito bonito, mas não tem interior, nem mesmo assoalho, muito menos cockpit, poltronas ou galleys.

Grande abraço.

[PZDC8]

Muchas gracias por la información amigo Constellation!!...

Agradecería si pudiera colocar aquí toda la lista de las compañías aéreas brasileras (grandes y pequeñas) que operaron el Lockheed Constellation en todas sus versiones.

[Constellation]

Muchas gracias por la información amigo Constellation!!...

Agradecería si pudiera colocar aquí toda la lista de las compañías aéreas brasileras (grandes y pequeñas) que operaron el Lockheed Constellation en todas sus versiones.

PZDC8,

Apenas quatro empresas brasileiras efetivamente voaram com os Constellation:

Panair do Brasil

Varig

Real

Arruda

Uma empresa chamada ASAS chegou a comprar um Constellation da Panair, o PP-PDH, mas nunca conseguiu fazer um único voo com esse avião, que acabou sendo desmanchado, já nas cores do seu ex-futuro operador...

Grande abraço.

[PZDC8]

Yo pensé que muchas empresas aéreas brasileras volaron el famoso Lockheed Constellation... Gracias de nuevo por la información!!

[Constellation]

PZDC8,

Salvo alguma falha, eis aqui a lista de todos os Constellation e Super Constellation que operaram no Brasil:

Panair do Brasil:

L-049: PP-PCF, PP-PCB, PP-PCG, PP-PCR, PP-PDA, PP-PDC, PP-PDD, PP-PDE;

L-149: PP-PDF, PP-PDG, PP-PDH, PP-PP-PDI, PP-PDJ, PP-PDK, PP-PDP, PP-PDQ. Um detalhe importante é que os PP-PDK e PP-PDQ são o mesmo avião, que foi vendido e comprado de novo.


Varig:

L-1049G: PP-VDA, PP-VDB, PP-VDC, PP-VDD, PP-VDE, PP-VDF;

L-1049H: PP-YSA, PP-YSB, PP-YSC, PP-YSD.

REAL

L-1049H: PP-YSA, PP-YSB, PPYSC, PP-YSD.

Arruda:

L-149: PP-PDG (último Constellation a voar no Brasil, acidentou-se no Acre em 1971).

Asas:

L-149: PP-PDH (nunca chegou a voar pela empresa).

Grande abraço.

[PB26]

O interessante do caso dos Connies no Brasil é a disputa pública entre Varig e Real para dizer qual era o Super Connie era mais moderno. A Real operava o H e a Varig o modelo G, a única diferença é que um possuia piso reforçado para cargas.

A Real explorou muito seus Super H Constellations, dando a entender que o da Varig era inferior. Quando a gaúcha recebeu os VDD/-E/-F, que possui tip-tankers na ponta das asas, escreveu a palavras Intercontinental, ressaltando o I - como se fosse um modelo mais novo ainda que o da Real, sendo que na verdade era o G.

O Constellation da Panair (PCF) foi a primeira aeronave estrangeira a pousar em Heathrow.

O Constellation também trouxe a Seleção Bicampeã da Copa de 1962 no Chile.

[Maurício]

Qual foi o último ano, em que a Panair operou Constellations em voos domésticos ?

[ProjetoDC3]

Alguem sabe de alguma novidade quanto ao andamento dos trabalhos de restauração do "Super Star" da Lufthansa?
Na página da Lufthansa Technik não encontrei mais nada atual sobre este Connie que será reconstruido para vôos nostálgicos por esta empresa.

Gabriel

[Maurício]

Os Super Star L1649A foram operados pela Lufthansa, entre 1957 e 1968. Três exemplares foram comprados nos EUA, em dezembro de 2007, para oferecer aos clientes voos nostálgicos na Alemanha. Dois deles são os de prefixos N7316C (cn 1018) e N8083H (cn 1038), ex-TWA. O N7316C será restaurado e colocado em condições de voo. A data prevista inicialmente era para outubro de 2010.

[PZDC8]

PZDC8,

Salvo alguma falha, eis aqui a lista de todos os Constellation e Super Constellation que operaram no Brasil:

Panair do Brasil:

L-049: PP-PCF, PP-PCB, PP-PCG, PP-PCR, PP-PDA, PP-PDC, PP-PDD, PP-PDE;

L-149: PP-PDF, PP-PDG, PP-PDH, PP-PP-PDI, PP-PDJ, PP-PDK, PP-PDP, PP-PDQ. Um detalhe importante é que os PP-PDK e PP-PDQ são o mesmo avião, que foi vendido e comprado de novo.


Varig:

L-1049G: PP-VDA, PP-VDB, PP-VDC, PP-VDD, PP-VDE, PP-VDF;

L-1049H: PP-YSA, PP-YSB, PP-YSC, PP-YSD.

REAL

L-1049H: PP-YSA, PP-YSB, PPYSC, PP-YSD.

Arruda:

L-149: PP-PDG (último Constellation a voar no Brasil, acidentou-se no Acre em 1971).

Asas:

L-149: PP-PDH (nunca chegou a voar pela empresa).

Grande abraço.

Sensacional!! la lista completa de todos los Lockheed Constellantion brasileros ... Voy a colocar en mi archivo!