seção nostalgia - 2>> reportagem antiga

[Anonymous]

Boa tarde amigos do Fórum.


Segue nesta uma reportagem publicada no jornal Folha de São Paulo, do dia 17 de junho de 1991, segunda-feira. Feita pelo repórter Hugo Studart, com o titulo.

Vasp quer destruir concorrentes, diz TAM

O mercado aéreo brasileiro hoje o mais agitado segmento da economia no país entrou de vez em combustão. O comandante Rolim Amaro, dono da maior empresa regional de aviação do pais, a TAM, está acusando o novo dono da VASP, o empresário Wagner Canhedo, de terrorismo econômico nos céus do país. “Ele quer destruir a TAM, e tenta fazer o mesmo com a Transbrasil”, disse Rolim à Folha, na sexta-feira “A ação desse homem se baseia em duas coisas: terrorismo e bravatas” “Canhedo já me disse algumas vezes que não tem espaço para tantas companhias aéreas no Brasil, e que no final dessa guerra só vai sobrar a VASP e a VARIG”, acusou ainda o dono da TAM. “O que ele faz é retaliação: tentou comprar a Transbrasil e a TAM em novembro passado e foi rejeitado”
A fúria de Rolim tem razões mercadológicas. Há dez dias, a direção da VASP entrou junto ao Departamento de Aviação Civil.(DAC) do ministério da aeronáutica, com um pedido de novas linhas aéreas de Congonhas, em São Paulo, para Belo Horizonte, Curitiba e Brasília.
É que a TAM que opera nessas linhas. Todos os vôos pedidos pela VASP são, em média. 30 minutos antes de cada um dos vôos da TAM. “ Tento manter uma relação equilibrada com esse sujeito, já que ele herdou parte da minha companhia”diz Rolim( A VASP possui 23% das ações da TAM). “Mas ele não está nem um pouco interessado na nossa sobrevivência”, disse. “Não consigo admitir que o Rolim tenha afirmado tais coisas”, surpreendeu-se Wagner Canhedo, ao saber das declarações. “Mas se disse , vai ter que agüentar as conseqüências”, ameaçou . Poucas vezes se viu no país tal escalada verbal entre dois empresários de alto nivel, e se havia algum tipo de cortesia na concorrência pelo setor, acaba de ir pelos ares. Desde que Wagner Canhedo comprou a VASP do Governo de São Paulo, em setembro passado, a guerra pelo mercado aéreo tem sido implacável e já beira a antropofagia. Na tarde de quinta-feira, por exemplo, a direção da VASP anunciou seus planos de investir US$ 2,5 bilhões até 1992 na compra de novas aeronaves. A idéia de Canhedo é entrar no mercado regional, concorrendo com a empresas menores como a TAM, e ao mesmo tempo disputar o filão internacional com a VARIG. Também na tarde de quinta-feira, a Transbrasil (que desde abril tem suas principais linhas aéreas sob ataque acirrado da VASP) entrava no DAC com outro pedido de inaugurar vôos a partir de Congonhas, novamente em cima da TAM. O que a direção da empresa quer é não ficar fora: como a VASP tente entrar no mercado regional, a Transbrasil corre atrás. Outra batalha é a dos preços. Desde março as empresas oferecem tarifas diferenciadas, e agora a VASP planeja dar um descontos geral de 20% nos preços de julho em plena alta temporada. A direção da VARIG, por sua vez, já resolveu (mas não anunciou) atacar com descontos que se estenderão até novembro. Rolim Amaro diz que não vai fazer nada apenas continuar no seu canto, como empresa regional. Ocorre que ele passou a semana peregrinando pelos gabinetes federais em busca de apoio contra Canhedo. Na manhã de sexta-feira, chegou ao ministro da Aeronáutica, Sócrates Monteiro. De acordo com Rolim, o ministro lhe garantiu que nem VASP e nem a Transbrasil, vão conseguir novas rotas em cima das suas. Isso porque, pela atual legislação, os vôos que partem de Congonhas são considerados regionais. A VASP, por enquanto, só tem autorização para linhas nacionais da mesma forma a Transbrasil. “Tenho que cumprir o regulamento”teria dito Sócrates. Até a chegada de Fernando Collor, o mercado funcionava de uma forma semelhante ao famoso cartel do trigo onde cada moinho recebia uma cota. Collor desregulamentou o setor. Foi então que Canhedo apareceu com uma agressividade comercial até então inédita, arrancando do governo tudo o que pode “O mercado foi desregulamentado e agora todo mundo tem direito de pedir qualquer coisa para a sua empresa”, explica Wagner Canhedo .Agora, a VASP sé tem compromissos com os passageiros”

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Bem amigos tirem suas conclusões, o Sr. Wagner Canhedo atirou para todos os lado fez ameaças e agora esta em situação bem delicada, tem um ditado que diz(quem fala o que quer ouve o que não quer) agora tem que se mancar como si diz na gíria.

Grande Abraço

CURSIO

[Raphael]

Poxa, nada como um dia após o outro... Como mamàe diz, o mundo dá voltas... Nesse caso citado acima, é uma pena, mas acontece!!!!

[osmair]

Agora eu pergunto!!!! Cadê o Canhedo? Falou, falou, ameaçou, e aí? Cadê a concorrência nas linhas internacionais? Cadê os 75 novos aviões que disse trazer? Cadê a virada tão alardeada por ele???? Esse sujeito só é bom de gogó!!!!!!

[Anonymous]

O homem é bom de gogó mesmo. Lembro que quando eu estava no curso de ciências aeronáuticas na PUCRS teve uma palestra com Wagner Canhedo na qual estive presente onde ele disse que tinha interesse em absorver 150 bacharéis do curso para voar na Vasp Desnecessário dizer que nunca houve qualquer contratação neste sentido de um só piloto proveniente do curso.

[Omykron]

canhedo, um empresário de alto nivel...

eu imagino o reporter que escreveu a matério hoje, vendo o estado da vasp no mercado. parada, morimbunda e calotera.

O canhedo tem bom papo para fazer acreditar, na 1ª vez que fala.
na hora que vem a 2ª já ta de pé atrás
na 3ª só acredita quando os cavaleiros do apocalipse caminharem pela terra.