Log > CGH >> 28,30 e 31/08 + 01/09/2010.

[José Cursio]

Boa tarde.

Prezados amigos.

Segue neste um log feito como de hábito via rádio com vôos de decolando de SÃO.
Aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, nos dias e noites 28, 30 e 31 de agosto e 01/09/2010.
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Dia 28/08/2010 > sábado das 13h30 até 14h00.

G3 1395= CGH / GIG / SSA > com o pob de 117 > não reportou aut. e alt.
G3 1336=CGH / BSB >não deu pra ouvir nada.
G3 1528= CGH / SDU > com o pob de 072 > alt. VCP. aut. 2h33
G3 1396= CGH / IOS / SSA > com o pob de 124 > alt. AJU. aut. 3h40
G3 1360= CGH / CGR > com o pob de 145 > alt. CGB. aut. 2h50 (fiquei em duvidas com esse pob)
G3 9260= CGH / não sei o destino (traslado) com o pob de 02 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 116 > alt. BSB. aut. 2h30
WH 6688= CGH / BPS > com o pob de 119 > alt. SSA. aut. 2h55
JJ 3708= CGH / BSB > com o pob de 107 > alt. CNF. aut. 3h00 > A 319
G3 1358= CGH / PPB > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 2h36
JJ 3220= CGH / CNF > com o pob de 109 > não reportou aut. e alt.
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Por volta das 14h45 anotados aleatoriamente.

FAB 01= CGH / não sei o destino > só deu pra ouvir o controlador autorizando o taxi para a decolagem não sei outros detalhes.
JJ 3628= CGH / SSA > com o pob de 150 > alt. MCZ. aut. 3h50
FAB 2583= CGH / BSB > com o pob de 07 > alt. GYN. aut. ?
AD 4186= CGH / BPS > com o pob de 059 > alt. SSA. aut. 4h15 > PR-AZG
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Vôos do dia 30/08/2010 > das 06h45 até 08h15. Operações pela cabeceira das pistas 17

G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. GIG. aut. 2h35
G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 179 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 157 > alt. VCP. aut. 2h40
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 129 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 125 > alt. VCP. aut. 3h00
PT-XLR= CGH / não sei o destino > com o pob de 010 > alt. JPA. aut. 5h00 (Lear 45)
PT-WBC= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. SDU. aut. 3h00 (Astra SPX)
PT-WMA= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt.(Hawker 800XP)
PT-LHT= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Lear 35)
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 166 > alt. BSB. aut. 2h35
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 179 > alt. VCP. aut. 2h30
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 095 > alt. GIG. aut. 2h30
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 070 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 164 > alt. GIG. aut. 2h25
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 135 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 141 > não reportou aut. e alt.
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 167 > alt. CNF. aut. 3h00
PP-YSE= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > Helicóptero > Bell 407
PT-MBZ= CGH / não sei o destino > não reportou nada. (Astra)
JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 149 > alt. VCP. aut. 2h30 > PT-MZF
PR-MMS= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt.(Raytheon 400 A)
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 176 > não ouvi aut. e alt.
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 117 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 130 > alt. GIG. aut. 2h50
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 153 > alt. VCP. aut. 2h40
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P8 4736= CGH / CGB > com o pob de 054 > não ouvi os alt. aut. > PT-MZD
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Das 15h35 até 15h55.

G3 1538= CGH / SDU > com o pob de 048 > alt. VCP. aut. não reportou
JJ 3770= CGH / CGR > com o pob de 124 > alt. GYN. aut. 3h30
JJ 3744= CGH / SJP > com o pob de 096 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1392= CGH / GIG > com o pob de 077 > alt. VCP. aut. 2h47
JJ 3710= CGH / BSB > com o pob de 137 > alt. CNF. aut.3h00
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Das 17h35 até 18h10.

G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 081 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3722= CGH / BSB > com o pob de 160 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 104 > alt. CNF. aut. 3h00
PR-OTA= CGH / não sei o destino > não deu pra copiar nada.
G3 1264= CGH / CNF > com o pob de 105 > alt. VCP. aut. 2h40
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 098 > alt. REC. aut. 3h40
PT-OGQ= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 067 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 142 > alt. VCP. aut. 2h30
P8 4726= CGH / CNF > não deu pra copiar o pob > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 165 > alt. VCP. aut. 2h40
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 113 > alt. VCP. aut. 2h20
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Das 19h15 até 20h05.

JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. VCP. aut. 2h00
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 143 > alt. VCP. aut. 2h47
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 140 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ3712= CGH / BSB > com o pob de 140 > alt. CNF. aut. 3h00
PR-LUG= CGH / não sei o destino > foi autorizado a taxiar sem reportar o pob.
PR-PCM= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt.
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 110 > alt. GRU. aut. 2h21
N 250FK= CGH / não sei o destino > taxiou sem reportar o pob, alt e aut.
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 089 > alt. GRU. aut. 2h40
PT-BBB= CGH / não sei o destino > com o pob de 09 > não reportou aut. e alt. (Lear 31)
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 078 > alt. VCP. aut. 2h50
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Dia 31/08/2010. Anotado aleatoriamente.

P8 4736= CGH / CGB > com o pob de 044 > não anotei o alt. e aut. > PT-MZC
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Das 18h30 até 20h00.

G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 150 > alt. CNF. aut. 2h54
JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 129 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 144 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3033= CGH / JOI > com o pob de 084 > não reportou aut. e alt.
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 177 > não reportou aut. e alt.
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 177 > alt. GRU. aut. 3h30
G3 1550= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. VCP. aut. 2h50
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 097 > não reportou aut. e alt.
PT-FLO= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (Cessna 510)
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 182 > alt. CNF. aut. 3h16
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 149 > alt. CNF. aut. 3h00
PP-CRC= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > não reportou aut. e alt. (Lear 45)
G3 1272= CGH / POA > com o pob de 146 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 2h10
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 112 > não reportou aut. e alt.
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 137 > não reportou aut. e alt.
G3 1388= CGH / GIG / MCP > com o pob de 138 > alt. VCP. aut. 2h40
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 172 > alt. BSB. aut. 2h40
PT-LZT= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (Beech F90)
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 2h08
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 120 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 104 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 103 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 131 > alt. VCP. aut. 2h20
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Das 22h15 até encerramento das operações 23h00.

P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 038 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 098 > alt. GRU. aut. 3h43
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 064 > alt. MCZ. aut. 3h40
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 162 > alt. GRU. aut. 3h20
FAB 2591= CGH / BSB > com o pob de 041 > alt. BHZ. aut. 2h30
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 144 > não deu pra copiar alt. e aut. (falha na comunicação)
FAB 2590= CGH / BSB > esse não deu pra copiar nada.
G2 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 140 > alt. VCP. aut. 3h10
PR-CBD= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (?)
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 064 > alt. GRU. aut. 2h20
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Vôos do dia 01/09/2010 > das06h30 até 08h00 > operações pela cabeceira das pistas 35.

JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 065 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 084 > não reportou aut. e alt.
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 033 > alt. POA. aut. 2h50
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 058 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 131 > alt. GRU. aut. 2h30
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 109 > alt. CNF. aut. 2h30
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 115 > não reportou aut. e alt.
G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 161 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 041 > alt. GRU. aut. 2h30
PR-JBS= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Lear 45)
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 100 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 124 > alt. VCP. aut. 3h45
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h55
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 100 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 146 > não reportou aut. e alt.
PR-NNP= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Cessna 525 A)
JJ 3904= CGH / SDU >esse vôo não deu pra copiar nada, nem mesmo na coordenação.
PT-LDY= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt. (Israel Air Craft)
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h30
PR-PRE= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt (Hawker 390)
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 184 > alt. VCP. aut. 2h30
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 099 > alt. GIG. aut. 2h29
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 165 > não reportou aut. e alt.
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 120 > não reportou aut. e alt.
PR-EDF= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. GIG. aut. 4h00 (Beech B300)
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 144 > alt. BSB. aut. 2h10
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 158 > não reportou aut. e alt.
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h00
PT-WQH= CGH / não sei o destino > com o pob de -07 > não reportou aut. e alt. (Cessna 650)
PT-JAA= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. GIG. aut. 3h00 (Bae125-800B)
PR-MMF= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt. (AT-802 A)
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 156 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 126 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 128 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 145 > não reportou aut. e alt.
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 092 > alt. BSB. aut. 2h30
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Das 17h40 até 19h35 > agora operando pela cabeceira das pistas 17.

JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 124 > alt. CNF. aut. 3h05
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 174 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 079 > alt. GRU. aut. 3h00
PR-BHB= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt.(Hawker B200GT)
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 138 > alt. MCZ. aut. 3h43
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 145 > alt. VC. aut. 3h00
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. VCP. aut. 2h20
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Das 18h45 até 19h35.

G3 1256= CGH / CNF > com o pob de 157 > alt. VCP. aut. 2h45
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 083 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 146 > alt. CNF. aut. 3h00
PT-FBM= CGH / não sei o destino > com o pob de 08 > não reportou auit. e alt. (Cessna 525)
P8 4746= CGH / GIG > com o pob de 056 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 127 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. VCP. aut. 2h32
G3 1550= CGH / SDU > com o pob de 104 > alt. VCP. aut. 2h40
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 172 > alt. VCP. aut. 3h40
PT-WHD= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. (?) > aut. 2h40 (Beech 400 A)
JJ 3033= CGH / JOI > com o pob de 103 > alt. GRU. aut. 2h30
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 102 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 115 > alt. BSB. aut. 2h32
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 119 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 149 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 131 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 102 > alt. VCP. aut. 2h20
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 147 > alt. UDI. aut. 3h40
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 134 > alt. VCP. aut. 2h32
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Das 21h40 até encerramento das operações 23h00.

JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 106 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 074 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 049 > não reportou aut. e alt.
NHT 4535= CGH / CWM > com o pob de 05 ou 09 foi sobre modulado com um reboque da GOL, PR-VBY não deu para entender com clareza , só deu pra ouvir > alt. FLN. aut 3h20
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 090 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 087 > alt. GRU. aut. 2h34
G3 1092= CGH / MGF > com o pob de 163 > alt. GRU. aut. 3h10
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 125 > alt. VCP. aut. 3h40
PP-OAA= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. RAO. aut. 2h00 (Cessna 550B)
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 130 > alt. GYN. aut. 3h30
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 3h00
PP-COP= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.(C.90 A)
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 134 > alt. CNF. aut. 3h15
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 130 > alt. GIG. aut. 3h00
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 121 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 109 > alt. GYN. aut. 3h30
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h45
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 095 > alt. REC. aut. 3h05
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 035 > alt. GRU. aut. 2h30
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 088 > não reportou aut. e alt.
N909TT= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou auit. e alt. (Embraer 135BJ)
http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Transcom-Aviation" onclick="window.open(this.href);return false;)/Embraer-EMB-135BJ-Legacy/1365681/M/
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Obs. A respeito do vôo P8 4742 CGH / GIG / SSA, acho que etapa GIG / SSA não esta sendo realizada, a julgar pelos pobs que tenho ouvido, (muito baixo) acredito só etapa CGH / GIG esta sendo realizada.

Abraços

Cursio

[FCM]

FAB 01= CGH / não sei o destino > só deu pra ouvir o controlador autorizando o taxi para a decolagem não sei outros detalhes.

Lula previsto hoje em Santa Maria (BASM) e Canoas (BACO).