Puma irá voar para Angola!

[AeroEntusiasta]

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Puma recebe autorização para voar para... Angola!

A Puma Air, que opera voos diários entre as cidades de Belém, Macapá e São Paulo, a partir de GRU, recebeu da ANAC a autorização para voar para a África.

A Puma Air terá direito de tráfego com quatro voos semanais para a República de Angola, acreditando no país como importante hub para a região. De acordo com Jorge Vianna, vice-presidente da Puma, "a realização deste voo Brasil-Angola visa atender à demanda de mercado e interesse do Brasil em estar conectado ao continente africano. O resultado de hoje nos traz imensa satisfação".

A companhia afirma já possuir toda a estrutura montada e a previsão é de que até o final do ano as operações sejam iniciadas e as tarifas e canais de vendas sejam lançados no mercado.

[FCM]

A Puma Air terá direito de tráfego com quatro voos semanais para a República de Angola

Será utilizado um Boeing 767 na rota ?

[agostinho]

A Puma Air terá direito de tráfego com quatro voos semanais para a República de Angola

Será utilizado um Boeing 767 na rota ?

Eu somente gostaria de saber por parte dos foristas Brasileiros afinal que Airliner Brazuca passará a escalar Lad, há tempos se falou na TAM que começaria em novembro deste ano,lembro-me neste mesmo site em outros tôpicos algúns foristas deram a ideia de que nenhuma Airliner Brazuca poderia competir com a Taag neste rota, por esta ser governamental e lhe ser garantida certos abonos como por ex. o combustível. Agora se sabe que a Taag deixará de voar dte um mês para o Gru, sem que se foquem as razões. Para mim e sem querer ofender ninguêm, vejo um certo complexo por parte dos nossos caros irmãos Brazucas em se relacionarem com os africanos e até mesmo com os PALOP, porque a Tam pode escalar certos destinos Europeus e não Portugal, assim como a Saa e Taag servem cidades Brazucas e estes não dando a impressão a mtos brazucas que as dificuldades vêm de parte dos demais, eu não creio que o governo Angolano por mais ruim que seja crie barreiras para as Airliners ou mesmo qqr outra empresa Brazuca. Mas é somente meu pto de vista, até porq tb gosto de ver minha Taag cruzar os vossos céus, mas tb é verdade que mtas airliners não desejadas " por mim" escalam Lad, porque não uma Brazuca como noutrora a varig? É somente meu pto de vista, se os moderadores se sentirem ofendidos, podem apagá-la e peço-vos desculpa.

[Clipper202]

De certa forma tambem gostaria de saber as razoes pelas quais a TAM nao voa para Luanda?

- Sera que nao compensa financeiramente? (tenho minhas duvidas)
- Obstaculos admnistrativos/burocraticos por parte do Governo Angolano? (sempre uma possibilidade)
- Ou falta de capacidade (avioes) por parte da companhia TAM para iniciar a operacao?

[moises Propp]

Olá amigos,
lendo no relatorio da GOL aos seus acionista, a Gol possui 6 B767, sendo um sub-arrendando
para os americanos e outro para uma empresa Brasileira, alem de ter um B737 sub-arrendando para outra
empresa Brasileira, então na minha opinião será um Varigol com a pintura da Puma .
sds,
Moises Propp