FOTO: DC10-30 em POA

[emferrari]

Estava a bordo dele em Set/1999, fez a saudosa rota JFK/GIG/POA.

Se olharem bem na foto ha 3 pax com a bolsa azul da SOLETUR! Estavam no mesmo grupo que eu.



Abracos!

Eduardo Ferrari

[FCM]

Se não me engano, vôos RG860 e 861.

Certo?

[emferrari]

Acho que sim, tenho que procurar o cartão de embarque!!! ahaha

[EduardoJoseDias]

Existe algum procedimento especial para a operação de grandes aeronaves na pista do Salgado Fº ? Eu medi no GE e vi que de uma extremidade a outra, a pista não mede mais de 2300 mts. Em Congonhas tem quase 1900 mts e sempre foi meio que cheio de restrições.

[PR-WJI]

Lembro que uma vez o MD-11 da Varig estava na rota GRU-POA e aqui chovia bastante. Ele apenas sobrevoou POA e retornou a GRU pois estava acima do peso para pousar em condições de pista molhada (2280m).
O Boeing 747 da Aerolineas, quando fez POA-MIA, estava com 4195kg de bagagens, 493kg de carga, 90.000kg de combustivel e 348 passageiros, na sua maioria, crianças. E subiu! Hehe!

[PZDC8]

Dios mio! que belleza de máquina...

También me gustaría ver los DC-10 con los colores antiguos de Varig!

[PB26]

DC 10 e Varig era um casamento perfeito, mais até que com o 747.