1ª foto do novo B737-8EH da Gol (o PR-GGW)

[Black Typhoon]

Foto tirada ontem em Seattle-Boeing Field por Andrew W. Sieber (Drewski2112)


BOE806 from MWH after it's B1 flight. Line 3165, cn 35831. Temp reg N1786B

[Feldmann]

Pergunta idiota #1:

Porque nenhuma cia deixa o avião assim com esse verde chaparia original??? Não pode??

Avião da gol assim é bem mais bonito do que esse branco laranja que já deu o que tinha que dar. Lançam site de aniversario mas mudar a pintura que é bom nada. Só uns adesivos e era isso...

[Black Typhoon]

Pergunta idiota #1:

Porque nenhuma cia deixa o avião assim com esse verde chaparia original??? Não pode??

Não sou um tecnico, mas acho que seria economicamente inviavel deixar as aeronaves com aquela "pintura" de fabrica.

Motivo? Se não me engano aquela "pintura" causa mais atrito no ar respeito a uma pintura tradicional

[Francisco - CGR]

Pergunta idiota #1:

Porque nenhuma cia deixa o avião assim com esse verde chaparia original??? Não pode??

Avião da gol assim é bem mais bonito do que esse branco laranja que já deu o que tinha que dar. Lançam site de aniversario mas mudar a pintura que é bom nada. Só uns adesivos e era isso...

Vai parecer grosseria, mas não é!
Você compraria um carro zero sem pintura nenhuma e ficaria andando com ele por aí na cor da lata?

Abração!
Editei para corrigir meu erro de português.

[BlueConcorde]

Pergunta idiota #1:

Porque nenhuma cia deixa o avião assim com esse verde chaparia original??? Não pode??

Não sou um tecnico, mas acho que seria economicamente inviavel deixar as aeronaves com aquela "pintura" de fabrica.

Motivo? Se não me engano aquela "pintura" causa mais atrito no ar respeito a uma pintura tradicional

Segundo a Boeing:

http://www.boeing.com/commercial/aeroma ... 01txt.html

Summary
Though the weight of paint adds to fuel consumption, the fuel-cost savings offered by polished surfaces is outweighed by the cost of maintaining the polished surfaces. However, because this difference is a very small percentage of operating cost, many operators decide to paint or polish their airplanes based on marketing and environmental impact considerations. Some believe that a distinctive image can best be achieved with a full paint scheme, while others believe the image can be projected best by mostly polished surfaces. The availability of safe solvents and facilities that comply with environmental laws can also play a role in the choice between painting and polishing.

[Black Typhoon]

O mesmo avião agora já pintado e fotografado em Seattle-Boeing Field no dia 28/01.


BOE806 from PAE. Line 3165, Cn 35831
Foto: Andrew W. Sieber

[José Paulo]

Pergunta idiota #1:



Vai parecer grosseiria, mas não é!
Você compraria um carro zero sem pintura nenhuma e ficaria andando com ele por aí na cor da lata?

Abração!

A American Airlines tem cor-de-lata ...
E acho lindo.

[Feldmann]

Pergunta idiota #1:

Porque nenhuma cia deixa o avião assim com esse verde chaparia original??? Não pode??

Não sou um tecnico, mas acho que seria economicamente inviavel deixar as aeronaves com aquela "pintura" de fabrica.

Motivo? Se não me engano aquela "pintura" causa mais atrito no ar respeito a uma pintura tradicional

Segundo a Boeing:

http://www.boeing.com/commercial/aeroma ... 01txt.html

Summary
Though the weight of paint adds to fuel consumption, the fuel-cost savings offered by polished surfaces is outweighed by the cost of maintaining the polished surfaces. However, because this difference is a very small percentage of operating cost, many operators decide to paint or polish their airplanes based on marketing and environmental impact considerations. Some believe that a distinctive image can best be achieved with a full paint scheme, while others believe the image can be projected best by mostly polished surfaces. The availability of safe solvents and facilities that comply with environmental laws can also play a role in the choice between painting and polishing.

Buenas!!

Agora tá explicado.

Eu particularmente ainda acho legal esse padrão chapa verde! E polido então nem se fala... showzaço (padrão barriga Varig e AA... )

[]´s

PS. Continuo achando que a GOL poderia mudar esse esquema de pintura... 10 anos com o mesmo já deu o que tinha que dar...

[paulo roberto]

Só queria entender porque a GOL recebe avioes e retira outros da frota? A pintura da gol ja deu o que tinha pra dar...deveriam usar pintura varig com nome GOL, essa é boa!!!!!!rsrsrsr

[Sentaapua]

Só queria entender porque a GOL recebe avioes e retira outros da frota?

Olá Paulo.

Dois motivos que conheço:

-Manter baixa a idade média da frota (Muitas aeronaves mais "antigas" foram operadas por outras companhias antes da Gol), baixando assim os custos, dentre eles o de manutenção;
-Aumentar a frota de aeronaves SFP (Short Field Performance), tendo assim mais opções para operar em Congonhas e Santos Dumont.

Até mais!