Log > CGH >> 25, 26 e 27/11/09.

[José Cursio]

Boa tarde.

São Paulo 27 de novembro de 2009.

Prezados amigos.

Segue neste um novo log eito como de hábito via rádio, com vôos decolando de SÃO. Congonhas (SBSP) CGH, nos dias 25,26 e 27/1/09.
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25/11/09 > das 18h15 até 18h35. Operações pela cabeceira das pistas 17.

JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. CPQ. aut. 2h20
G3 1840= CGH // CNF > com o pob de 183 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 087 > alt. CPQ. aut. 2h40
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 152 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 129 > alt. MCZ. aut. 3h30
G3 1226= CGH / CWB > com o pob de 140 > alt. CPQ. aut. 2h50
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Das 19h10 até 20h55. Operações pela cabeceira das pistas 35.

G3 1256= CGH / CNF > com o pob de 144 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 100 > alt. CNF. aut. 3h15
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 118 > alt. CNF. aut. 3h30
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 148 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 117 > não reportou aut. e alt.
P8 4788= CGH / JDF > com o pob de 024 > não reportou alt. e aut.
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. CPQ. auit. 2h20
G3 1548= CGH / SDU > com o pob de 093 > não reportou aut. e alt.
JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 145 > não reportou aut. e alt.
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 076 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 118 > alt. CPQ. aut. 2h37
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 093 > alt. CNF. aut. 3h24
G3 1552= CGH / SDU > não foi possível ouvir nada.
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 140 >: alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3250= CGH / GIG / FOR > com o pob de 098 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 104 > alt. CNF. aut. 2h20
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 092 > alt. POA. aut. 2h45
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 116 > alt. GIG. aut. 2h55
G3 1212= CGH / BSB > com o pob de 134 > alt. CNF. aut. 3h30
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 163 > alt. GRU. aut. 2h30
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Vôos do dia 26/11/09 > operações pela cabeceira das pistas 35. Curiosamente nesse período vários vôos da GOL, só deu pra ouvir a chamadas inicias.

Das 06h30 até 08h05.

JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 113 > não reportou aut. e alt.
G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 141 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3902= CGH / SDU > om o pob de 141 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1346= CGH / VIX > somente a 1º chamada.
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 092 > alt. CNF. aut. 2h05
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 105 > não reportou aut. ealt.
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 162 > alt. UDI. aut. 2h50
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 095 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1502= CGH / SDU > não ouvi nada.
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 062 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 037 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 057 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 146 > alt. CPQ. aut. 2h40
PR-BLP= CGH / não sei o destino > com o pob de 08 > não reportou aut. e alt.
PR-RIO= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt.
G3 1504= CGH / SDU > não deu pra ouvir nada.
PT-HLP= CGH / SIBM > com o pob de 01 > Helicóptero
G3 1284= CGH / FLN > não deu pra ouvir nada.
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 140 > alt. CPQ. aut. 2h10
PR-VRD= CGH / não sei o destino > com o pob de 09 > alts. RAO/CPQ aut. 3h00
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. CPQ. aut. 2h05
PT-LPP= CGH / não seio destino > com o pob de 010 > não reportou aut. e alt.
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 086 > alt. BSB. aut. 2h30
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 172 > alt. CPQ. aut. 2h25
JJ3210= CGH / CNF > com o pob de 163 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1506= CGH / SDU > mais um sem ouvir nada.
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 129 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 127 > alt. CNF. aut. 3h28
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 146 > não reportou aut. e alt.
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 166 > alt. CNF. aut. 3h25
P8 4762= CGH / JTC / ARU > com o pob de 048 > não reportou aut. e alt.
PP-EVG= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.
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Das 17h55 até 18h45.

PR-DIB= CGH / não sei o destino > chamou para o taxi, porém não informou o pob.
O6 6012= CGH / SDU > com o pob de 086 > alt. GRU. aut. 2h40
P8 4770= CGH / JTC / ARU > com o pob de 039 > não reportou aut. e alt.
G3 1840= CGH / CNF > com o pob de 187 > alt. CPQ. aut. 2h40
G3 1296= CGH / NVT > com o pob de 126 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3123= CGH / NVT > com o pob de 130 > alt. POA. aut. 2h30
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 107 > alt. CNF. aut. 2h30
P8 4732= CGH / MII / PPB > com o pob de 035 > não reportou aut. e alt.
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Das 22h40 até encerramento das operações, com choveu muito em São Paulo, o aeroporto de Congonhas ficou com as operações suspensas por mais de uma hora e, houve muito atrasos nos vôos inclusive com alguns não conseguindo decolar devido ao fechamento do aeroporto as 23h00 (local)

G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 172 > alt. CPQ. aut. 2h20
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 137 > alt. MCZ. aut. 3h20
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 167 > alt. CPQ. aut. 2h30
Vôos que não decolaram
G3 1092= CGH / GIG > com o pob de 144 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 141 > alt. GYN. aut. 4h00
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de (?) fiquei em duvidas não sei se 156 ou 056, alt. GRU. aut. 4h00
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de 089 > não reportou aut. e alt.
G3 1286= CGH / FLN / XAP > não chegou a acionar
G3 1368= CGH / VIX > não chegou a acionar
Com um pouco de tolerância, talvez de oito minutos, desse para decolar todos os vôos pelo menos aqueles que já estavam acionados e com os taxis já autorizados, mas, não estão dando moleza, no caso da noite do dia 26 o problema foi o tempo e não das empresas, nesses casos acho que deveriam considerar e permitirem as decolagens alem das 23h00.
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Dia 27/11/09 > das 06h35 até 08h05.

PT-OGY= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. CPQ. aut. 3h00
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 090 > alt. BSB. aut. 2h50
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 171 > alt. CNF. aut. 3h20
G3 1332= CGH / BSB > esse vôo só deu pra ouvir o alt. CNF.
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 116 > alt. CPQ. aut. 2h30
PR-BLP= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > não reportou aut. e al.
G3 1300= CGH / NVT > não deu pra ouvir nada.
JJ 3904=CGH / SDU > com o pob de 149 > alt. CPQ. aut . 2h10
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 080 > alt. CNF. aut. 2h10
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 125 > alt. GRU. aut. 3h00
PT-MCJ= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 105 > alt. CNF. aut. 2h00
VP-CHP= CGH / não sei o destino > com o pob de 010 > alt. CWB. aut. 4h00
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 029 > alt. GRU. aut. 2h30
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 101 > alt. GRU. aut. 2h20 > PR-OAU
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 166 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 9244= CGH / GRU > com o pob de 02 > alt. CPQ. aut. 2h0 (traslado)
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 107 > alt. CNF. aut. 2h10
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > esse vôo não deu pra ouvir nada.
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 145 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 174 > não reportou aut. e alt.
P8 4762= CGH / JTC / ARU > com o pob de 036 > não reportou aut. e alt.
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 154 > alt. CPQ. aut. 2h20 > A 319 G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 099 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 150 > não reportou aut. e alt.
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Das 13h35 até 13h50.

JJ 3708= CGH / BSB > com o pob de 093 > alt. CNF. aut. 3h15
JJ 3009= CGH / CWB > com o pob de 113 > não reportou aut. e alt.
G3 1396= CGH / IOS / SSA > com o pob de 109 > alt. AJU. aut. 3h20
G3 1358= CGH / PPB > com o pob de 135 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1530= CGH / SDU > com o pob de 113 > não reportou aut. e alt.
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Das 17h25 até 18h20. Pista 35

O6 6012= CGH / SDU > com o pob de 088 > alt. CNF. aut. 2h10
JJ 3134= CGH / VIX > com o pob de 156 > não reportou aut. e alt.
JJ 3944= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. CPQ. aut. 2h40
PT-MMF= CGH / não sei o destino > como pob de 04 > não reportou aut. e alt.
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 120 > alt. CPQ. aut. 3h45
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 151 > não reportou aut. e alt.
P8 4732= CGH / MII / PPB > com o pob de 047 > não reportou aut. e alt.
G3 1546= CGH / SDU > não deu pra ouvir nada.
G3 1398= CGH / SSA > não deu pra ouvir o pob foi sobre modulado com o PT-WYC
JJ 3948= CGHJ / SDU > com o pob de 148 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 151 > alt. CWB. aut. 3h10
PT-WYC= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > não reportou aut. e alt.
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 165 > alt. GRU. aut. 3h00
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Das 19h45 até 20h55.

JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 146 > não reportou aut. e alt.
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 106 > alt. CPQ. aut. 2h10
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 180 > alt. FLN. aut. 2h35
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 122 > alt. CPQ. aut. 2h40
P8 4734= CGH / MGF > com o pob de 044 > alt. MII. aut. 4h50
O6 6016= CGH / SDU > com o pob de 070 > alt. CNF. aut. 2h10
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 109 > alt. CPQ. aut. 2h11
G3 3238= CGH / UDI e JJ 3468 CGH / GYN > não deu pra copiar nada.
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Das 21h55 até encerramento das operações 23h00 (local), novamente com aviões não decolando devido o horário, fator provocado mais uma vez pelas chuvas em Sampa.

JJ 3250= CGH / GIG / FOR > como pob de 174 > alt. CNF. aut. 2h50
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 088 > alt. CPQ. aut. 2h10
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 111 > não reportpu auit. e alt.
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 140 > alt. CPQ. aut. 2h35
N 876C= CGH / não sei o destino > foi autorizado e não reportou nada.
PR-FRU= CGH / não sei o destino > com o pob de 08 > não reportou aut. e alt. Falcon 900EX
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de 133 > alt. GRU. aut. 2h50
PT-MEV= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. CPQ. aut. 6h00
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 104 > alt. REC. aut. 4h05
PP-JSC= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > não reportou aut. e alt.
G3 1214= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 125 > alt. CNF. aut. 3h24
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 061 > não reportou aut. e alt.
JJ 3774= CGH / CGR > não deu pra ouvir com clareza se (uno sete três ou 073)
o volume muito baixo e com chiado.
PT-MED= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. CPQ. aut. 6h00
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 115 > alt. GIG. aut. 3h20
PT-WKQ= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. UDI. aut. 4h20
G3 1092= CGH / GIG > com o pob de 186 > alt. CPQ. aut. 2h20
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 114 > alt. GIG. aut. 3h30
PT-SBF= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt.
PT-OGQ= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 >não reportou aut. e alt.
JJ 3600= CGH / SSA / AJU > com o pob de 169 > alt. MCZ. aut. 3h20
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 146 > alt. GIG. aut. 3h10
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 116 > alt. GRU. aut. 2h30
P8 4766= CGH / ARU > como pob de 035 > não reportou aut. e alt.
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 127 > alt. BSB. aut. 3h48
G3 1374= CGH / PPB / CGB > esse não deu pra ouvir nada.
JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 132 > alt. CNF. aut. 3h20
P8 4748= CGH / JTC / MII > com o pob de 040 > não reportou aut. e alt.
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 172 > não ouvi os alt. e aut.
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 152 > alt. CWB. aut. 3h10

Vôos que não decolaram, embora tenham sido autorizados a iniciar o taxi. O motivo foi o mesmo do dia anterior.

JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de143 > alt. CNF. aut. 2h50
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 120 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 126 > alt. GRU. aut. 2h50
PR-MBJ= CGH / não sei o destino > com o pob de 08 >não reportou aut. e alt.

Com mais oito minutos de tolerância decolariam todos, e não iria tirar o sono de ninguém.

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Abraços

Cursio

[José Cursio]

Queiram por favor corrigir dois vôos que anotei errado.

G3 1840= CGH / FLN > com o pob de 187 > alt. CPQ. aut. 2h40 o certo é FLN e não CFN. como foi enviado.

JJ 3600 é CGH / SSA / JPA e não AJU como foi enviado.

Peço minhas deculpas.

Cursio