Trilho de condensação
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Anonymous
Trilho de condensação
Amigos uma dúvida que há tempos estou para lhes perguntar:Observo muitas aeronaves que cruzam aqui em cima de minha cidade Canoas na aerovia no FL330 e FL410,porque somente algumas produzem trilho de condensação,existem condições meteorológicas que influenciam na sua formação tais como QNH e outros ...por favor me respondam
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Anonymous
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28/12/2001 - Em que condições é formada a esteira de condensação nos jatos? Ela depende da altitude? E da aceleração do motor?
Paulo Henrique Pereira de Araújo
Esta esteira de condensação é formada quando a temperatura do ar externo seja tão baixa que congela o vapor de água existente nos gases de escapamento de um motor. Ela só depende a presença de vapor de água e de baixas temperatura (em princípio). Lembra dos filmes ou fotos da 2º Guerra, quando os aviões inimigos deixavam rastros no céu denunvciando sua presença e, muitas vezes, apontando seu objetivo? Pois é, com isso vc pode ver que não é produzida só por motores à jato.
Uma esteira de condensação ou Contrail é o produto da sublimação pois o vapor de água passa da forma gasosa direta para a forma sólida (cristais de gelo) e é considerada como nuvem.
A largura da esteira dependerá da configuração dos motores: um Fokker 100 terá uma esteira mais estreita do que um Boeing 727 que, por sua vez, terá uma esteira mais estreita do que um MD 11 que será mais estreita do que um Jumbo (Mantendo-se a mesmas condições externas). A duração da mesma dependerá das condições meteorológicas do momento. Vc poderá observar que, as vezes, a esteira tem a forma de um tracejado. São incontáveis as variantes que manterão a esteira visivel por mais ou menos tempo.
espero ter ajudado
um forte abraço
Senandes
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28/12/2001 - Em que condições é formada a esteira de condensação nos jatos? Ela depende da altitude? E da aceleração do motor?
Paulo Henrique Pereira de Araújo
Esta esteira de condensação é formada quando a temperatura do ar externo seja tão baixa que congela o vapor de água existente nos gases de escapamento de um motor. Ela só depende a presença de vapor de água e de baixas temperatura (em princípio). Lembra dos filmes ou fotos da 2º Guerra, quando os aviões inimigos deixavam rastros no céu denunvciando sua presença e, muitas vezes, apontando seu objetivo? Pois é, com isso vc pode ver que não é produzida só por motores à jato.
Uma esteira de condensação ou Contrail é o produto da sublimação pois o vapor de água passa da forma gasosa direta para a forma sólida (cristais de gelo) e é considerada como nuvem.
A largura da esteira dependerá da configuração dos motores: um Fokker 100 terá uma esteira mais estreita do que um Boeing 727 que, por sua vez, terá uma esteira mais estreita do que um MD 11 que será mais estreita do que um Jumbo (Mantendo-se a mesmas condições externas). A duração da mesma dependerá das condições meteorológicas do momento. Vc poderá observar que, as vezes, a esteira tem a forma de um tracejado. São incontáveis as variantes que manterão a esteira visivel por mais ou menos tempo.
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