Prezados companheiros:
Segue neste um novo log feito como de costume via rádio, com vôos decolando de SAO. Aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, nos dia 23 e 24/07/09.
Obs.
(*) Vôos em que não consigo ouvir as mensagens entre os comandantes e, os controladores/as. Em varias vezes somente o controlador/ra.
(**) Vôos em que não reportadas autonomias e alternativas.
(?) Vôos em que não sei os destinos, geralmente papa-tango ou jatos executivos.
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Vôos do dia 23/07/09. Das 17h40 até 18h30.
P8 4732= CGH / MII / PPB > com o pob de 028 > (**)
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 101 > alt. CPQ. aut. 3h20
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 164 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3948= CGH / SDSU > com o pob de 112 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1546= CGH / SDU > (*)
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 125 > (**)
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 085 > alt. POA. aut. 3h00
PR-DIN= CGH / (?) > com o pob de 02 > (**)
P8 4788= CGH / JDF > com o pob de 018 > alt. GIG. aut. 3h00
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 097 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 096 > alt. CPQ. aut. 2h45
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 181 > alt. CPQ. aut. 3h07
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Das 19h40 até 21h50.
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 165 > alt. CPQ. aut. 2h33
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 064 > alt. CPQ. aut. 2h24
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 126 > alt. CPQ. aut. 2h38
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 102 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 152 > alt. CNF. aut. 2h10
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 140 > alt. CPQ. aut. 2h20
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 105 > alt. CNF. aut. 2h20
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 085 > alt. CNF. aut. 2h30
G3 1288= CGH / LDB > com o pob de 069 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 094 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 100 > alt. CPQ. aut. 2h39
FAB 2116= CGH / BSB > com o pob de 047 > alt. GYN. aut. 4h20
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 099 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3250= CGH / GIG / FOR > com o pob de 115 > alt. GRU. aut. 2h30
PT-FTG= CGH / (?) > com o pob de 06 > (**)
P8 4734= CGH / MGF > com o pob de 017 > (**)
PR-DCE= CGH / (?) > com o pob de 03 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1268= CGH / CNF > com o pob de 093 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1212= CGH / BSB > (*)
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 151 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 118 > alt. CPQ. aut. 3h15
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 118 > alt. GIG. aut. 2h50
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 101 > alt. CPQ. aut. 2h28
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 123 > alt. CPQ. aut. 2h25 > PR-MBG
Força Aérea Brasileira 01= CGH / (?) > com o pob de 028 > alt. IGU. aut. 2h30
Aero Lula (FAB 2101)
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / BPS > com o pob de 139 > alt. CPQ. auit. 3h00
G3 1214= CGH / BSB / BEL > com o pob de 116 > alt. CPQ. aut. 3h18
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 129 > alt. POA. aut. 3h00
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 131 > alt. CPQ. aut. 2h35
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 079 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 103 > alt. GYN. aut. 4h00
JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 108 > alt. CNF. aut. 3h00
FAB 2716= CGH / (?) > Mais uma vez não ouvi nada desse avião.
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Das 22h00 até 23h00 > Encerramento das operações.
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 106 > (**)
P8 4766= CGH / ARU > com o pob de 021 > alt. PPB. aut. não reportou.
PR-ONE= CGH / (?) > com o pob de 06 > alt. BAU. aut. 3h30
P8 4748= CGH / JTC / MII > com o pob de 029 > alt. MII. aut. 5h30
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 125 > alt. GIG. aut. 2h50
PR-BJM= CGH / (?) > com o pob de 05 > (**)
G3 1330= CGH / SSA > com o ppob de 040 > alt. MCZ. aut. 3h30
JJ 3600= CGH / SSA / JPA > com o pob de 131 > alt. MCZ. aut. 3h40
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 112 > (**)
G3 1218= CGH / CGR > (*) só ouvi a 1ª chamada.
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 106 > alt. CPQ. aut. 3h10
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 092 > alt. GRU. aut. 2h47
FAB 2115= CGH / (?) (*) só ouvi a 1ª chamada, fonia Inglesa
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de 085 > alt. CPQ. aut. 2h27
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 134 > alt. ? aut. 3h30
G3 1562= CGH / SDU > (*)
JJ 3470= CGH / GYN > com o ppb de 118 > alt. CNF. aut. 32h0
G3 1374= CGH / PPB / CGB > (*) só ouvi a 1ª chamada.
Devido ao horário os dois últimos não decolaram, mesmo com o F. 100 da O6 alinhado aos 00, recebeu a informação de retornar ao box, não adiantou nada, o questionamento de estar na posição aos 00. Já o RAA, indagou o porquê de não ter sido autorizado a decolar da pista auxiliar, já que seu comandante reportou que tinha condições de decolar daquela pista antes de chegar ao ponto de espera da pista 35. Já o vôo da Oceanair, houve troca de aeronave, visto que o avião procedente do SDU e, que deveria fazer o vôo O6 6016, foi deslocado para fazer o O6 6172 CGH/FLN/XAP, porque o 6172 que vinhas de BSB, estava com atraso, ai, ferrou os passageiro do 6016 pára o SDU.Com três minutinhos a mais, tudo estava resolvido. Coisas de nossa aviação.
O6 6016= CGH / SDU > com o pob de 070 > alt. CNF. aut. 2h10
PP-RAA= CGH / BEL > com o pob de 03 > alts. MCP / STM. aut. 4h30
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Vôos do dia 24 de julho de 2009.
Das 06h45 até 08h23.
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 107 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 051 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 089 > alt. CNF. aut. 3h00
PT-JGA= CGH / (?) > com o pob de 07 > (**)
JJ 3035= CGH / JOI > (*) tenho a impressão de ter ouvido 036 de pob,mas, não tenho certeza, a alternativa foi GRU. aut.? Transmissão muito baixa.
PT-WKQ= CGH / (?) > com o pob de 06 > alt. GIG. aut. 3h00
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 111 > alt. CNF. aut. 2h27
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 114 > alt. BSB. aut. 3h00
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 087 > alt. CPQ. aut. 3h20
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 077 > alt. CPQ. aut. 2h10
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 089 > alt. GIG. aut. 2h38
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 090 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 132 > alt. CNF. aut. 2h50
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 095 > alt. BSB. aut. 2h35
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 115 > alt. POA. aut. 2h50
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 170 > alt. UDI. aut. 3h00
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 123 > alt. CNF. aut. 2h10
G3 1376= CGH / JOI > com o pob de 059 > alt. POA. aut. 2h50
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Das 16h40 até 17h35.
G3 1354= CGH / GYN > com o pob de 151 > alt. CF. aut. 3h00
PP-ORM= CGH / (?) > com o pob de 04 > (**)
O6 6010= CGH / SDU > com o pob de 105 > alt. CNF. aut. 2h25
Águia 15= CGH / SDPM > Palácio do Governo não informou o pob.
G3 1542= CGH / SDU > com o pob de 150 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1296= CGH / NVT > com o pob de 124 > alt. CPQ. aut. 2h55
G3 1380= CGH / JOI > com o pob de 121 > alt. POA. aut. 2h48
JJ 3944= CGH / SDU > (*)
JJ 3123= CGH / NVT > com o pob de 148 > alt. POA. aut. 2h30
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 127 > alt. CPQ. aut. 2h40
O6 6012= CGH / SDU > com o pob de 069 > alt. CNF. aut. 2h25
JJ 3722= CGH / BSB > com o pob de 150 > alt. UDI. aut. 2h30
JJ 3134= CGH / VIX > com o pob de 182 > alt. GIG. aut. 2h45
G4 1264= CGH / CNF > com o pob de 139 > (**)
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 111 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 145 > alt. CPQ. aut. 3h20
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 138 > alt. CPQ. aut. 2h19
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As 18h10 comecei a anotar mais alguns vôos, tal como seguem, porem, tive que desligar o rádio, visto que recebi a visita de vários parentes e de um amigo e que ficaram em minha casa até por volta das 22h45. Ai.Micou!!
G3 1548= CGH / SDU > com o pob de 135 > alt. CPQ. aut. 2h39
P8 4788= CGH / JDF > com o pob de 034 > (**)
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 121 > alt. CNFG. aut.3h05
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Abraços
Cursio
