Aeroporto Ruben Berta-Uruguaiana

[paulo roberto machado]

Gostaria de saber se alguem tem fotos do aeroporto de Uruguaiana na decada 50/60/70 e sua historia.

[FCM]

Lembro que a finada Rio-Sul operou lá com EMB-110 Bandeirante e EMB-120 Brasilia, a TAM Express com Cessna 208B Grand Caravan e hoje há Let 410 da NHT.

[Sergio de Faria Bica]

A VARIG operou ELECTRA 10 e DC-3 , e se não me engano , AVRO 748. Agora , o que os mais novos devem desconhecer é que nos tempos da REAL , portanto antes de 1961 , ela tinha uma linha internacional , operada com DC-3 , que unia Assunción ao Brasil , via Uruguaiana .

Sérgio Bica

[FCM]

Aeroporto Internacional Rubem Berta

Em 1945 foi inaugurado o Aeroporto Federal de Uruguaiana no antigo Campo de Pouso, onde atualmente se localiza o Aeroclube de Uruguaiana. Em 1951, iniciaram-se as obras da nova estação de passageiros, e em 1968 o terminal foi aberto ao público. Em 26 de outubro de 1980, a Infraero assumiu a jurisdição da área do aeroporto, que está localizado a 9 km da cidade de Uruguaiana, na fronteira com Argentina.

Passageiros:
2002 = 4.103
2003 = 842
2004 = 859
2005 = 716
2006 = 1.163
2007 = 3.706
2008 = 3.015

INFRAERO

[Rafael Lopes De Freitas S]

Passageiros:
2002 = 4.103
2003 = 842
2004 = 859
2005 = 716
2006 = 1.163
2007 = 3.706
2008 = 3.015

INFRAERO

2002 ainda com a Rio-Sul. Depois tivemos três anos de ostracismo nos aeroportos do interor do Rio Grande do Sul. E a partir de 2006 as coisas começão a normalizar com a NHT,mais ainda muito longe do ideal.

Abraços

[Starliner]

A VARIG operou ELECTRA 10 e DC-3 , e se não me engano , AVRO 748. Agora , o que os mais novos devem desconhecer é que nos tempos da REAL , portanto antes de 1961 , ela tinha uma linha internacional , operada com DC-3 , que unia Assunción ao Brasil , via Uruguaiana .

Sérgio Bica

Em Novembro de 1959 a Real operava vôo internacional em Uruguaiana assim:

Vôo RL861 Domingos.
Assunción 07.00 Uruguaiana 09.05/09.45 Montevidéu 12.00

Vôo RL 860 Domingos
Montevidéu 13.00 Uruguaiana 15.15/16.00 Assuncion 18.05

E havia ainda o longo vôo RL101 as 3as e 6as.
Curitiba, União daVitória, Palmas, Iraí, Santo Angelo, Santiago, Alegrete e Uruguaiana, e o vôo RL100 que era a volta as 4as e sábados.

Será que ninguém tem fotos destes tempos? Será que vocês que são do RGS não acham algo nos jornais locais, devem ter um arquivo de fotos suponho.

Starliner

[FCM]

Vôo RL861 Domingos. Assunción 07.00 Uruguaiana 09.05/09.45 Montevidéu 12.00
Vôo RL860 Domingos. Montevidéu 13.00 Uruguaiana 15.15/16.00 Assuncion 18.05

SurReal!

[Maurício]

A VARIG operou ELECTRA 10 e DC-3 , e se não me engano , AVRO 748.
Sérgio Bica

Em 1975/76, a VARIG operava com AVRO 748 em Uruguaiana.

[Cedrini]

A VARIG operou ELECTRA 10 e DC-3 , e se não me engano , AVRO 748.
Sérgio Bica

Em 1975/76, a VARIG operava com AVRO 748 em Uruguaiana.

Maurício,
Horário da RG em Novembro de 1974:
Equipamento H.S.748

Vôo RG186 3ª/5ª/sábado

POA 11.45 Santa Maria 12.40/13.00 Alegrete 13.45/14.00 Uruguaiana 14.30

Havia uma observação, os Pax de Alegrete para POA embarcavam no RG186 via Uruguaiana.

Vôo RG187 3ª/5ª/sábado
Uruguaiana 15.00 Livramento 15.40/15.55 Santa Maria 16.40/17.00 POA 17.55


Cedrini

[FCM]

Horário da RG em Novembro de 1974:
Vôo RG186 3ª/5ª/sábado POA 11.45 Santa Maria 12.40/13.00 Alegrete 13.45/14.00 Uruguaiana 14.30
Vôo RG187 3ª/5ª/sábado Uruguaiana 15.00 Livramento 15.40/15.55 Santa Maria 16.40/17.00 POA 17.55

Avro da Varig voando o interior gaúcho, legal! Certamente naquela época os preços dos bilhetes eram dentro da realidade ... hoje POA-URG custa incríveis R$ 537,00 + taxa pela NHT (POA-REC pela Azul sai R$ 549,00 + taxa)!

[Marlon Peres Klug]

Existem perspectivas de investimentos no aeroporto Ruben Berta? Pelo que notei o mesmo sofreu retrocesso nas últimas décadas. A demanda para tal investimento é baixa???

[paulo roberto machado]

Alguma vez a VARIG voou com Curtis C-46 para Uruguaiana?

[paulo roberto machado]

Alguma vez a VARIG voou com Curtis C-46 para Uruguaiana?

[Sergio de Faria Bica]

Não. Sòmente DC-3 . No RS a única linha operada por C-46 era a de Livramento com escala em Bagé . Tal vôo foi encerrado com o acidente do PP-VCF em 7 de abril de 57 , com o falecimento de todos os ocupantes da aeronave .

Sérgio Bica