DC-3 na USP de São Paulo, de quem era?

[Black Typhoon]

Prezados,

na semana passada fiquei sabendo que em uma area aberta à visitação do publico da USP de São Paulo há um antigo DC-3 e sei que este avião devia ir para o Museu da TAM de São Carlos em base a acordos que existiam, na epoca, com o Cmte. Rolim antes da sua morte.

Alguem sabe quem foi que utilizou este avião e com quais fins?

A unica coisa que sei é que foi utilizado em parceria com o Instituto Astronomico e Geofisico da USP e que o avião em objeto era da extinta Cruzeiro do Sul. Essa informação procede?

[Starliner]

Black Typhoon,
Eu não conheço esta aeronave, todavia sei que existe ou existia um DC-3 no Museu de Tecnologia de São Paulo.

Este a que refiro-me era o c/n 17021/34285 C-47B-45-DK ex USAF 451018 entregue em 31.07.1945, ex PP-SPO da Vasp comprado em 18.01.1946 e registrado em 07.10.1946.
Doado ao Projeto Rondon em Janeiro de 1975 e registrado como PT-KUB em 1976.
Para o Museu de Tecnologia em 1979.

Não sei se seria esta, a aeronave a que você refere-se.

Starliner

[Irineu]

O prefixo estampado na fuselagem é esse mesmo, PT-KUB
A aeronave realmente está à céu aberto no páteo do Museu da Tecnologia de São Saulo, na via local da Marginal Pinheiros sentido Cebolão-Santo Amaro, imediatamente após a Ponte do Jaguaré e antes da Av. Politécnica e Cidade Universitária.
Foi remendada toscamente na cauda.
Há uns anos atrás alguém disse que do seu interior já tinham sido subtraídos muitos instrumentos.

[José Cursio]

É lamentavel o estado em que se encontra o outrora garboso DC 3.

PT-KUB > USP > Museu da Tecnológia de São Paulo
http://www.airliners.net/photo/No-title ... 0008313/M/

Abraços

Cursio

[Dirty_wings]

Mais info dele:

site Museutec

E aqui tem uma foto do flight deck do bicho, parece estar bem razoável...

Foto

Abraço

[Irineu]

Na foto do site do Museu dá prá ver a placa de aluminio que "pregaram" na cauda.
Se ele permanecer lá, vai ficar igual aos que estão em Bebedouro.
Aliás, até a aparência externa do Museu está uma lástima, mato alto e com sinais de abandono.

[Black Typhoon]

Prezados,

muito obrigado pelas respostas.

Acho que em breve estarei indo lá para tirar algumas fotos aproveitando da feira de aviação executiva que será realizada em Congonhas.

[Irineu]

Prezados,

muito obrigado pelas respostas.

Acho que em breve estarei indo lá para tirar algumas fotos aproveitando da feira de aviação executiva que será realizada em Congonhas.

Então corra...
O texto abaixo foi postado por Antonio Augusto Gorni em um forum de discussões ferroviárias, "TREM DA HISTÓRIA'.

Prezados:

De acordo com a última edição da Veja SP ("Vejinha"), o Museu de Tecnologia de SP, situado perto da Cidade Universitária, no Jaguaré, está sendo desativado. O Museu, apesar de ocupar uma área pública, é uma fundação privada. E o governo quer usar essa área para a instalação de uma FATEC.

A questão do repasse do acervo ao governo do estado de SP parecia acertada, mas agora estão surgindo problemas, já que a fundação quer que o acervo seja mantido integralmente num único local, enquanto que o governo não quer dar garantias nesse sentido.

A questão é que há vários ítens ferroviários nesse museu, como logotipos de ferrovias (inclusive da CP), a vaporosa Jibóia e a carcaça da loco elétrica Metropolitan-Vickers (sem citar a PA2 de triste memória, hoje esquartejada e abrigando porres etílicos em Bragança Paulista). Como ficará a situação desses ítens com o fim do Museu?

O texto original do artigo publicado na última Vejinha está abaixo.

Gorni

Despejo à vista
O Museu da Tecnologia tem até 13 de agosto para desocupar terreno público próximo à USP


Por Camila Antunes
| 29.07.2009
São Paulo deve perder um museu no próximo mês. À primeira vista, parece notícia daquelas que se comentam com tristeza. Mas pode não ser o caso no que diz respeito ao embate recente entre o ex-governador Geraldo Alckmin, atual secretário estadual de Desenvolvimento, e a fundação que mantém o Museu da Tecnologia. Instalado num terreno público do Jaguaré desde 1974, o espaço contabilizou, em sua melhor fase, média mensal de 1 200 visitantes. Hoje, quando muito, atrai cinco pessoas por dia - o pavilhão principal só abre quando há visitas escolares agendadas. E por que, afinal de contas, não seria ruim encerrar as atividades? A resposta está no destino que se pretende dar ao local: a implantação de um polo tecnológico. Em outubro do ano passado, o governador José Serra assinou um decreto que determina a construção de uma Faculdade Tecnológica (Fatec) e um centro com laboratórios, salas de reunião e anfiteatro. Para dar lugar a esse projeto, o Museu da Tecnologia recebeu da Secretaria de Desenvolvimento ordem para devolver os 44 000 metros quadrados de área que ocupa.


O maior dilema é onde colocar as cerca de 150 peças do acervo. Entre elas há máquinas do início do século XX, como os locomóveis, usados para gerar energia, e um avião DC-3, da década de 40. O destino mais provável é o Catavento, museu dedicado às ciências no Palácio das Indústrias, na região central. As conversas entre o governo e a fundação mantenedora, que tem entre seus membros o ex-governador Laudo Natel, pareciam convergir para uma solução harmônica até o início do mês. Foi quando surgiu um impasse sobre a maneira como as peças seriam expostas. "Queremos que fiquem todas juntas, para garantir que o Museu da Tecnologia não se perca da memória dos paulistanos", afirma seu presidente, Paulo Fernando de Araújo. "Vamos buscar um meio-termo, mas não podemos fazer promessas desse tipo", rebate Orlando Baptista Neto, chefe de gabinete da Secretaria de De-senvolvimento. Um ofício encaminhado pela direção do museu pedia também que a fundação tivesse uma sede para continuar ativa. O governo não gostou da ideia. "Seria inconstitucional manter uma fundação privada com dinheiro público", diz Baptista Neto. "Dado o pedido absurdo, entendemos que não haveria mais condições de negociação." Os ânimos esquentaram no último dia 13, quando o governo enviou uma carta pedindo a saída do museu dentro de trinta dias a partir daquela data. "Ficamos em estado de choque, pois nem tínhamos visto um estudo de como o acervo seria exibido", declara Araújo.

A pendenga se arrasta desde 2003. Naquele ano, o governo requereu a posse do prédio a fim de alocar ali algumas de suas repartições. A concessão de uso do terreno havia vencido em 1994. Os diretores do museu se viram obrigados a dividir o espaço do qual tiveram posse por vinte anos. Ficaram com 25% da área e fecharam as portas enquanto obras de adaptação foram realizadas, entre dezembro de 2004 e março de 2006. A situação afastou potenciais investidores e, é claro, visitantes. Foi o começo do fim. Que, pelo jeito, parece próximo.

http://vejasaopaulo.abril.com.br/revist ... 86569.html

[SBLO]

Essa notícia já não me surpreende mais, haja vista que este é um país que pouca ou nehuma importância dá para preservação da sua história. Num país, onde mais de 90% da população jamais entrou em um museu, não era se se espera outra medida além dessa, de promover o despejo de um museu e alocar no local repartições públicas.

Agora, com o lançamento de mais um daqueles programas assistencialistas do Governo Federal, um tal de "vale-cultura", quem sabe consigamos mudar um pouco esse cenário. Lembrando sempre que, ao invés de destinar a verba para esse "programa", ela poderia muito bem ser investida na melhoria da qualidade do ensino básico e fundamental, para a formação de cidadãos com um grau de cultura mais elevado.

Uma utopia??? Talvez...

Mas, quem sabe, um dia isso mude no Brasil...