Log > CGH >> 06/07/09

[José Cursio]

Boa noite amigos do Fórum.

Prezados companheiros:

Segue neste um novo Log feito como de hábito via rádio do aeroporto de TAMGOL (JJG3) mais conhecido como Congonhas (SBSP) CGH. Com vôos de colando no dia/noite de hoje 06 de julho de 2009. As operações foram realizadas até por volta das 10h30 pela cabeceira das pistas 35, passando depois desse horário para a cabeceira oposta, ou seja, 17.
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Das 07h05 até 09h05. Vôos com bom aproveitamento como poderão conferir ao longo do log. Operações pela cabeceira das pistas 35

G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 100 > não reportou aut. e aut.
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 162 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 180 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 142 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 150 > alt. CPQ. aut. 2h54
G3 1506= CGH / SDU > esse só a 1ª chamada, depois, mais nada.
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 166 > alt. CPQ. aut. 3h20
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 185 > alt. CPQ. aut. 2h25
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 170 > alt. CNF. aut. 3h02
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 2h20
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 104 > alt. GIG. aut. 3h05 > PR-OAL
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 143 > alt. CPQ. aut. 2h20
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 174 > alt. CNF. aut. 3h00
P8 4762= CGH / JTC / ARU > com o pob de 041 > não reportou aut. e alt.
G3 1298= CGH / CWB > com o pob de 131 > alt. GIG. aut. 2h40
G3 1508= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. CPQ. aut. 2h00
P8 4738= CGH / MII / PPB > com o pob de 037 > alt. PPB. aut. 5h50
JJ 3101= CGH / FLN > com o pob de 099 > alt. CPQ. aut. 2h55
JJ 3720= CGH / BSB / FOR > com o pob de 137 > alt. UDI. aut. 2h50
PR-NBR= CGH / não sei o destino > com o pob de 011 > alt. UBA. aut. 4h00
G3 1202= CGH / BSB > com o popb de 133 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3460= CGH / GYN > com o pob de 170 > não ouvi o final da mensagem.
P8 4782= CGH / JDF > não ouvi nada, mas, o mesmo não decolou, retornou ao box 027 devido JDF estar QGO.
JJ 3910= CGH / SDU > com o pob de 151 > alt. CNF. aut. 2h10
G3 1382= CGH / GIG > com o pob de 188 > alt. CPQ. aut. 2h10
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 115 > alt. POA. aut. 2h45
G3 1510= CGH / SDU > esse não ouvi nada.
JJ 3003= CGH / CWB > com o pob de 149 > alt. CPQ. aut. 2h49
G3 1242= CGH / POA > com o pob de 123 > alt. CPQ. aut. 3h50
JJ 3216= CGH / CNF / SSA > com o pob de 181 > alt. GRU. aut. 2h30
N 947 GA= CGH / não sei o destino > com o pob de 013 > não reportou aut. e aut.
O6 6002= CGH / SDU > com o pob de 082 > alt. CNF. aut. 2h20
JJ 3912= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. CPQ. aut. 2h10
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Das 10h10 até 10h30. Agora operando pela cabeceira 17.

JJ 3053= CGH / POA > com o pob de 147 > alt. CPQ. aut. 3h10
PT-FSA= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. CPQ. aut. 4h00
FAB 2526= CGH / BSB > não ouvi nada alem da 1ª chamada.
G3 1384= CGH / GIG > com o pob de 120 > alt. CPQ. aut. 3h20
G3 1244= CGH / POA > não ouvi nada, somente a voz do controlador.
G3 1516= CGH / SDU > com o pob de 092 > alt. CPQ. aut. 2h00
JJ 3704= CGH / BSB > com o pob de 122 > alt. CNF. aut. 3h00
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Das 13h45 até 14h00. Período de “Bater lata” todo mundo vazio.

JJ 3009= CGH / CWB > com o pob de 052 > não reportou aut. e alt.
JJ 3061= CGH / POA > com o pob de 051 > alt. CWB. aut. 3h00
G3 1395= CGH / GIG / SSA > com o pob de 056 > alt. CPQ. aut. 2h17
JJ 3039= CGH / JOI > com o pob de 036 > alt. GRU. aut. 2h32
JJ 3930= CGH / SDU > com o pob de 051 > não reportou aut. e al.
G3 1358= CGH / PPB > com o pob de 125 > alt. GRU. aut. 2h23
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 100 > alt. BSB. aut. 2h20
G3 1530= CGH / SDU > com o pob de 052 > alt. CNF. aut. 2h00
JJ 3708= CGH / BSB > com o pob de 065 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1262= CGH / CNF > com o pob de 074 > alt. CPQ. aut. 2h16
G3 1350= CGH / GYN >não deu pra ouvir nada, somente a 1ª chamada.
JJ 3220= CGH / CNF > com o pob de 059 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3932= CGH / SDU > com o pob de 044 > alt. CNF. aut. 2h20
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Dois vôos anotados aleatoriamente.

JJ 3944= CGFH / SDU > não deu pra entender bem, se 147 ou 047 > não reportou aut. e alt.
JJ 3123= CGH / NVT > com o pob de 078 > alt. POA. aut. 2h45
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Das 19h35 até 20h25.

G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 124 > alt. CPQ. aut. 2h36
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 072 > alt. CNF. aut. 2h20
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 041 > alt. GRU. aut. 2h17
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 071 > não reportou aut. e alt.
JJ 3250= CGH / GIG / FOR > com o pob de 072 > alt. GRU. aut. 2h14
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 102 > alt. CNF. aut. 3h10
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 056 > alt. CNF. aut. 2h15
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 079 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 098 > não reportou aut. e alt.
G3 1288= CGH / LDB > com o pob de 076 > alt. GRU. aut. 2h23
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Das 21h30 até 22h15.

G3 1214= CGH / BSB > com o pob de 078 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 104 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de 053 > não reportou aut. alt.
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 050 > alt. GRU. aut. 3h50
JJ 3736= CGH / SJP > não deu pra ouvir o pob, somente alt. GRU. e aut. 2h30
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 062 > alt. GRU. aut. 2h37
G3 1562= CGH / SDU > com o pob de 058 > não reportou aut. e alt.
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 042 > alt.CNF. aut. 2h20
P8 4734= CGH / MGF > com o pob de 015 > naõ reportou aut. e alt.(bem atrasado)
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 090 > alt. GYN. aut. 3h11
P8 4748= CGH / JTC / MII > com o pob de 018 > não reportou aut. e alt.
G3 1330= CGH /SSA > com o pob de 088 > não reportou aut. e alt.
G3 1218= CGH / CGR > esse não ouvi nada.
JJ 9590= CGH / não sei o destino > Fretamento ou Traslado (?) com o pob de 08 > alt. CNF. aut. 2h20.
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 082 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 062 > alt. CPQ. aut. 3h30
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 080 > alt. GRU. aut. 3h10
G3 1368= CGH / VIX > só ouvi a 1ª chamada.
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Pensar que na década de 90 operavam em Congonhas: Varig, Vasp, Transbrasil, Rio-Sul, Nordeste, Passaredo, Pantanal, Presidente, Taba, TAM, Helisul, deve ter alguma outra que não lembro, e hoje!! somente quatro, sendo que duas detem mais de 90% dos Slots. Mas, segundo a ANAC no segundo semestre podera ter novidades, Congonhas cabe no minimo 6 pares de Slots /hora. A respeito da AZUL, ela aguarda com ansiedade a oprotunidade de operar em CGH. A OceanAir também tem inteção de aumentar sua participação no aeroporto Paulista. Acredito que se vier a distribuição de novos Slots,poderemos ver os jatos da Webjet e também da TRIP pousando e CGH. Tomara.

Abraços

Cursio

[FCM]

Pensar que na década de 90 operavam em Congonhas: Varig, Vasp, Transbrasil, Rio-Sul, Nordeste, Passaredo, Pantanal, Presidente, Taba, TAM, Helisul, deve ter alguma outra que não lembro, e hoje!! somente quatro, sendo que duas detem mais de 90% dos Slots.

Realmente era uma festa em Congonhas! Um colorido de empresas, aeronaves, equipes de solo, check-in, etc.

Mas, segundo a ANAC no segundo semestre podera ter novidades, Congonhas cabe no minimo 6 pares de Slots/hora. A respeito da AZUL, ela aguarda com ansiedade a oprotunidade de operar em CGH. A OceanAir também tem inteção de aumentar sua participação no aeroporto Paulista. Acredito que se vier a distribuição de novos Slots, poderemos ver os jatos da Webjet e também da TRIP pousando e CGH. Tomara.

Todas querem um pedacinho do filé!