SBBI - 28/06 alguns registros

[Sandro]

Mais alguns registros da minha estadia em Curitiba. claro sem sol ne.


Entrada do ACC Curitiba - Buenas Já te atendo tchê

[Sergio de Faria Bica]

Sandro

Belas fotos e da minha preferida Aviação Geral ! O Emb 810 PT-EYA foi baseado em POA durante vários anos , sendo após vendido para o Ne.

O PT-KYF , tinham noticiado que teria sido detido pela PF , quando ia ser transladado para os EUA . Sabes algo ?

Abs

Sérgio Bica

[Sandro]

Sandro

Belas fotos e da minha preferida Aviação Geral ! O Emb 810 PT-EYA foi baseado em POA durante vários anos , sendo após vendido para o Ne.

O PT-KYF , tinham noticiado que teria sido detido pela PF , quando ia ser transladado para os EUA . Sabes algo ?

Abs

Sérgio Bica

Fala Sergio. nao sei nao sobreo KYF. so sei que esta a muito tempo parado...

[Rubens]

Beleza de fotos. Show!!

[Marco SBCT]

Belas fotos Sandro.
SBBI em foco , primeirona?

Sergio: O PT-KYF, avô dos jatões GulfsAtream de hoje, foi da Ford Motors do Brasil, era da HeliSul, e por ironia do destino está groudeado por ali, bem à vista do hangar da HeliSul onde tomou muito sol, preso, algemado, pois fora vendido a uns colombianos que mandaram retirar as belas poltronas e colocar tamques extras, momentos antes da decolagem chegaram os federais com Mandado de Busca e Apreensão, evitando sua ida p/ os EUA.
Creio que será mais um que vai definhar ao ar livre, na inclemencia do sol e na humidade da chuva, impedido de voltar ao seu elemento ...

[Sandro]

Belas fotos Sandro.
SBBI em foco , primeirona?

Sergio: O PT-KYF, avô dos jatões GulfsAtream de hoje, foi da Ford Motors do Brasil, era da HeliSul, e por ironia do destino está groudeado por ali, bem à vista do hangar da HeliSul onde tomou muito sol, preso, algemado, pois fora vendido a uns colombianos que mandaram retirar as belas poltronas e colocar tamques extras, momentos antes da decolagem chegaram os federais com Mandado de Busca e Apreensão, evitando sua ida p/ os EUA.
Creio que será mais um que vai definhar ao ar livre, na inclemencia do sol e na humidade da chuva, impedido de voltar ao seu elemento ...

E ai Marco primeirona? minha ida ai? ou a foto?

[Sergio de Faria Bica]

Sandro e Marco

Obrigado pela resposta . Sempre acompanhei os aviões da FORD (WILLYS) desde o início com o DC-3 PP-ANU , substituido pelo DC-3 PT-BFU , os Baron 55 e os Queen Air , terminando nesse belo Gulfstream I . Tomara que não acabe em ferrugem .

Abs

Sérgio Bica

[SBLO]

Consta no RAB:

MATRÍCULA: PT-KYF

Fabricante: GULFSTREAM
Modelo: G-159
Número de Série: 75
Tipo ICAO : G159
Tipo de Habilitação para Pilotos: G159
Classe da Aeronave: Avião de 2 Motores turbo helice
Peso Máximo de Decolagem: 16329 - Kg
Número Máximo de Passageiros: 018
Categoria de Registro: SERVICO AEREO PRIVADOS
Número dos Certificados (CM - CA): 9719
Situação no RAB: COMUNICACAO DE VENDA/FIEL DEPOSITARIO
Data da Compra/Transferência: 190508
Data de Validade do CA: 24/04/09
Data de Validade da IAM: 191209
Data de Validade do Seguro: 20/12/09
Situação de Aeronavegabilidade: CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE (CA) VENCIDO