Ada Rogato

[Constellation]

Caros amigos,

Achei na Internet esse interessante texto sobre a aviadora Ada Rogato, que nasceu em São Paulo e era filha dos imigrantes italianos Guilherme Rogato e Maria Rosa Grecco Rogato. O legado que esta brilhante aviadora deixou é de grande relevância no cenário da aviação brasileira diante de seus feitos. Deve, pois, ser lembrada e reverenciada pelos adeptos de aviação. Viveu na época de ouro da aviação desportiva.

Ada destacou-se como a primeira piloto de planador (nº25), primeira dobradora de pára-quedas,primeira pára-quedista a saltar em São Paulo e na América do Sul. Recebeu o terceiro brevê de piloto civil internacional da FAI,de nº 248, em 1940, e de nº1.314, para avião categorias "A" e "B". Seus vôos eram sempre realizados em aviões monomotores.Como pára-quedista, sagrou-se campeã e executou 105 saltos.

Licenciou-se, em 1941, do Instituto Biológico de São Paulo,onde trabalhava, para participar da Semana da Asa.Sofreu acidente ao executar serviços experimentais como piloto agrícola, no combate à broca do café, no ano de 1948, ficando internada por 30 dias.

Ada ousava sempre. Sua principal característica era voar sozinha, ainda que a aeronave possuísse recursos limitados. Àquela época,a infra-estrutura da aviação era modesta, o que não impediu a arrojada piloto de realizar inúmeros reides.

Em 1950, pilotando um Paulistinha CAP-4, o PP-DBL, cobriu 11.691 quilômetros, em 16 horas de vôo, ocasião em que transpôs, pela primeira vez, a Cordilheira dos Andes.Foi, então, a brasileira que teve a primazia de efetuar essa proeza.

Ada, em abril de1951, sozinha, em sua epopéia aérea, percorreu no PT-ADV, de 90 HP, 51.064 quilômetros em 326 horas de vôo,visitando 28 países.Decolou da Terra do Fogo, rumo ao Alasca, no mais longo reide efetuado por um aviador solitário ( Circuito das Três Américas ).

Participou de uma revoada com 280 aviões brasileiros, para a Argentina, percorrendo 4.782 quilômetros em 29 horas e 09 minutos. Ainda, em 1952, em seu pequeno Cessna 140 -A, partiu do Campo de Marte (SP) para a Bolívia, pousando no mais alto aeroporto do mundo, El Salto, situado a 4.071 metros de altitude. Superou no vôo, com sua habilidade, a rarefação do ar, a qual provocava queda na potência do motor.

No ano de 1956, Ada Rogato novamente ousou ao percorrer 25.057 quilômetros, em 163 horas de vôo, visitando inúmeras capitais e sobrevoando parte da selva amazônica.

Em março de1960, decolou de Piracicaba (SP) rumo à Ushuaia, o povoado ao extremo sul da Patagônia, nos confins da Terra do Fogo. Foi a primeira mulher aviadora a fazê-lo. Teve que enfrentar, durante várias horas, ventos de través de até 80 kms / hora, fazendo correções de 45 graus, para manter a rota. Teve que suportar, inclusive, temperaturas em torno de 3 graus abaixo de zero

Nasceu em 22.12.1920 e faleceu em 17.11.1986. Seu corpo foi velado no Museu Aeronáutico de São Paulo, onde havia sido presidente.

Fonte do texto: Lucy Lúpia (http://www.captain.lucyl.nom.br/adarogato/index.htm)

[Constellation]

Caros amigos,

Felizmente o poderoso Cessna 140 da aviadora Ada Rogato foi preservado. Após ficar na oca do Ibirapuera por anos, enquanto sua dona era presidente da Fundação Santos Dumont, foi parar no Cemucan, em Cotia (Grande SP), mas agora está a cargo de mãos competentes, o Museu Asas de Um Sonho da TAM, em São CArlos.

Um abraço.

[SBLO]

Ada Rogato, juntamente com Thereza de Marzo e Anésia Pinheiro Machado, foram as grandes mulheres pioneiras da aviação no Brasil, mercendo todo nosso respeito e admiração, numa época em que os direitos delas praticamente não existiam, elas obtiveram feitos memoráveis.

Abraço

[José Cursio]

Boa tarde amigos Forenses.

O Cesninha em São Carlos.

http://img294.imageshack.us/img294/259/ ... rogato.jpg

Abraços

Cursio

[osmair]

Caros amigos,

Felizmente o poderoso Cessna 140 da aviadora Ada Rogato foi preservado. Após ficar na oca do Ibirapuera por anos, enquanto sua dona era presidente da Fundação Santos Dumont, foi parar no Cemucan, em Cotia (Grande SP), mas agora está a cargo de mãos competentes, o Museu Asas de Um Sonho da TAM, em São CArlos.

Um abraço.

Graças a Deus!!!!!!!!!

[Sergio de Faria Bica]

É ... deve ser 116 hs , pois o cruzeiro normal do CAP-4 era entre 100 e 120 km/h

Sérgio Bica

[Sergio de Faria Bica]

Já saiu a história da Ada Rogato . Falta alguém escrever a das outras duas pioneiras famosas : Thereza de Marzo e Anésia Pinheiro Machado . Quem se Habilita ?

Sérgio Bica

[SBLO]

Já saiu a história da Ada Rogato . Falta alguém escrever a das outras duas pioneiras famosas : Thereza de Marzo e Anésia Pinheiro Machado . Quem se Habilita ?

Sérgio Bica

Prezado Sérgio:

Existe sim um livro contando a vida da Anésia Pinheiro Machado. O livro chama-se "Anésia", de autoria de Augusto de Lima Neto. Este livro pode ser adquirido através do site do INCAER, ao preço de R$ 20,00 (vinte reais), mais despesas de postagem.
Além do livro, existe também um filme contando a sua história, que se chama "Anésia - Um Vôo no Tempo", gravado pouco tempo antes da sua morte, em 1999, e que de vez em quando passa na TV Cultura.

Abraço

[Sergio de Faria Bica]

Obrigado , Emerson

Sérgio Bica