American Airlines quer operar os B757 em voos internacionais

[Black Typhoon]

American Airlines pretende operar Boeing 757 em rotas internacionais

Os passageiros a bordo do voo 172 da American Airlines, que liga Nova Iorque (JFK) e Bruxelas (BRU), foram os primeiros a experimentar a recém repaginada aeronave
internacional Boeing 757 em um voo transatlântico na última quinta-feira.

A American está reconfigurando 18 das 124 aeronaves Boeing 757 que utiliza em voos internacionais. Com novas poltronas, novos itens do interior da cabine e atualização dos sistemas de entretenimento a bordo, a reconfiguração das aeronaves, cujo término está programado para o final desse ano, proporcionará aos clientes uma experiência de viagem internacional mais confortável.

"Com a remodelação, a frota de Boeings 757 da American Airlines estará mais adequada para servir algumas rotas internacionais", afirmou Lauri Curtis, Vice-Presidente de Serviços a Bordo da American. Agora, a cabine da classe executiva, com configuração de poltronas 2-2, possui 16 poltronas e descanso de braços completamente reclináveis, um dos maiores espaços de trabalho do segmento devido a capacidade de descolamento lateral das bandejas integradas, um novo sistema de áudio e vídeo on-demand que oferecem mais de 28 filmes, mais de 33 horas de programação de TV, 16 estações de radio, 50 CDs, 15 jogos interativos, além de novos toaletes.

Já a cabine da classe econômica, com 166 lugares em uma configuração 3-3, ganhou novas poltronas, toaletes, monitores LCD em substituição aos monitores CRT, e servidores de mídia digital, que oferecerão mais qualidade ao entretenimento visual e sonoro oferecido durante os voos.

A frota internacional de aeronaves 757 operará em algumas rotas transatlânticas e latino-americanas. As rotas estão sujeitas a alterações, mas devem incluir Nova Iorque a Barcelona, Paris e Bruxelas; Boston a Paris e Miami a Salvador e Recife.

Fonte: Mercado e Eventos

[B767]

Eu, pessoalmente - para voos de alcance maior de 04 horas, prefiro anvs "widebody". Quando a TR funcionava, tinha como preferencia pegar o B767 FOR/GIG e FOR/GRU um pouquinho mais tarde na manhã do que sair mais cedo no 737 da RG ou VP.

[CORSARIO 2402]

A AAL comeca dia 12 para SSA/REC com o 757WL.

Agora, vamos ver se com o 757WL a AAL diminui os atrasos e CANCELAMENTOS, porque ta terrivel

CORSARIO 2402

[Herson]

A AAL comeca dia 12 para SSA/REC com o 757WL.

Só complementando, 12/06. Essa modificação já havia sido feita desde a 2a quinzena de março.

[Phenom]

O B757 vai proporcionar um serviço bem superior ao B767 em termos de cabine. Poderiam pensar em melhorias assim para a frota de 67.

Abraço