.:: A e r o F ó r u m ::.

Se não me engano é o 4º acidente envolvendo um 738:

1) Acidente com o GTD;
2) Acidente com o Kenya Airways;
3) Fogo no Air China;
4) Este acidente.

Me corrijam se estiver errado.

... muito justa ! Prezado Guimarães: Permita-me discordar, em parte de você. O usuário/passageiro tem sim o direito de ser informado de tudo a respeito das relações de consumo que está praticando com a companhia, entre eles, o de ser informado sobre os nomes das pessoas que estão a bordo de uma aer...

GRU não tem área suficiente para crescer? Em caso afirmativo, porque não investir em GRU e em um meio de transporte rápido e eficiente como um trem expresso do que construir um novo aeroporto que pode congestionar mais ainda o tráfego aéro.

Diante dos fatos não seria erro algum ou exagero atribuir ao Sr. Vermolusco e a sua corja de corruPTos e incomPTentes o título de Assassinos de Congonhas.
E quanto as condições da pista ninguém melhor do que os próprios pilotos para falar sobre as suas reais condições.

A aeronave é quase um mês e meio mais nova que o GTD. No airliners tem fotos dele do dia em que estava realizando a viagem de entrega onde mostra ele chegando em LHR. http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=5Y-KYA Uma pena mais uma tragédia que se soma a outras milhares na aviação. Qu...

É... aqui se faz, aqui se pega.
Merecedíssimas vaias, não há dúvidas. Pena que o mesmo não saiu da aeronave algemado pela Polícia Federal.

O hangar até pouco tempo estava em posse da Transbrasil que segundo informações foi retomado pela InfraZero tendo retiradas duas aeronaves - o 767 PT-TAC e o Brasília que não lembro a matrícula. Correu um boato de que o mesmo iria para a Oceanair mas até o momento nenhuma movimentação no hangar que ...

Esse DESgoverno cada vez mais confirmando-se incom PT ente. O imprecionante é a quantidade de mentiras que o Sr.Jumentio da Silva diz lá fora e quem não conheçe a realidade brasileira o considera como um salvador na pátria, sendo que na verdade é uma pessoa que brinca de ser presidente e cada vez qu...

O que eu penso é o seguinte: O governo deve ajudar o setor aéreo? Na minha opinião sim, pois o mesmo foi o grande responsável pela crise do setor e por isso ele deveria fazer o acerto de contas proposto pelo presidente do STJ as cias. aéreas que sofreram o calote da União e além disso reduzir essa c...

Caro Bruno Geovane, Com certeza vc sendo um engenheiro deve ter conhecimento a respeito das inspeções realizadas pelo DAC para permitir a operação de qualquer companhia aérea, então a Rico não estaria voando, depois dos dois acidentes, se não provasse que é diferente do que vc pensa. Para sua infor...

Alguém saberia dizer se em outras cidades está havendo mobilizações para que o code-share continue?

B767 escreveu:Pelo jeito, acho que o acordo da VARIG com a RICO nao teve muito exito.

B767,

O acordo entre as duas acabou dias depois do acidente com o segundo Brasilia. Não sei se foi a falta de segurança da empresa que fez com que a Varig cessasse o acordo com ela.

Fazer acordo operacional com a Bomba Aérea do Norte não sei se foi uma boa idéia para a TAM não. É que nem diz o ditado: "antes só do que mal acompanhado." Grande Bruno, me permita discordar de sua opnião a respeito da Rico. Hoje, no segmento regional, a ÚNICA saída viável para as empresa...

Nessa disputa entre cias. aéreas x governo imcom PT ente é impressionante a forma como a turma da imprensa marrom trata somente as empresas como devedoras enquanto o segundo sai limpo na história como se não devesse a ninguém. Se a proposta do ministro Edson Vidgal do STJ fosse levada a sério, onde ...

Fazer acordo operacional com a Bomba Aérea do Norte não sei se foi uma boa idéia para a TAM não. É que nem diz o ditado: "antes só do que mal acompanhado."

O fato é: até que ponto isso pode ser verdade. Sabemos que em muitos casos o que a imprensa publica não passa de mero intere$$e do que a informação em si. O que não pode acontecer é o país perder mais uma companhia aérea, porque a perda de uma empresa só trás reflexos negativos. E mais do que nunca,...

Parece que a TAM não chegou a operar a classe executiva nos F-100, me corrijam se estiver errado.
Caso alguém saiba essas rotas, poderia postar aqui no fórum? Agradeço desde já.

Se o governo deixasse um pouco de lado a incompetência e visse a importância do transporte aéreo, adotando uma política justa para o mesmo talvez esse problema fosse solucionado.

Realmente eu também acho que a Vasp não volta mais. Na minha opinião a Vasp só voltaria se tivesse novos donos que tivessem afim de investir na cia., investindo em marketing, renovação da frota, enfim novos investimentos que pudessem fazer com a Vasp se recolocasse no mercado.

Olha não sei não, isso está me cheirando a outra coisa. Aqui no Brasil ninguém pode fazer um negócio milionário por mais correto que esteja e nem ganhar muito dinheiro porque essa m... de governo já vem caindo em cima, coisa que infelizmente é muito comum de se ver aqui, ainda mais se tratando de um...