.:: A e r o F ó r u m ::.

Voei o PP-GAR durante meu curso de PP em Jacarepagua em 1991. Uma pena o destino dele!!!

Tupolev

Senhores, boa noite. Não sou nenhum expert em formação aeronáutica, mas acredito que já passou da hora de acabarmos com o conceito de "aeroCLUBE". Os aeroclubes foram, por décadas, a referência e o principal, se não o único, centro de formação de aviadores no Brasil. Mas o tempo passa, lá ...

Interessante que, por 2 anos ficou tudo no fundo do mar. Foi so a justiça culpar a Air France e a Airbus, que sao 2 grandes empresas francesas, e ja mandaram robos para o fundo do mar.
Culpem os pilotos, fica mais facil e mais barato, afinal, eles nao podem se defender mesmo.......

Abraço.
Tupolev.

Qual aviao opera la com mais de 80 toneladas????
O maior que opera la e o B738 que tem MTOW de 70 e algumas toneladas (nao me lembro o valor exato).
O E195 tem MTOW de 52 toneladas.
Ou o peso saiu errado ou criaram uma limitacao que nao afeta ninguem.
Abraco,
Tupolev.

O da Mandarin pousou no meio de um tufao.
O voo era China Airlines, mas com aviao Mandarin.
Tupolev.

O E190 e menor e leva menos gente que um B737 ou A319, que estao em uso no SDU todo dia. A Gol ja homologou o B738SFP para o SDU. A diferenca e que o E190 consegue decolar lotado (106) para BSB, SSA ou POA, sem restricoes. Mas ele nao e nenhum absurdo no SDU. Opera muito bem. Pessoalmente acho CGH p...

"Em caso de despressurizacao, coloque 1 libra e a mascara caira a sua frente."
A Ryanair deixou de ser low fare para ser unfair!!!!

Abraco,
Tupolev.

Provavelmente ele nao tinha o treinamento de CAT II ou algo assim.
Tupolev.

So uma pequena correcao.
A ADAM e da Indonesia, nao das Filipinas. (Nao que mude muito, mas enfim.)
Abraco,
Tupolev.

Ola Fernando, As autorizacoes para pouso, muitas vezes sao dadas ja bem proximos a pista (claro que nao a 10 metros), mas ja fiz aproximacoes que me deram pouso livre a 200 pes, depende do aeroporto, do trafego. Nos EUA eles te dao livre pouso mesmo com gente na pista ou na final antes de voce. Se d...

Ola pessoal, O que estao dizendo aqui na empresa e que logo depois do pouso o motor 1 pegou fogo e nao pode ser controlado. Sem vitimas. Nada oficial, estou repassando as fofocas. So corrigindo a primeira informacao foi um B738. Prefixo B-18616, era o mais novo da frota de 12 avioes (+1 leasado da M...

Uma das vitimas ( Claudio ) era colega nosso aqui na China Airlines. Um grande amigo que se foi, deixa saudades.

Tupolev

Me pareceu que eles queriam roubar a moto, nao sei o modelo, mas sei que era uma 1200 de gente grande. Depois que a moto bateu nao tinha mais interesse de parar para revistar e ver se ele tinha alguma coisa de valor, a moto ja era mesmo, acho que nao valia o risco. Pra mim foi tentativa de roubo. O ...

Assino embaixo,
Idiotas querendo aparecer,
Quando o aviao da GOL foi derrubado, o presidente da infraero vivia dando pitaco, eles administram aeroportos, so isso, nao tem que falar de Cindacta e tudo o mais.
E agora Infraero?? Vai falar o que de CGH????

Tupolev

"Gira, gira"?????????
Se fosse "Roda, roda"!!!! ainda ia, mas gira nunca ouvi antes!!!

Comecou o festival de besteiras dos "experts" da nossa aviacao!

Tupolev

Buenas, No inicio do topico coloquei que talvez 50% queiram voltar. Cada um sabe da sua vida. Alguns voltariam por questoes familiares, outros por culturais. Agora, quanto a cama quente, isso acontece tambem com quem vai pro escritorio, voa no Brasil, viaja a trabalho ou vai na padaria, nem todos os...

90% querem voltar pro Brasil???
Sei nao hein........Talvez uns 50%.

Abraco,
Tupolev

No fim de dezembro do ano passado fui de extra no trecho Taipei-FRA, foram 14:55 de voo no A340-300. Os voos entre LAX e TPE agora no inverno chegam a 15 horas. Essa semana fiz LAX-TPE, com escala em Anchorage para reabastecimento. Ou seja, 5 horas LAX-ANC, 1:30 no chao, e mais 10 horas ANC-TPE. Na ...

Ola pessoal, So complementando o assunto "acoes antes dos 1500 ft". Na CAL, o procedimento e o seguinte, se a pane nao exige acao imediata (flameout, instrumentos, portas...), subimos ate 1500 (altitude normal de aceleracao no 738 e no 744. 1000 em caso de falha de motor no 744) e, depois ...

Pois e Brazpilot,
Lembra de um personagem do Jo Soares, que estava exilado e vivia dizendo "Voce nao quer que eu volte!!!". As vezes me sinto assim!!
Abraco,
Tupolev.