Voo 447: Aeronáutica faz correção sobre número de corpos encontrados. Famílias não poderão acompanhar reconhecimento
RECIFE - Em nota oficial divulgada neste domingo, o comando da Aeronáutica fez uma retificação sobre o número oficial de corpos encontrados do voo 447 do Airbus da Air France: são 43 e não 44 como havia sido divulgado anteriormente . A correção foi feita após trabalho de pré-identificação realizado por peritos da Polícia Federal e da Secretaria de Defesa Social de Pernambuco. O tenente-brigadeiro da Aeronáutica Ramon Borges Cardoso disse que mais seis corpos já chegaram a Recife, transportados por uma aeronave C-130 Hércules da FAB, já catalogados e pré-identificados em Fernando de Noronha. Mas estes seis ainda não foram computados ao total.
Já chegaram também a Recife as peças maiores do Airbus. Elas vieram a bordo da fragata Constituição, a mesma que transportou a maior parte dos corpos das proximidades do local do acidente da aeronave francesa para o Arquipélago de Fernando de Noronha, de onde foram transportados de avião para Recife. Trinta e sete dos corpos estão sendo periciados.Centenas de peças foram trazidas, sendo uma delas o estabilizador, que veio na popa do navio.
As famílias que foram até Recife para ajudar no reconhecimento dos corpos foram impedidas de acompanhar os trabalhos. Segundo a assessoria de imprensa da Polícia Federal,l a permissão foi negada porque os corpos que estão no IML estão irreconhecíveis e, por isso, o reconhecimento de familiares não teria valor jurídico. Segundo informações colhidas no IML, os cadáveres não possuem sinais de queimaduras.
Neste sábado, as buscas foram prejudicadas pelo mau tempo. Com a piora nas condições meteorológicas, os comandos da Marinha e da Aeronáutica informaram que as aeronaves tiveram que permanecer em solo durante a maior parte do dia.
Publicada em 14/06/2009 às 11h40m
Letícia Lins, O Globo e GlobonewsTV
Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
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Constellation
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Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
Mais uma perola do Lula...
CADA PAÍS TEM O PRESIDENTE QUE MERECE ....
“País que acha petróleo a 6 mil metros de profundidade pode achar avião a 2 mil”, diz Lulla sobre acidente da Air France "
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Sergio de Faria Bica
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Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
Mais uma vez , perdeu a oportunidade de ficar calado ...
Sérgio Bica
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Black Typhoon
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Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
Destroços do Airbus A330 da Air France chegam ao Recife
Fragata Constituição da Marinha brasileira transportou partes do avião.
Técnicos franceses e brasileiros analisam vestígios.
Fotos: Eraldo Peres (Associated Press)
Fragata Constituição da Marinha brasileira transportou partes do avião.
Técnicos franceses e brasileiros analisam vestígios.
Fotos: Eraldo Peres (Associated Press)
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Feldmann
Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
14/06/2009 - 18h03
Nota 31 - 14.06.09
INFORMAÇÕES SOBRE AS BUSCAS DO VOO 447 DA AIR FRANCE
O Comando da Marinha e o Comando da Aeronáutica informam que o número total de corpos resgatados e transportados para Recife-PE é de 43 e não 44, como anteriormente divulgado. Houve retificação desse número após trabalho de pré-identificação realizado por peritos da Polícia Federal e da Secretaria de Defesa Social de Pernambuco.
Em decorrência da impossibilidade de se verificar apenas por contato visual o estado dos corpos, a partir desta data, o comando operacional de buscas passa a utilizar o termo “despojo mortal” e não mais “corpo” para contabilizar o que for encontrado no oceano.
Os seis corpos recolhidos pela Marinha francesa estão, nesse momento, sendo transferidos para a fragata Bosísio, sendo que três deles já estão a bordo do navio brasileiro.
As condições meteorológicas, embora não fossem as ideais, permitiram que aeronaves e navios de buscas realizassem seus trabalhos. Não foram encontrados outros corpos nem houve avistamentos de destroços da aeronave acidentada.
Neste domingo, às 15h30, o centro de operações de buscas recebeu a visita do embaixador francês Pierre-Jean Vandoorne. Ele ratificou seu apoio e admiração à missão que vem sendo desempenhada pelos militares.
Após completadas duas semanas de buscas, informamos que a aeronave R-99 empregada na missão realizou rastreamento eletrônico de um total de 1.019.548 quilômetros quadrados no Oceano Atlântico, o equivalente a cerca de 10 vezes o tamanho do Estado de Pernambuco ou cinco vezes o Estado de São Paulo. Essa busca eletrônica possibilitou que outras aeronaves e navios reconhecessem áreas onde foram identificados corpos e destroços da aeronave.
CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA
CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA AERONÁUTICA
Nota 31 - 14.06.09
INFORMAÇÕES SOBRE AS BUSCAS DO VOO 447 DA AIR FRANCE
O Comando da Marinha e o Comando da Aeronáutica informam que o número total de corpos resgatados e transportados para Recife-PE é de 43 e não 44, como anteriormente divulgado. Houve retificação desse número após trabalho de pré-identificação realizado por peritos da Polícia Federal e da Secretaria de Defesa Social de Pernambuco.
Em decorrência da impossibilidade de se verificar apenas por contato visual o estado dos corpos, a partir desta data, o comando operacional de buscas passa a utilizar o termo “despojo mortal” e não mais “corpo” para contabilizar o que for encontrado no oceano.
Os seis corpos recolhidos pela Marinha francesa estão, nesse momento, sendo transferidos para a fragata Bosísio, sendo que três deles já estão a bordo do navio brasileiro.
As condições meteorológicas, embora não fossem as ideais, permitiram que aeronaves e navios de buscas realizassem seus trabalhos. Não foram encontrados outros corpos nem houve avistamentos de destroços da aeronave acidentada.
Neste domingo, às 15h30, o centro de operações de buscas recebeu a visita do embaixador francês Pierre-Jean Vandoorne. Ele ratificou seu apoio e admiração à missão que vem sendo desempenhada pelos militares.
Após completadas duas semanas de buscas, informamos que a aeronave R-99 empregada na missão realizou rastreamento eletrônico de um total de 1.019.548 quilômetros quadrados no Oceano Atlântico, o equivalente a cerca de 10 vezes o tamanho do Estado de Pernambuco ou cinco vezes o Estado de São Paulo. Essa busca eletrônica possibilitou que outras aeronaves e navios reconhecessem áreas onde foram identificados corpos e destroços da aeronave.
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Constellation
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Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
Caros amigos,
Essa deriva do A330 desprendeu-se da fuselagem antes da mesma mergulhar no Oceano. Podem ver que os danos pesados estão na sua base, o bordo de ataque está praticamente intacto, o que sugere que ela veio "planando" em direção ao mar.
Supondo-se que a fuselagem tenha chegado ao mar intacta, temos aí uma pista que pode indicar o que se passou com o avião, que pode ser, por exemplo, uma perda de controle por falta de leme (e deriva), como aconteceu com o A300-600 da American em New York em 2001.
O estado dos corpos, sem sinais de queimaduras (em nenhuma parte dos destroços existem indícios de queimaduras), nos traz a hipótese de que a maior parte do avião bateu no mar inteira, já que uma desintegração quase certamente seria acompanhada de chamas.
Alguém aqui quer sugerir uma hipótese plausível para o acidente?
Eu tenho uma: a aeronave sofreu pane de informações desencontradas do sistema pitot-estático, possivelmente por formação de gelo nos pitots. Os pilotos desconectaram o piloto automático. Houve alarme falso de overspeed, pelos defeitos no pitot, e os pilotos reduziram a potência e, por consequência, a velocidade. A turbulência dos CB pegou o avião, já mais lento, e um dos pilotos atuou no leme de direção energicamente para tentar manter o controle do avião. O comando foi excessivo para a velocidade, levando a um sobre-esforço na deriva, que partiu-se e caiu no mar. O avião, sem controle, entra em parafuso chato, e as forças centrífugas resultantes impediram qualquer reação dos tripulantes e passageiros. O avião choca-se com o mar, se desintegrando por completo, mas sem chamas.
Gostaria da opinião dos amigos aqui. Se estou falando bobagem é só falar.
Um abraço.
Essa deriva do A330 desprendeu-se da fuselagem antes da mesma mergulhar no Oceano. Podem ver que os danos pesados estão na sua base, o bordo de ataque está praticamente intacto, o que sugere que ela veio "planando" em direção ao mar.
Supondo-se que a fuselagem tenha chegado ao mar intacta, temos aí uma pista que pode indicar o que se passou com o avião, que pode ser, por exemplo, uma perda de controle por falta de leme (e deriva), como aconteceu com o A300-600 da American em New York em 2001.
O estado dos corpos, sem sinais de queimaduras (em nenhuma parte dos destroços existem indícios de queimaduras), nos traz a hipótese de que a maior parte do avião bateu no mar inteira, já que uma desintegração quase certamente seria acompanhada de chamas.
Alguém aqui quer sugerir uma hipótese plausível para o acidente?
Eu tenho uma: a aeronave sofreu pane de informações desencontradas do sistema pitot-estático, possivelmente por formação de gelo nos pitots. Os pilotos desconectaram o piloto automático. Houve alarme falso de overspeed, pelos defeitos no pitot, e os pilotos reduziram a potência e, por consequência, a velocidade. A turbulência dos CB pegou o avião, já mais lento, e um dos pilotos atuou no leme de direção energicamente para tentar manter o controle do avião. O comando foi excessivo para a velocidade, levando a um sobre-esforço na deriva, que partiu-se e caiu no mar. O avião, sem controle, entra em parafuso chato, e as forças centrífugas resultantes impediram qualquer reação dos tripulantes e passageiros. O avião choca-se com o mar, se desintegrando por completo, mas sem chamas.
Gostaria da opinião dos amigos aqui. Se estou falando bobagem é só falar.
Um abraço.
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Sergio de Faria Bica
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Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
Essa foi a opinião de vários comandantes , instrutores de simulador e de um engenheiro aeronáutico que trabalhou no CTA e posteriormente na VARIG /VEM , quando no nosso jantar mensal do "Clube do Bolinha" no dia 11 , o assunto principal foi o acidente do AF 447 .
Sérgio Bica
Sérgio Bica
Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
Eu havia postado mais cedo esta semana uma analise/resumo do acidente A300 de 2001, porque eu me lembrei de algumas similaridades. Embora a(s) causa(s) sera(o) distinta(s) nos dois casos, o que me chamou a atencao foi a questao da aparente turbulencia intensa, e em seguida falha ou estresse estrutural que resultou no despredimento do leme/cauda.(Embora o fator que influiu nisto foi de que o Copiloto estava mexendo "demais" nos pedais para corrigir segundo resumo da FAA)
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Feldmann
Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
Concordo contigo em quase tudo, porém só acho que o avião se desintegrou no ar (como o GTD), pelo fato de acharem destroços em uma area muito grande.Constellation escreveu: Alguém aqui quer sugerir uma hipótese plausível para o acidente?
Eu tenho uma: a aeronave sofreu pane de informações desencontradas do sistema pitot-estático, possivelmente por formação de gelo nos pitots. Os pilotos desconectaram o piloto automático. Houve alarme falso de overspeed, pelos defeitos no pitot, e os pilotos reduziram a potência e, por consequência, a velocidade. A turbulência dos CB pegou o avião, já mais lento, e um dos pilotos atuou no leme de direção energicamente para tentar manter o controle do avião. O comando foi excessivo para a velocidade, levando a um sobre-esforço na deriva, que partiu-se e caiu no mar. O avião, sem controle, entra em parafuso chato, e as forças centrífugas resultantes impediram qualquer reação dos tripulantes e passageiros. O avião choca-se com o mar, se desintegrando por completo, mas sem chamas.
Gostaria da opinião dos amigos aqui. Se estou falando bobagem é só falar.
Um abraço.
[]´s
Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
Constellation escreveu:Caros amigos,
Essa deriva do A330 desprendeu-se da fuselagem antes da mesma mergulhar no Oceano. Podem ver que os danos pesados estão na sua base, o bordo de ataque está praticamente intacto, o que sugere que ela veio "planando" em direção ao mar.
Supondo-se que a fuselagem tenha chegado ao mar intacta, temos aí uma pista que pode indicar o que se passou com o avião, que pode ser, por exemplo, uma perda de controle por falta de leme (e deriva), como aconteceu com o A300-600 da American em New York em 2001.
O estado dos corpos, sem sinais de queimaduras (em nenhuma parte dos destroços existem indícios de queimaduras), nos traz a hipótese de que a maior parte do avião bateu no mar inteira, já que uma desintegração quase certamente seria acompanhada de chamas.
Alguém aqui quer sugerir uma hipótese plausível para o acidente?
Eu tenho uma: a aeronave sofreu pane de informações desencontradas do sistema pitot-estático, possivelmente por formação de gelo nos pitots. Os pilotos desconectaram o piloto automático. Houve alarme falso de overspeed, pelos defeitos no pitot, e os pilotos reduziram a potência e, por consequência, a velocidade. A turbulência dos CB pegou o avião, já mais lento, e um dos pilotos atuou no leme de direção energicamente para tentar manter o controle do avião. O comando foi excessivo para a velocidade, levando a um sobre-esforço na deriva, que partiu-se e caiu no mar. O avião, sem controle, entra em parafuso chato, e as forças centrífugas resultantes impediram qualquer reação dos tripulantes e passageiros. O avião choca-se com o mar, se desintegrando por completo, mas sem chamas.
Gostaria da opinião dos amigos aqui. Se estou falando bobagem é só falar.
Um abraço.
Caro Constellation,
Só tenho uma dúvida na sua análise....é possível que o estabilizador tenha quebrado na base antes mesmo de ter quebrado a parte móvel , que na articulação deveria ser mais frágil?
Pelas fotos é possível ver que a parte móvel do leme não se desprendeu....Por outro lado, se o piloto reduziu a velocidade o esforço não seria menor? Além disso a estrutura deve ser projetada para suportar velocidades superiores....A não ser que estivesse iniciado um processo de trincas por fadiga, associado aos esforços continuados, o que é muito pouco provável pois o avião era novo!
O estabilizador pode ter quebrado enquanto o avião estava em queda sem controle, o mesmo deve ter acontecido com as asas...acredito que a aeronave estrou em um processo de descontrole ,por baixa velocidade associado a tudo que você falou, e tenha entrado em stol, na sequência houve sérios danos estruturais seguido de despressurização....daí para frente o piloto não pode fazer absolutamente nada!
um grande abraço
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Constellation
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Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
A deriva pode se partir se for aplicado um esforço grande no leme de direção, como aconteceu com o Airbus A300-600 da American em NYC, em 2001, mesmo sem trincas pr fadiga e outros problemas.darksjr escreveu:Caro Constellation,
Só tenho uma dúvida na sua análise....é possível que o estabilizador tenha quebrado na base antes mesmo de ter quebrado a parte móvel , que na articulação deveria ser mais frágil?
um grande abraço
Uma desintegração em vôo é possível, sem dúvida, mas nesses casos quase sempre há fogo, resultante da desintegração. Como os corpos não apresentam sinais de queimaduras, a hipótese de que a maior parte do avião chegou ao mar intacta é plausível.
O fato de que os destroços estão em uma área muito grande pode resultar de correntes marítimas, ventos e outros movimentos naturais do mar.
Claro que é plausível também que a perda da deriva seja consequencia, e não causa, da queda do avião, mas é que esse fato é tão brutal que justifica o fato de que os pilotos nem sequer entraram em contato com os órgãos de controle, nem um "mayday" foi falado.
Um abraço.
Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
Uma coisa parece ser razoável concluir................Que esta tragédia ocorreu de uma forma rápida, sem aviso e sem tempo de reagir. Os corpos encontrados podem muito bem na hora da tragedia nao estar com o cinto afivelado.
Nem os pilotos comunicaram algo estranho
Nem (todas)as comissárias estavam sentadas, considerando os jump seat encontrados.
Nem os pilotos comunicaram algo estranho
Nem (todas)as comissárias estavam sentadas, considerando os jump seat encontrados.
-
Feldmann
Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
Geral | 15/06/2009 | 18h04min
Voo 447: França desmente Lula sobre indenizações
Pagamento seria de responsabilidade da companhia aérea, e não do governo francês
O governo francês negou nesta segunda-feira que tenha assumido o compromisso de indenizar as famílias das vítimas do acidente com o voo 447, da Air France. A informação foi dada hoje pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, após almoço em Genebra com o presidente francês, Nicolas Sarkozy.
— Sarkozy me disse para ficar tranquilo porque a França assumirá a responsabilidade pela indenização das famílias brasileiras e francesas e de outros países — disse Lula.
No entanto, a Presidência da República da França, por meio de sua assessoria de imprensa, negou a informação e afirmou que o pagamento seria de responsabilidade da companhia aérea, e não do governo francês.
A própria Air France confirmou à agência de notícias Associated Press, que seria o seguro da empresa, e não o governo, que se ocuparia das indenizações.
O Ministério do Transporte da França também negou, por meio de sua assessoria de imprensa, que Paris fosse pagar pelas vítimas. A pasta confirmou que seria a empresa aérea a responsável.
AE
Voo 447: França desmente Lula sobre indenizações
Pagamento seria de responsabilidade da companhia aérea, e não do governo francês
O governo francês negou nesta segunda-feira que tenha assumido o compromisso de indenizar as famílias das vítimas do acidente com o voo 447, da Air France. A informação foi dada hoje pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, após almoço em Genebra com o presidente francês, Nicolas Sarkozy.
— Sarkozy me disse para ficar tranquilo porque a França assumirá a responsabilidade pela indenização das famílias brasileiras e francesas e de outros países — disse Lula.
No entanto, a Presidência da República da França, por meio de sua assessoria de imprensa, negou a informação e afirmou que o pagamento seria de responsabilidade da companhia aérea, e não do governo francês.
A própria Air France confirmou à agência de notícias Associated Press, que seria o seguro da empresa, e não o governo, que se ocuparia das indenizações.
O Ministério do Transporte da França também negou, por meio de sua assessoria de imprensa, que Paris fosse pagar pelas vítimas. A pasta confirmou que seria a empresa aérea a responsável.
AE
Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
De novo, ele perdeu uma oportunidade dourada para ficar calado.
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Feldmann
Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
15/06/2009 - 18h00
Nota 32 - 15.06.09
INFORMAÇÕES SOBRE AS BUSCAS DO VOO 447 DA AIR FRANCE
O Comando da Marinha e o Comando da Aeronáutica informam que, nas buscas de hoje, militares a bordo das aeronaves avistaram destroços a cerca de 950 quilômetros de Fernando de Noronha, em área próxima a materiais encontrados anteriormente. Não foram avistados corpos.
No momento, atuam diretamente nas buscas mais de mil militares brasileiros, sendo 761 da Marinha e 250 da Aeronáutica.
A Fragata Bosísio está em deslocamento para Fernando de Noronha com os seis corpos anteriormente encontrados pela Marinha Francesa e transferidos para o navio brasileiro. A estimativa de chegada à ilha é amanhã, terça-feira, dia 16.
Centro de Comunicação Social da Marinha
Centro de Comunicação Social da Aeronáutica
Nota 32 - 15.06.09
INFORMAÇÕES SOBRE AS BUSCAS DO VOO 447 DA AIR FRANCE
O Comando da Marinha e o Comando da Aeronáutica informam que, nas buscas de hoje, militares a bordo das aeronaves avistaram destroços a cerca de 950 quilômetros de Fernando de Noronha, em área próxima a materiais encontrados anteriormente. Não foram avistados corpos.
No momento, atuam diretamente nas buscas mais de mil militares brasileiros, sendo 761 da Marinha e 250 da Aeronáutica.
A Fragata Bosísio está em deslocamento para Fernando de Noronha com os seis corpos anteriormente encontrados pela Marinha Francesa e transferidos para o navio brasileiro. A estimativa de chegada à ilha é amanhã, terça-feira, dia 16.
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Feldmann
Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
Meu bisavo já dizia: "O que vocÊ espera de um boi a não ser um bom bife!!"B767 escreveu:De novo, ele perdeu uma oportunidade dourada para ficar calado.
Convenhamos que ficou muito feio para ele e também para nós, como brasileiros. O grande muluskulu não tem que estar falando sobre isso... quem paga a conta são as seguradoras da cia e não o governo de pais A ou B.
*****
Sobre a nota de ontem da FAB, cada vez a esperança de encontar corpos está mais remota...
Vamos esperar dia 19, pois irão falar se continuam ou não as buscas do AF.[]´s
Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
No acidente com o MD-11 da Swissair, em 1998, das 229 pessoas abordo, apenas 18 corpos conseguiram ser resgatados....FELDMANN escreveu:Sobre a nota de ontem da FAB, cada vez a esperança de encontar corpos está mais remota...
Emerson Signoberto Daniel
SBLO/LDB
"Aprenda sempre com os erros dos outros, pois, você não terá tempo para repetir todos"
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Sergio de Faria Bica
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Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
SBLO escreveu:No acidente com o MD-11 da Swissair, em 1998, das 229 pessoas abordo, apenas 18 corpos conseguiram ser resgatados....FELDMANN escreveu:Sobre a nota de ontem da FAB, cada vez a esperança de encontar corpos está mais remota...
E o da SWISSAIR , foi bem próximo da costa ...
Sérgio Bica
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Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
AIR FRANCE: Equipes de busca resgatam novos despojos e destroços do Airbus
São Paulo, 17 de junho de 2009 - Os comandos da Marinha e da Aeronáutica informaram há pouco que foram recolhidos nesta quarta-feira despojos (restos mortais), destroços e bagagens na área de buscas pelos restos do Airbus A-330 da Air France que caiu no Oceano Atlântico no último dia 31 de maio. Segundo comunicado, os recolhimentos foram feitos pelo Navio-Anfício Mistral, da Marinha Francesa. Além disso, os comandos informaram que às 14h30 um avião C-130 Hércules pousou em Recife (PE) conduzindo os seis corpos que estavam em Fernando de Noronha, sendo entregues ao Instituto Médico Legal (IML), a fim de que sejam concluídos os trabalhos de identificação. Até o momento, 50 corpos de vítimas foram localizados. De acordo com a Air France, 228 pessoas estavam a bordo do avião que faria o voo AF 447, entre o Rio de Janeiro e Paris. Destes, 216 eram passageiros e 12, tripulantes.
Carolina Marcondes / Agência Leia
São Paulo, 17 de junho de 2009 - Os comandos da Marinha e da Aeronáutica informaram há pouco que foram recolhidos nesta quarta-feira despojos (restos mortais), destroços e bagagens na área de buscas pelos restos do Airbus A-330 da Air France que caiu no Oceano Atlântico no último dia 31 de maio. Segundo comunicado, os recolhimentos foram feitos pelo Navio-Anfício Mistral, da Marinha Francesa. Além disso, os comandos informaram que às 14h30 um avião C-130 Hércules pousou em Recife (PE) conduzindo os seis corpos que estavam em Fernando de Noronha, sendo entregues ao Instituto Médico Legal (IML), a fim de que sejam concluídos os trabalhos de identificação. Até o momento, 50 corpos de vítimas foram localizados. De acordo com a Air France, 228 pessoas estavam a bordo do avião que faria o voo AF 447, entre o Rio de Janeiro e Paris. Destes, 216 eram passageiros e 12, tripulantes.
Carolina Marcondes / Agência Leia
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Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
Informações sobre as buscas do voo AF 447 da Air France - Nota nº 34
O Comando da Marinha e o Comando da Aeronáutica informam que, nesta quarta-feira, dia 17, foram recolhidos pelo Navio-Anfíbio Mistral, da Marinha francesa, despojos avistados na área de buscas. Destroços e bagagens também estão sendo recolhidos na região.
Nesta tarde, às 14h30 (horário de Brasília), um avião C-130 Hércules pousou em Recife -PE conduzindo os seis corpos que estavam em Fernando de Noronha, sendo entregues ao Instituto Médico Legal, a fim de que sejam concluídos os trabalhos de identificação.
A Corveta Caboclo, que se encontra com expressiva quantidade de destroços e bagagens a bordo, tem previsão de chegada ao porto de Recife no dia 19 de junho, quando irá transferir para os representantes da Comissão de Investigação francesa (BEA) todo esse material.
CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA
CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA AERONÁUTICA
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Navios continuam recolhendo destroços
Os navios da Marinha que estão na área de buscas continuam resgatando destroços da aeronave da Air France.
A Corveta “Caboclo” (foto) tem previsão de atracação em Recife no dia 19 de junho, com grande quantidade de destroços à bordo.
No dia 14, a Fragata “Constituição” atracou em Recife para desembarcar destroços e hoje, pela manhã, suspendeu em direção ao Rio de Janeiro.
Fonte: Marinha do Brasil
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Fragata “Constituição” deixa Recife com destino
ao Rio de Janeiro
Após três dias atracada em Recife, a Fragata “Constituição” suspendeu hoje pela manhã de Recife em direção ao Rio de Janeiro. O navio, com tripulação composta por 209 militares, estava na cidade para entregar destroços da aeronave e material das vítimas recolhidos durante as buscas à aeronave da Air France.
A Fragata "Constituição" participa das operações de buscas desde o primeiro dia, quando foi acionada em Salvador, onde encontrava-se atracada após retorno de uma operação no exterior. No dia 24, o navio completaria três meses em operação no mar, fora do Rio de Janeiro, onde fica sediado.
A Marinha mantém cinco navios no local das buscas: Navio-Tanque Almirante “Gastão Motta”; as Corvetas “Caboclo” e “Jaceguai”; o Navio-Patrulha “Goiana”; e o Rebocador de Alto-Mar “Triunfo”.
As buscas continuam normalmente nesta quarta-feira. Ontem, a Corveta “Caboclo” encontrou mais um corpo, totalizando, até agora, 50 corpos encontrados.
Fonte e foto: Marinha do Brasil
O Comando da Marinha e o Comando da Aeronáutica informam que, nesta quarta-feira, dia 17, foram recolhidos pelo Navio-Anfíbio Mistral, da Marinha francesa, despojos avistados na área de buscas. Destroços e bagagens também estão sendo recolhidos na região.
Nesta tarde, às 14h30 (horário de Brasília), um avião C-130 Hércules pousou em Recife -PE conduzindo os seis corpos que estavam em Fernando de Noronha, sendo entregues ao Instituto Médico Legal, a fim de que sejam concluídos os trabalhos de identificação.
A Corveta Caboclo, que se encontra com expressiva quantidade de destroços e bagagens a bordo, tem previsão de chegada ao porto de Recife no dia 19 de junho, quando irá transferir para os representantes da Comissão de Investigação francesa (BEA) todo esse material.
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Navios continuam recolhendo destroços
Os navios da Marinha que estão na área de buscas continuam resgatando destroços da aeronave da Air France.
A Corveta “Caboclo” (foto) tem previsão de atracação em Recife no dia 19 de junho, com grande quantidade de destroços à bordo.
No dia 14, a Fragata “Constituição” atracou em Recife para desembarcar destroços e hoje, pela manhã, suspendeu em direção ao Rio de Janeiro.
Fonte: Marinha do Brasil
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Fragata “Constituição” deixa Recife com destino
ao Rio de Janeiro
Após três dias atracada em Recife, a Fragata “Constituição” suspendeu hoje pela manhã de Recife em direção ao Rio de Janeiro. O navio, com tripulação composta por 209 militares, estava na cidade para entregar destroços da aeronave e material das vítimas recolhidos durante as buscas à aeronave da Air France.
A Fragata "Constituição" participa das operações de buscas desde o primeiro dia, quando foi acionada em Salvador, onde encontrava-se atracada após retorno de uma operação no exterior. No dia 24, o navio completaria três meses em operação no mar, fora do Rio de Janeiro, onde fica sediado.A Marinha mantém cinco navios no local das buscas: Navio-Tanque Almirante “Gastão Motta”; as Corvetas “Caboclo” e “Jaceguai”; o Navio-Patrulha “Goiana”; e o Rebocador de Alto-Mar “Triunfo”.
As buscas continuam normalmente nesta quarta-feira. Ontem, a Corveta “Caboclo” encontrou mais um corpo, totalizando, até agora, 50 corpos encontrados.
Fonte e foto: Marinha do Brasil