.:: A e r o F ó r u m ::.

Cheira bem mal...

Maurício escreveu:B732 CC-ACD (cn 23404) voou pela Nacional Transportes Aéreos como PR-NCT, de 2001 a 2002.

Era um ótimo equipamento de se trabalhar, bem moderninho em relação aos que RG/VP usavam.

Em Outubro de 2004 aconteceram os últimos voos regulares do ERJ145 pela Nordeste e Rio-Sul, a programação era: NORDESTE JH5020 123456- ER4 PLU 0742 0832 VIX JH5021 12345-7 ER4 VIX 1915 2000 PLU JH5022 12345-7 ER4 SSA 1510 1630 MOC 1650 1737 PLU 1756 1841 VIX JH5023 123456- ER4 VIX 0850 0935 PLU 1000...

Abandonado pela TAVAJ por lá, perante ANAC pertence a JULIANA VILELA COUTO DE OLIVEIRA, que adquiriu o avião em 2008.

A cabeça é uma ex-TRIP que tem vasto conhecimento no setor.

Apenas por curiosidade, esses LOT ex-Azul estão "perdendo"a antena de LIVE TV. Interessante.

Amigos: Outra preciosidade: "Avro" 748 PP-VDR da RG em SSA, em maio de 1975: http://i307.photobucket.com/albums/nn295/mr727_SBPA/VRG_BAe748_PP-VDR_SSA_MAI_75-1.jpg Saudades do assovio característico das RR Dart... Abraços, Marcelo Magalhães 7 anos depois rs... não é SSA não... não sei pq ...

Visto via redes sociais um Xavante parado em FEN, será que vai virar monumento?

PS9066 1------ 313 GRU 0845 0930 CWB 1030 1125 POA PS9067 1------ 313 POA 1255 1345 GRU PS9064 ------7 313 GRU 1240 1355 POA 1500 1600 PDP PS9065 ------7 313 PDP 1700 1800 POA 1900 1955 CWB 2055 2140 GRU Não lembro deste DC-10 em POA, será que pousou aqui? Tá no Panrotas de Jan2000 rs... agora rest...

Então era o -OOO que estava dando suporte a operação Passaredo/BRA em Janeiro de 2000. Em teoria era isso, botei PS para facilitar a digitação no lugar de Y8... PS9065 1------ 313 FOR 0315 0645 GRU PS9066 1------ 313 GRU 0845 0930 CWB 1030 1125 POA PS9067 1------ 313 POA 1255 1345 GRU PS9058 1------...

GRU-MCZ-REC-GRU / GRU-SSA-GIG / GRU-NAT-FOR-GRU, isso em Janeiro de 2000, me parece um time-table com algumas inconsistências, voos duplicados com meia hora ou uma hora a mais apenas, não tentei montar trilhos ainda, mas fica a questão o PP-OOO da TRANSAIR estava na área na época?

Vasculhando guias panrotas antigos, consta uma penca de voos da Passaredo comercializados pela BRA operando DC10, de quem era o DC10?

Além da malha do voeminasgerais, a TWOflex opera alguns voos de carga "regulares" como PLU-QDV, POA-QDV, alguém saberia listar outros voos e seus horários aproximados? Tipo que horas sai/chega de POA, em PLU eles pousam sempre as 3 da manhã não tem erro! Já a saída desconheço.

Isso que eu chamo de fenix rs, parou de voar em 2005 ou 2006, era inclusive sociedade do German Efromovich, e volta 12 anos depois!

Biblioteca Nacional do RJ...

ejsantos escreveu:E já foi parado pela ANAC na primeira operação por várias irregularidades com a aeronave.

E desde a sua postagem o avião segue abandonado em PLU, PT-ODY.

PP-STY e PR-TKN em péssimo estado (sujeira e decadência geral) no pátio da Chamone em PLU.

PT-MPD e PT-MPB estão em PVH em restauração. PT-MPG em Santarem em outro lugar em nome do dono da Piquiatuba Este link tem algo interessante: https://www.google.com.br/maps/place/Santar%C3%A9m,+PA/@-2.5724149,-54.7289067,607m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x9288f9213cb04ad5:0x80be3f9dd767d647!8m2!3d-2.450...

Não consta no SIROS voos autorizados para RTS. Já anunciaram várias vezes e nunca cumprem.

Maurício escreveu:Se não me engano, 2003 foi o último ano de um B737-200 (PP-CJT) nas cores da SC.

Foi o último ano operacional da acft, o avião já voava em cores da VARIG. O último SC full colors foi em 1997