.:: A e r o F ó r u m ::.

paulo roberto machado escreveu:Como esta a situação da MAP hoje,continua voando junto com a Passaredo usando a mesma frota???

Está operando sob a marca VoePass e a frota na região foi renovada com dois ATR-42-500 e um ATR-72-500.

Qual foi o último voo comercial do PP-VMG nas cores da Varig?

Desses 20 anos, conheço e leio há 17 anos. Vida longa!

Será que a intenção da MAP é deixar a frota toda de 72-500? O -72 não consegue, nem de longe, pousar em boa parte dos aeroportos amazonenses. Bom dia: Dê alguns exemplos de aeroportos, Natan. Um abraço. Os únicos aeroportos do AM onde operam o -72 são Parintins, Tefé e Eirunepé. Os demais aeroporto...

pauloricardo.ss escreveu:Será que a intenção da MAP é deixar a frota toda de 72-500?

O -72 não consegue, nem de longe, pousar em boa parte dos aeroportos amazonenses.

Na época que o fórum foi criado, não tinha acesso fácil à Internet e ainda era criança, mas eram tempos da Vasp, Varig, TransBrasil, Rico. Me cadastrei em 2003, quando descobri o fórum, que foi um achado para logs de aeroportos com prefixos/voos. Vida longa ao Aeroentusiasta.

paulo roberto escreveu:Porque tanta exclusao!

Voos que sequer chegaram a operar

A compra da Varig pela GOL se deu em 2007.

Incrivel a frota da AZUL ainda não chegou na capital do ACRE.... As operações no Acre foram suspensas em abril, talvez podendo ser retomada no decorrer de 2017. Inclusive os Embraer são hoje mais adequados ao mercado de Cruzeiro do Sul que os 737 da GOL pela média diária de passageiros/dia e já hab...

MAO-PVH apenas pela Azul (MAP suspende em maio), PVH-RBR apenas pela TAM. Fazer MAO-RBR agora só via BSB, a Azul deveria ter repensado duas vezes antes de tirar RBR da malha.

Pois bem, a GOL fazia a ligação entre Rio Branco, Porto Velho e Manaus desde o início das operações nessas praças e estendeu até CZS em horário quase idêntico ao da Rico e manterá a ligação para Cruzeiro do Sul estendendo o voo que inicia em BSB. E já houve boato de que CZS poderia ser cortado pela ...

Os adesivos da Finep não existem mais nos aviões da Azul.

Nos outros dias ele ficará parado ou voará por outras regiões? Ele tem escala pro Norte esses dias?

Voltando ao foco do tópico... E175 PP-PJC está em PLU a alguns dias... os demais parados, exceto o PJA que segue sendo o "veículo reserva" da frota, voando quase todo dia tapando buraco e começou o PHASE-OUT dos ATR42-500 com o PR-TKG, PR-TKH fora de malha e em breve o primeiro 72-500 Bra...

O AYU (Senna) já esteve por RBR?

Esses ATR-42-500 cairiam como uma luva para a MAP, que tem dois aviões da série -300 veteranos dos anos 80, enquanto os -500 são entre 1996 e 2000.

A título de curiosidade, qual o avião escalado para o AD2480 (GRU-CGB-PVH-RBR)? Esse vôo opera o 190, mas será feito de 195 por esses dias.

AB3, como está a escala do ATR-42? Há um avião desse modelo subutilizado na base MAO, mais ainda com a redução de voos no interior do AM.

Quero ver os 737-200 da Varig!

O que vieste fazer aqui no Acre, Edu? Valeu pelos registros.

Parece que não foi encontrado operador até o momento para os 175 remanescentes. Tabatinga seria uma rota perfeita para o E-175, ao mesmo tempo um voo lá não conecta bem ao Brasil e o 190 seria grande para dois voos.