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Os A320 "africanos" da TAM
Enviado: Sáb Jun 03, 2006 19:45
por Constellation
Caros amigos,
Existem vários A320 da TAM que vieram da South African Airways, e que são chamados pelos mecânicos daqui de "africanos". Não tem boa fama, pois dão mais panes que os outros, provavelmente porque são mais antigos (91,92).
São as seguintes aeronaves: PR-MAF, PT-MZN, PT-MZP, PT-MZQ, PT-MZR, PT-MZS E PT-MZO.
Outros dois aviões também são antigos e passaram por um monte de operadores: PT-MZV e PT-MZM.
Um abraço.
Enviado: Sáb Jun 03, 2006 21:00
por Afonso
São chamados de EBOLA
Ebola
Enviado: Dom Jun 04, 2006 13:15
por Constellation
Caro Afonso,
Eu estava tentando me lembrar do apelido desses aviões: EBOLA. Não me lembro de ter voado em um desses. Eles têm a mesma configuração interna dos outros A320 da TAM?
Um abraço.
Enviado: Dom Jun 04, 2006 13:44
por Maurício
Voei no MZO e no MZS, quando eles ficavam exclusivos nas rotas da América do Sul. Snme, a configuração era: 12 + 156Y = 168.
Maurício.
Enviado: Dom Jun 04, 2006 15:20
por Afonso
Apenas voei no MZS (cgh - cwb)
Enviado: Dom Jun 04, 2006 15:23
por B767
A SAA(South African Airways) tem uma reputacao de ser extremamente profissional com sua manutencao e com as oepracoes de voo. Fico curioso de descobrir porque estas unidades levaram a ma-fama.
São veinhos...
Enviado: Dom Jun 04, 2006 15:30
por Constellation
Caro B767,
Não é muito difícil descobrir porque os A320 ex SAA têm má fama. Não é culpa da SAA, que consegue manter, por exemplo, um B747 voando até as 100 mil horas de vôo. É a idade. Os EBOLA têm 10 anos ou mais que os outros A320 da TAM. É claro que vão dar mais problemas, devido à idade. Se uma boa manutenção desse jeito em tudo, os aviões não precisariam ser desativados e não ficariam mais baratos quando velhos.
Um abraço.
Enviado: Dom Jun 04, 2006 21:00
por Afonso
Se não foi boato, a Tam devolveu alguns deles ( se não foi todos)para uma inspeção e só depois aceita-los novamente.
Enviado: Seg Jun 05, 2006 08:21
por marcato
Rosvalmir Afonso escreveu:Se não foi boato, a Tam devolveu alguns deles ( se não foi todos)para uma inspeção e só depois aceita-los novamente.
O MZS ganhou o carinhoso apelido de Mike Zulu Smoke e foi premiado com um voo de volta a Africa do Sul para manutenção, pq estava com uma pane nas bleeds que enchia a cabine de fumaça!
Enviado: Seg Jun 05, 2006 10:12
por arthuramaral_CGR
No início de 2004, quando voltava de uma viagem a Curitiba, peguei o MAF em CGH para CGR e me espantei quando vi que ele era completamente diferente do restante da frota:
demonstração de segurança feito pelos comissários e não pelo air show, que não existia na aeronave.
Os painéis acima dos assentos eram bem velhos...
Enviado: Seg Jun 05, 2006 11:41
por Rafael_BSB
Eu achava que todos os A-320 que que começavam com MA... Eram mais novos que os outros!!!
Vivendo e aprendendo...
É bom entrar todo dia aqui e saber um pouco mais de aviação com vcs!!!
Um abraço