.:: A e r o F ó r u m ::.

Anuncio da BRA num jornal Capixaba na 5a feira desta semana que passou:

"Voamos modernas aeronaves 737-300, não voamos FOCKER." escreveram FOCKER assim mesmo.

Poderiam ter escrito FUCKER 100!

Pior não é nem errar o nome..pior é chamar o 737-300 de moderno e deixar o Fokker parecendo uma porcaria velha que cai todo mês..
O diretor de marketing da BRA deveria repensar a estrátegia de atacar as outras empresas como forma de ganhar passageiros..

Pessoal,

Cada vez que eu penso que a BRA está começando a tomar jeito, me deparo com uma coisa desse tipo. Falta de profissionalismo é pouco para definir este anúncio -- má-fé seria o mínimo.

Por essas e outras que eu não sei se o dócil e econômico 100 vai ter condições de enfrentar um futuro de céus límpidos na Ocean; e, por que não dizer, no Brasil (já que a Samba mostrou intenções claras de operar o aparelho).

E viva a grande mídia brasileira!

Abração!

Prezados amigos do Aerofórum

ppjr, isso foi um anúncio oficial da BRA? Eu não estou acreditando! Quanto desrespeito e ignorância! Picaretagem! Que absurdo!

O erro do nome é o de menos, "conseqüência da ignorância". O que fizeram com o Fokker 100, sem comentários... Que publicidade "pobre"!

Bah...

Um abraço

VSBresolin

A publicidade não é apenas pobre mas tb irresponsável. Se a TAM não chiar sobre isso (se for mesmo uma publicidade oficial) vai estar correndo o risco de perder terreno importante nos locais onde essa anuncio foi veiculado. Sem querer exagerar, cabe até um processinho aí... (ô vício em processos)

E eu que estava começando a admirar a BRA como uma grande empresa (grande no sentido de profissionalismo, organização e tals), aparece esse tipo de coisa. Fiquei decepcionado, que falta de inteligência na hora de fazer uma publicidade, meu Deus!

Ridiculo... alem de não saberem escrever ainda dizem que o 737 é moderno em relação ao F100...

AH AH AH AH...

Queriam eles um F100 para saber ganhar mais!

Curiosamente ... aqui o português está no Brasil.

Cheguei ao Rio pela TAP e vou para Lisboa a partir de Natal igualmente pela TAP.
Como tal tenho de fazer o voo entre o Rio e Natal. Como já fiz um FOR-GIG pela BRA e já conheço a companhia, decidi fazer agora o GIG-NAT pela TAM só para conhecer o Fokker 100.
Na BRA o voo custava 488 $R e na TAM 530 $R, apesar de ser mais caro escolhi a TAM, tanto mais que uns usuarios do forum me disseram que o serviço da TAM é superior ao da BRA.

Só uma pequena duvida, na internet o voo custava 634 $R e consegui reservar no balcão de Copacabana por 530 $R, como explicar esta diferença ?

Ao contrario do anuncio ... eu escolhi TAM.

Um abraço

Jopeg

Provavelmente o anuncio não partiu de dentro da propria BRA mas sim de alguma agencia capixaba dela. Mas tinha logo da BRA e foto do avião da BRA.

Com relação ao "FOCKER" 100 eu acho que é um avião que tem a imagem queimada no Brasil. Segundo me informou o corporate da Varig ele atrapalha o CodeShare pois muitos passageiros Varig se recusam a embarcar em F100.

ppjr escreveu:Provavelmente o anuncio não partiu de dentro da propria BRA mas sim de alguma agencia capixaba dela. Mas tinha logo da BRA e foto do avião da BRA.

Com relação ao "FOCKER" 100 eu acho que é um avião que tem a imagem queimada no Brasil. Segundo me informou o corporate da Varig ele atrapalha o CodeShare pois muitos passageiros Varig se recusam a embarcar em F100.

assim como maior parte dos pax da tam se recusam a voar nos aviões da varig (mala estraviada, tratamento igual ao um saco de batata, atrasos e outros n fatores).
essa de embarcar no F-100 é balela, só o despachante falar umas 3 4 coisas moles sobre o avião para o pax que ele voa sem medo. Isso se o cmte não acalmar.

jopeg escreveu:Curiosamente ... aqui o português está no Brasil.

Só uma pequena duvida, na internet o voo custava 634 $R e consegui reservar no balcão de Copacabana por 530 $R, como explicar esta diferença ?

Ao contrario do anuncio ... eu escolhi TAM.

Um abraço

Jopeg

O que pode ter ocorrido, é que quando vc consultou no site da empresa a classe que estava disponível deveria era a de maior valor. Quando vc foi comprar deve ter caido alguma reserva em uma classe mais barata. Isso é bem comum.

Olha... Vou tentar medir minhas palavras... Mas primeiro, o autor deste tópico não tem como postar uma parte do jornal scaneado, ou algum link para o mencionado anúncio (propaganda)?
Isso é complicado, julgar, argumentar sem comprovações legais...

"Aqui em Brasília, um jornal publicou: Nossas aeronaves além de mais modernas, são mais gostosas - Anúncio da GOL linhas aéras. com a foto de comissárias em poses sensuais" ESSE É APENAS UM ANÚNCIO FICTÍCIO, mas para mostrar que não é por aí.

Sem desmerecer a credibilidade do autor, mas temos que agir com prudência, se queres mesmo postar um tópico como esse, DEMONSTRE PROVAS, imagens, links...!!!

Me recuso a comentar, enquanto não for provado!

PS.: É impressão minha, ou algumas pessoas estão começando a se sentir incomodados(as) com a BRA?

Se quiser eu mostro meu cartão de embarque de GIG para VIX e o cartão de embarque de VIX para CGH. Eu nao cortei o jornal porque era o do Novotel de Vitória.

E qual o problema de uma empresa puxar a brasa para a sua sardinha????
É sabido que muitos pax tem receio em voar FOCKER....isso é estratégia de marketing......na hora q a BRA comecar a realmente incomodar as grandes, aparecerão anuncios dizendo q na BRA vc não marca asento, que nao tem horario fixo o voo e por ai vai..... A TAM diz q seus avioes sao mais modernos q os da NASA....a GOL q sua frota é a mais nova .....etc etc etc
Na minha opinião...nada de anormal nisso tudo. Qto a parte escrita FOCKER ou BOING ....nem me preocupa....faz parte da cultura aeronaLtica....ehehehehe

Boeing737-300 escreveu:E qual o problema de uma empresa puxar a brasa para a sua sardinha????
É sabido que muitos pax tem receio em voar FOCKER....isso é estratégia de marketing......na hora q a BRA comecar a realmente incomodar as grandes, aparecerão anuncios dizendo q na BRA vc não marca asento, que nao tem horario fixo o voo e por ai vai..... A TAM diz q seus avioes sao mais modernos q os da NASA....a GOL q sua frota é a mais nova .....etc etc etc
Na minha opinião...nada de anormal nisso tudo. Qto a parte escrita FOCKER ou BOING ....nem me preocupa....faz parte da cultura aeronaLtica....ehehehehe

Eles usaram o Focker propositalmente, tipo pra parecer akela palavra inglesa "Fuck"...

Boeing737-300 escreveu:E qual o problema de uma empresa puxar a brasa para a sua sardinha????
É sabido que muitos pax tem receio em voar FOCKER....isso é estratégia de marketing......na hora q a BRA comecar a realmente incomodar as grandes, aparecerão anuncios dizendo q na BRA vc não marca asento, que nao tem horario fixo o voo e por ai vai..... A TAM diz q seus avioes sao mais modernos q os da NASA....a GOL q sua frota é a mais nova .....etc etc etc
Na minha opinião...nada de anormal nisso tudo. Qto a parte escrita FOCKER ou BOING ....nem me preocupa....faz parte da cultura aeronaLtica....ehehehehe

Pois é, mas a "dona BRA" quer vender bilhetes como se fosse uma REGULAR, e ter os benefícios de uma NÃO REGULAR mudando os horários em cima da hora ou simplesmente cancelando um vôo quando o aproveitamento não está satisfatório para seu padrão (se não tiver com 90% de aproveitamento).
O DAC finalmente está se impondo não autorizando a vinda de mais aviões para BRA, até que ela (BRA) se decida se quer ser regular ou não regular, até porque com o bebefício de ser não regular , tem uma série de taxas que a BRA não precisa pagar.
A diretoria está de "cabelos em pé" com o DAC , por causa desse problema de que se crescer mais vai ter que virar REGULAR.
Nem a seleção de pilotos da BRA é coisa séria....... aliás........

Carlos Oliveira....acho q vc esta enganado amigo....a "dona BRA' nunca quiz vender passagens como se fosse um empresa aerea regular ela sempre deixa muito claro pra todos os seus clientes a forma de operação da mesma, agora se alguns voos estão praticamente regulares, é pq a demanda aceita, alias ela é a UNICA empresa realmente low fare aqui no Brasil, o resto é marketing.
Agora ao outro assunto que vc sitou, dizendo q a seleção na BRA não é coisa séria, poderia explicar melhor pra gente?! Acho que não foi nada de diferente de qualquer seleção de empresa aérea no Brasil....salvo rarissimas exceções.

abraços

Eu também não vôo de FOCKER... eu costumava voar era de FOKKER, quando a TAM fazia SDU-CGH com eles.

Se o anúncio aconteceu do jeito que foi postado, digo;
1. Óbviamente foi elaborado com baixa qualidade intelectual(pelo autor)
2. Triste e lamentável escolha de palavras
3. Nunca coloca p/baixo as aeronaves de outra empresa. Destaca e realça o que voce tem de bom.

Omykron escreveu:

ppjr escreveu:Com relação ao "FOCKER" 100 eu acho que é um avião que tem a imagem queimada no Brasil. Segundo me informou o corporate da Varig ele atrapalha o CodeShare pois muitos passageiros Varig se recusam a embarcar em F100.

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Era só o que faltava!!! passageiro da Varig se "recusando" a voar em aeronave da Tam, esse é um exemplo típico da mentalidade dos passageiros frequentes da Varig.
A Tam deveria avisar no seu moderno serviço de entretenimento à bordo e/ou na revista de bordo Tam o seguinte: "Atenção passageiros: Cuidado, existem passageiros da Varig a bordo, mas não é nossa culpa, pois a quase 2 anos o governo brasileiro nos obrigou a deixar o elefante branco pongado na gente, para que ele pudesse reduzir custos e continuar operando por mais algum tempo.
Desculpem-nos pelos transtornos."