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(Fonte: Angop )

Ministério das Finanças autoriza acordo de USD 200 milhões para renovar frota da TAAG

TAAG adquire seis novos aviões para renovação da frota

Luanda, 01/11 - O Ministério das Finanças autorizou terça-feira, em Luanda, o Banco Africano de Investimentos (BAI) a intermediar uma operação financeira de 200 milhões de dólares, para a compra de seis aviões Boeing, destinados à renovação da frota da Transportadora Aérea Angolana(TAAG).

Segundo um comunicado do BAI, foi constituído um sindicato entre o BAI, Banco de Fomento Angola (BFA) e Banco Espírito Santo Angola, que se comprometeram a subscrever, em partes iguais, 75 porcento do total da operação (USD 150 milhões). O remanescente do valor será colocado à subscrição particular reservada aos restantes bancos.

De acordo com a nota, dois importantes marcos estão subjacentes nesta operação. Este será o maior valor, desde sempre, de uma operação de sindicação financeira no país pelos três maiores bancos privados angolanos. Será igualmente a primeira operação financeira em que Títulos de Tesouro Público em moeda externa poderão ser livremente negociáveis no mercado de capitais.

"Trata-se de um êxito assinalável e de um contributo expressivo para a afirmação do sistema bancário nacional, dando-lhe expressão internacional e mais uma evidência da sua disponibilidade, para apoiar o esforço de investimentos necessários para a reconstrução nacional, o crescimento sustentado da economia e o desenvolvimento de Angola", segundo o comunicado.

AeroEntusiasta escreveu:(Fonte: Angop )

Ministério das Finanças autoriza acordo de USD 200 milhões para renovar frota da TAAG

TAAG adquire seis novos aviões para renovação da frota

Luanda, 01/11 - O Ministério das Finanças autorizou terça-feira, em Luanda, o Banco Africano de Investimentos (BAI) a intermediar uma operação financeira de 200 milhões de dólares, para a compra de seis aviões Boeing, destinados à renovação da frota da Transportadora Aérea Angolana(TAAG).

Segundo um comunicado do BAI, foi constituído um sindicato entre o BAI, Banco de Fomento Angola (BFA) e Banco Espírito Santo Angola, que se comprometeram a subscrever, em partes iguais, 75 porcento do total da operação (USD 150 milhões). O remanescente do valor será colocado à subscrição particular reservada aos restantes bancos.

De acordo com a nota, dois importantes marcos estão subjacentes nesta operação. Este será o maior valor, desde sempre, de uma operação de sindicação financeira no país pelos três maiores bancos privados angolanos. Será igualmente a primeira operação financeira em que Títulos de Tesouro Público em moeda externa poderão ser livremente negociáveis no mercado de capitais.

"Trata-se de um êxito assinalável e de um contributo expressivo para a afirmação do sistema bancário nacional, dando-lhe expressão internacional e mais uma evidência da sua disponibilidade, para apoiar o esforço de investimentos necessários para a reconstrução nacional, o crescimento sustentado da economia e o desenvolvimento de Angola", segundo o comunicado.

A Taag podia era esperar mais um bom bocado e comprar os 787 e os 747-8 .... isto sim... eh q era qualidade de vida!!!

meu colega marcos felipe amaral,não é assim a taag comprar o 747-800
e o 787 são aviões,completamente muitos mais caros que o 787 e 747-800 são mais economicos,e taag não irá tão cedo adquirir estas moderosas,maquinas.

se grandes companias ainda não,adquiriram imagino a taag,rs..rs..rs..

é tudo man brunaide da silva

man brunaide da silva escreveu:meu colega marcos felipe amaral,não é assim a taag comprar o 747-800
e o 787 são aviões,completamente muitos mais caros que o 787 e 747-800 são mais economicos,e taag não irá tão cedo adquirir estas moderosas,maquinas.

se grandes companias ainda não,adquiriram imagino a taag,rs..rs..rs..

é tudo man brunaide da silva

Brunaide... eu nao sou assim tou nahive... eu estava a ser ironico e sarcastico... Eu sei a realidade da TAAG e de Angola em relacao a grandes investimentos.. e para lhe dizer a verdade... esta nova frota da TAAG, os 777 e os 737NG, hao de ter um servico de qualidade nos primeiros 3 anos... apos isso sera como os 747... nao ha manutencao nem fiscalizacao minunciosa... parece q os 777 eram o sonho da TAAG...
tal como uma crianca q quer uma mota sem ter altura ideal para poder monta-la e conduzi-la.
A ver vamos! PAra ja ja se devia ter chegado a um acordo concreto sobre a liberalizacao do espaco aereo privado para voos internacionais.
esperemos para ver o que nos reserva o futuro...