.:: A e r o F ó r u m ::.

Devido as condições meteorológicas presentes nesse inicio de tarde em Porto Alegre, o aeroporto está impraticável para decolagens desde às 1730LT. Diversos vôos estão atrasados, além de outros que não pousaram.

SBPA 012200 28009KT 0750 R11/P2000 R29/1200 -RA FG BKN002 OVC004 14/14 Q1017=

Nesse momento, deve haver no mínimo 1500 pessoas nas filas de check-in e aproximadamente 1500 pessoas no resto do aeroporto, entre lojas, lanchonetes e poltronas. Confesso que nunca vi tanta gnte reunida aqui.

Há pouco, decolou o FAB2702 de QCO para RIA, (RIA está com teto de 300 pés e RVR de 1500m). O B777 PP-VRE encontra-se parado no finger 5C, sendo a única aeronave presente no momento no solo POA. Os demais 7 vôos atrasados nem estão com as aeronaves aqui.

À tarde, das aeronaves que aproximaram (RG 2104, RG 2798, RG 8611, G3 1791, WB 6702), apenas a WEB pousou. As demais arremeteram por não avistar a pista 29 (alternando FLN e CWB). O vento naquele momento era de 10 a 14 nós, além de neblina e chuva moderada.

O vôo Varig 2113 com 777 será o único a decolar. Apesar de os comandantes estarem a bordo do vôo que alternou FLN, a RG conseguiu 2 comtes. que moram em POA e aceitaram realizar o vôo. Assim, apesar do atraso creio será o único vôo a decolar de POA ainda hoje. E amanhã será aquela confusão total.
Sds

Houve um grande número de pousos no período entre 0030 e 0200 dessa terça-feira. Diversos vôos que deveriam ter pousado no periodo em que o aeroporto ecnontrava-se impraticável, além de vários traslados da Varig. Inclusive ouvi o vôo da GOL 2873 para Curitiba.

Hoje, o vento no SBPA está chegando a 35 nós de rajadas. Detalhe: Pista 29 em uso.

Apenas atualizando 360º com rajadas de 47KT.

Registrado pela torre Palegre, vento de 55 nós!

O B777 da VRG (PP-VRF), no vôo RG9825 decolou pela 29 com vento de 33 nós, com POB 06. Subiu como um foguete!!!

Agora vou te contar tb...

A Infraero fica investindo em terminal (o q não está de todo errado) mas equipamentos nada!!!

A 29 já tá faz tempo pedindo um ILS...

André Gustavo (SBCO) escreveu:Agora vou te contar tb...

A Infraero fica investindo em terminal (o q não está de todo errado) mas equipamentos nada!!!

A 29 já tá faz tempo pedindo um ILS...

Coloca um 747F carregado até o talo com tonéis de diesel no seu compartimento de carga, alinhado na 11, e dá full thrust nos quatro motores. Pronto, tá limpa a agora "ex-Vila Dique, e pode-se ampliar a pista, assim como colocar o ILS na 29.

O ILS da 29 não depende da Vila Dique para ser instalado pois o Localizador ficará na 11 !
Isto é conversa p/ enrolar e assim as verbas vão para locais onde os políticos são mais ligeiros.
Assim como o ILS Cat II p/ 11 poderia ser instalado já, também não tem nada a ver com a Vila, pois já existe ILS operando na 11.

As duas coisas tem de andar juntas. Não adianta ampliar a pista nos 1000 metros que anunciam, se não instalarem pelo menos o ILS Cat I na cabeceira 29, porque o comprimento da pista não ajuda a aeronave a pousar num dia com nevoeiro, como foi semana passada. A Varig avistou a cabeceira 29 meia milha antes, numa aproximação de não-precisão (VOR).

Seria interessante colocar o ILS Cat II na pista 29 (se possivel fosse..), pois sempre em condições meteorológicas "complicadas", a 29 é a que está em uso.

Marco SBCT escreveu:O ILS da 29 não depende da Vila Dique para ser instalado pois o Localizador ficará na 11 !
Isto é conversa p/ enrolar e assim as verbas vão para locais onde os políticos são mais ligeiros...

- Marco,

Aqui no Rio (mais especificamente falando), no aeroporto de Jacarepaguá, os equipamentos para balizamento noturno já foram adquiridos, faz algum tempo, porém, até não hoje não foram instalados, sabe-se lá porque. Alguns 'pássaros' contam que há gente (graúda), moradora num cond. próximo (leia-se 'Mandala'), que VETA tal instalação. Simplesmente um ABSURDO, isso !!!!
ALÔ 'INFRA-ZERO'....tá + do que na hora de ar uma melhorada no aeroporto de JCA (pista, inclusive) !