.:: A e r o F ó r u m ::.

(Lista AH, via Leonardo Oliveira)

Uma nova empresa regional baseada em Porto Alegre planeja iniciar as operações em breve. O nome provisório seria NHT (nada a ver com a NHR), e a empresa pertenceria ao grupo rodoviário Planalto.

A idéia seria operar um total de cinco Let 410 e segundo apurado o primeiro avião já estaria sendo produzido na República Tcheca.

A Team daria todo o suporte para o início das operações da empresa, assim como já foi no ground school das primeiras tripulações.

Fábio, você sabe que rotas estariam operando?

Saudações,

Luciano

Li no jornal Diário Popular aqui da minha cidade, que essa empresa deve explorar inicialmente as rotas do interior do RS (Pelotas, Rio Grande, Santa Maria, Caxias do Sul, Passo Fundo, etc) e posteriormente o interior de SC e PR. Vamos ver no que vai dar!

Abraços!

Gabriel Pereira
SBPK

Empresa de ônibus lançar linha aérea já tem precedente de sucesso, vamos ver como a família Teixeira vai se dar nessa empreitada, esperamos que finalmente uma regional gaúcha tenha sucesso e perdure.
O Let 410 não teve a produção encerrada, e os que chegam por aqui não são retrofitados?

O LET410 segue em produção, o problema é que os RETROFITADOS ficam excelentes e custam 0,5 milhão a menos que o ZERO BALA...

Só por curiosidade o começo do SERIAL representa o ano original da celula... portanto 920000 é de 1992, 910000 é de 1991... por aí vai!

Me deu saudades do PT-FSE, que segue parado em SBJR...

Falow !

Como a Planalto é uma empresa genuinamente santamariense assim como a Mercúrio até que enfim alguém criou coragem de criar uma regional. bom para o interior. e se é do grupo JMT com certeza dará certo. A mercurio deveria aproveitar e lançar sua propria frota de aeronaves cargo do Mercúrio aéreo.

Meus prezados:

Hosanas! Helás! Alá é grande e Maomé é seu profeta! Shalon! Ogunhê misifio! Até que um dia um grupo gaúcho resolveu criar uma regional gaúcha, para atender a região gaúcha! Vamos torcer para que dê certo.
A escolha da aeronave parece ser a mais acertada. Que a gauchada a prestigie, deixando de lado essa mentalidade "rodoviária". Que as prefeituras dêm o seu apoio a esta iniciativa.
Um abraço e até mais...
Cláudio Severino da Silva
jambock@brturbo.com.br

Caro Jambock,

Sem querer ser chato, mas já sendo, se olharmos para trás veremos que já houve sim um grupo gaúcho investindo em uma regional gaúcha para atender a região gaúcha! Tá certo que faz tempo... 1927. É uma pena que hoje esta empresa esteja velhinha e mal das pernas...

Abraço!

Além de mau das pernas desacreditou totalmente no interior gaucho. Claro que ela também não tem culpa por causa da mentalidade totalmente rodoviária do gaucho do interior.

Não querendo ser pessimista mas, a aviação nunca foi o forte do RS.Vamos torcer para que dê certo. Quando a empresa de 1927 ela está na atual situação porque não tem "dono".
Um abraço.

Saúde e sorte à que está por vir e à que nasceu em 1927!
Abraços
Irineu

Prezado Rudder:

Muito bem lembrado!
Mas ela fugiu de sua característica regional e virou internacional...
Eu pensei numa regional que, assim criada, assim se mantivesse.
Um abraço e até mais...
Cláudio Severino da Silva
jambock@brturbo.com.br

Acho na minha opinião que a varig devia ter mantido a Riosul como empresa forte no setor regional fazendo promoções e pacotes promocionais que valorizassem os voos e as regiões atraindo clientes. A rio sul por sua vez se preocupou em só manter voos com aeronaves de grande porte o que se abriu um grande mercado a ocean air e outras pequenas regionais que existem e ainda estão por vir.

Discordo quando é dito que o RS nunca teve tradição na aviação. Talvez atualmente sim na aviação regional que está uma decadência no inteior.

Mas as vezes são fatores ligados a economia, etc.É só ver no passado o monte de linhas aéreas que existiam no interior .É claro que depois das rodovias em todo o estado esse movimento diminui.


Mas a tradição na aviação vem desde os tempos da aviação do exército em meados de 1930 nos campos de alegrete, santa maria, etc. E a varig o que falar então. Uma empresa que surgiu aqui e tem a VEM em POA, a Aeromot vendendo motoplanadores até para a academia da força aérea americana.

E a tradição aéronautica da fab então. Muitos pilotos do Senta Pua na 2° guerra eram gauchos. O V comar possui duas bases aéreas das mais operacionais do conjunto territorial e que são bases de caça de 1° linha ( 1° linha- É toda unidade de caça com aeronave de teor estratégico da arma de caça,f-5, mirage, amx, alx ).

E o nosso aeroclube do rio grande do sul . Formou e ainda forma muitos dos comandantes que hoje estão pelo Brasil e no mundo em grande companias aéreas. E os vários aeroclubes do interior. Bom eu poderia ficar o dia todo falando de várias histórias. E aquela do fazendeiro que laçou com laço de campo um monomotor nas cercanias de santa maria . é o piloto ia dar rasantes na fazenda para agradar a namorada o que enfureceu o pai dela e seu chicote mas, graças a engenharia o bom teco teco conseguiu retornar ao aeroclube são e salvo.

Esses Teixeira do Grupo JMT geralmente não colocam dinheiro pra perder... certamente sabem o que estão fazendo. A última deles que eu fiquei sabendo foi a compra da empresa de ônibus Citral, com sede em Caxias do Sul, além do Expresso Princesa, com sede em Rio Grande, que foi comprada ano passado. Agora é torcer para que a nova companhia dê certo.

Uma correção caro Bruno..

Não conheço o grupo JMT, mas assim, a empresa de onibus de Caxias é o Expresso Caxiense, que pertence ao grupo Constantino, da GOL ... Já a Citral é de Taquara, aqui perto, e atende toda região do vale do sinos, sendo esses onibus que eu tenho que pegar quase todo dia pra ir a Novo Hamburgo.. tomara que a Citral tenha sido comprada, dai quem sabe botavam aquela droga nos eixos...

João Ceccatto
Sapiranga-RS

Para quem não conheçe o grupo aí vai o site com as empresas.

http://www.jmt.com.br/

Outra correção ao Bruno... Hehehe!

A Expresso Princesa, embora fizesse as linha Rio Grande x POA, não tinha sede em Rio Grande, e sim em Pelotas. E a compra não foi realizada ano passado não, faz um bom tempo já, mais de 3 anos.

Um Abraço!

Gabriel Pereira

O grupo JMT com sede em santa maria possui várias empresas e tinha até um canal de radio ( a antiga transamérica e pop rock de santa maria). O canal de radio foi vendido para a RBS abrir uma emissora da Rede Itapema fm na cidade.

Com certeza essa empresa vai fazer uma plano ideal para atender o interior. No caso aqui de santa maria a empresa Cruiser conforme anúncio em um jornal local fez um estudo que no horário da manhã a cidade teria demanda tranquila para uma aeronave do porte do brasília por isso que ela resolveu adiar suas operações aqui e no estado. A briga dos empresários aqui é por um voo para porto alegre nas primeiras horas da manhã. Vamos ver no que dá. Por enquanto o pátio operacional do aeroporto é usado para a aviação privada e também, a própria fab as vezes deixa nessa área remota da basm aeronaves estacionadas( c-130, kc-137, etc).