.:: A e r o F ó r u m ::.

Olá amigos,
Assistindo ao Filme "Aeroporto", que ganhei de presente essa semana, resolvi buscar mais informações sobre o mesmo, e sobre os outros três filmes da série, e vejam o que eu encontrei:

"O Boeing 707 utilizado nas filmagens de Aeroporto (o primeiro filme da série de 4) foi alugado pela Universal Pictures junto a Flying Tiger Line e serviu para a realização de cenas que mostrassem o exterior do avião. Após o término das filmagens o avião foi devolvido à Flying Tiger Line e, tempos depois, vendido. A partir de então o avião teve vários donos, até ter um tráfico fim em um acidente ocorrido na cidade de São Paulo, em 21 de março de 1989."

Vc sabem que acidente foi esse ???

Aeronave Boeing 707 Transbrasil prefixo PT-TCS, acidentado em GRU realizando vôo de carga.

Maurício.

Bernardo escreveu:Olá amigos,
Assistindo ao Filme "Aeroporto", que ganhei de presente essa semana, resolvi buscar mais informações sobre o mesmo, e sobre os outros três filmes da série, e vejam o que eu encontrei:

"O Boeing 707 utilizado nas filmagens de Aeroporto (o primeiro filme da série de 4) foi alugado pela Universal Pictures junto a Flying Tiger Line e serviu para a realização de cenas que mostrassem o exterior do avião. Após o término das filmagens o avião foi devolvido à Flying Tiger Line e, tempos depois, vendido. A partir de então o avião teve vários donos, até ter um tráfico fim em um acidente ocorrido na cidade de São Paulo, em 21 de março de 1989."

Vc sabem que acidente foi esse ???

Ôôôô meu camarada, você tem mais alguma informação desta máquina? como seu c/n, outros operadores etc.
Desde já te agradeço!

21/03/1989
Boeing 707-349C
PT-TCS
Ex. N324F, EI-ASO, VH-EBZ, G-BAWP, 9J-AEC, S2-ACG
C/N 19354
L/N 503
Caiu sobre casas na curta final em GRU Rwy 09.
Fatalidades: 3 tripulantes + 18 pessoas no solo

Em breve coloco as fotos da Revista Veja que tenho.

Fabio Luis Fonseca escreveu:21/03/1989
Caiu sobre casas na curta final em GRU Rwy 09.
Fatalidades: 3 tripulantes + 18 pessoas no solo

Em breve coloco as fotos da Revista Veja que tenho.

Eu tinha 7 anos... foi a primeira revista que comprei sobre acidente de avião... lembro de assistir reportagens e da capa da VEJA ser ele queimando entre as casas...

Na época a revista fez questão de pegar no pé dos L188 da VARIG e do 707 da FAB! Com o então presidente Sarney viajando de DC10 da RG devido as panes do 707... tenho essa revista até hoje!

Fabio Luis Fonseca escreveu:21/03/1989
Boeing 707-349C
PT-TCS
Ex. N324F, EI-ASO, VH-EBZ, G-BAWP, 9J-AEC, S2-ACG
C/N 19354
L/N 503
Caiu sobre casas na curta final em GRU Rwy 09.
Fatalidades: 3 tripulantes + 18 pessoas no solo

Em breve coloco as fotos da Revista Veja que tenho.

Valeu pelas informações cara. Agora dá para completar o histórico desta máquina.

a maior injustiça do mundo é pegar no pé do tal de "sucatão". aposto q é o melhor 707 do mundo

Aproveitando o tópico, alguém sabe a causa do acidente?

Acidentado e destruído ao cair aproximadamente a 2Km da cabeceira 09R de Guarulhos, operando um vôo cargueiro de Manaus em 21/03/1989.

Abs

Kleber

eu gosto de ver esses filmes de aviação pra catar os erros. eles não se dao o trabalho de pegar algum entendido pra não deixar falarem besteira

Parece que a causa foi falha da tripulação. Segundo o que ouvi na época, os pilotos reduziram bruscamente a velocidade na aproximação e o avião estolou...

LoboDoMar escreveu:Parece que a causa foi falha da tripulação. Segundo o que ouvi na época, os pilotos reduziram bruscamente a velocidade na aproximação e o avião estolou...

Pelo que fiquei sadendo foi erro humano sim.
A pista seria fechada para manutenção as 00:00. O 707 estava atrasado e o ETA seria após a 00 horas. Com isso, a tripulação apressou a descida e aeronave chegou muito e veloz na final - já havia arremetido uma vez. Havia um truque de pilotos de 707 de retirar o CB dos spoillers internos e fazer-los atuarem e vôo. Os pilotos fizeram isso e conseguiram freiar o avião. Ao interceptar a final, foi feito o cheque pré-pouso e armaram o CB novamente. Os spoillers abriram e causaram "sobra" de arrasto no estabilizador horizontal. A aeronave perdeu altura e os pilotos deram motor. Mesmo com motores a pleno, o 707 continuou a perder altura vindo a colidir com as casas e com motores a pleno.
Aconteceram erros como esse na Varig tb, o que fez que alguns 707 fossem perdidos. Ex. PP-VLJ no Galeão. Caiu no mar.
Abraços

O sucatão é o melhor do mundo rapaz...
Olha, alguem tem ae disponivel a foto do sucatão da Força Aérea?
No airliners.net eu só achei os 707 da BETA e da Força Aérea da Argentina.
Podem me ajudar?

119,35 escreveu:Olha, alguem tem ae disponivel a foto do sucatão da Força Aérea?
No airliners.net eu só achei os 707 da BETA e da Força Aérea da Argentina.
Podem me ajudar?

http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

Abs

Kleber