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Boa noite amigos Forenses.

Há 29 anos Boeing 707 PT-TCP perdia a turbina em pleno vôo.

Folha de São Paulo 16/01/1987



Folha de São Paulo 17/01/1987



Abs. Cursio

Amigos:

1987 foi um ano bem ruim p o 707 no Brasil.

Além desse incidente grave com o PT-TCP, duas semanas antes havia acontecido a queda do PP-VJK da RG na Costa do Marfim, com só um sobrevivente. A imagem do avião ficou bem "manchada"....

Como resultado, ambas companhias deixariam de operar os seus 707 dedicados ao serviço de passageiros em meados do mesmo ano.

Inclusive a TBA logo apó o acidente com o 'TCP colocou toda a frota de 707 no chão para passara por inspeção relativa aos fuse pins do conjunto pylon/motor, dando trabalho em dobro para a frota d 727 que teve de assumir vários dos voos então operados pelos 707. Isso durou mais ou menos 2 semanas.

Em 1987 todos os 707 pax que restavam na TBA (PT-TCR/TCK/TCL/TCQ) e mais o TCJ q era cargo, deixaram a empresa. O TCP, após ser levado de volta de REC para a base BSB em um épico voo trimotor cujas fotos já "bombaram" na Internet em vários sites, seria transformado em cargo.

Com a perda do 'VJK, a RG ficou apenas com o PP-VLO e o PP-VLN no tráfego de pax, mas os últimos voos foram efetuados em julho. Depois, ambos foram transformados para cargueiros puros em POA.

Mesmo após pesquisar muito nunca cheguei a ficar sabendo qual teria sido o last flight de um 707 na RG, nem da TBA em config. pax. Ao que "parece" esse último voo teria sido efetuado pelo 'VLO, mas nada de número do voo, data exata e tripulação técnica. Claro, com um avião que estava com sua imagem mais que afetada, deve ter sido tudo realizado sem qualquer alarde...

Abs,

Marcelo Magalhães

Pena que los B707 brasileros acabaran mal en ese año de 1987... Llegué a volar en los B707 de RG y es uno de mis mejores recuerdos hasta ahora.

Gracias por la información Marcelo.