.:: A e r o F ó r u m ::.

Prezados, a Tam comprou mais um A320, total de aeronaves de 150. É a maior frota do Brasil?

Eu imaginava que era mais vantagem o aluguel de aeronaves tipo leasing e não a compra!Não seria mais interessante que adquirir uma aeronave.

um grande abraço

everton_cwb escreveu:Na verdade a TAM pratica o "sale and lease back". A TAM compra uma aeronave diretamente da Airbus e antes do primeiro vôo ela já é repassada ao lessor. No fim das contas, é leasing.

Não creio que alguma das cias grandes sejam donas das próprias aeronaves. Imagino que todas sejam leasing também.

As americanas tem muitos avisoes proprios... ainda.

everton_cwb escreveu:Na verdade a TAM pratica o "sale and lease back". A TAM compra uma aeronave diretamente da Airbus e antes do primeiro vôo ela já é repassada ao lessor. No fim das contas, é leasing.

Não creio que alguma das cias grandes sejam donas das próprias aeronaves. Imagino que todas sejam leasing também.

Acho que no Brasil considerando ai AZUL, TAM, GOL, TRIP, PASSAREDO, OCEANAIR, WEBJET, apenas a TRIP, PASSAREDO e WEBJET tem aeronaves próprias, e mesmo assim pouquissimas unidades na frota. Agora eu tenho "séria desconfiança" que alguns lessors listados como donos de aviões da TAM, AZUL e GOL podem ser offshores das respectivas citadas.

A OceanAir por exemplo teoricamente é dona de seus aviões nessa ótica, pois os aviões são de sua controladora SYNERGY,