[???] 747 na BRA? (by Globo Online)
Enviado: Dom Abr 03, 2005 22:03
BRA recebe autorização do DAC para operar como companhia aérea regular
04/01/2005 - 15h52m
Agnes Dantas - Globo Online
RIO - A companhia aérea brasileira BRA, que até então operava apenas vôos fretados (charter), recebeu autorização do Departamento de Aviação Civil (DAC) para voar como companhia aérea regular. Com a aprovação, a empresa ganha o direito jurídico a uma concessão e terá o prazo de um ano para cumprir todas as normas técnicas e operacionais exigidas pelo DAC - como capacidade de frota, plano de malha aérea e normas de segurança - para começar a operar em aeroportos nacionais.
O sócio-diretor da companhia, Walter Folegatti, comemorou o anúncio, antecipando que a companhia vai transformar em regulares 70% dos vôos atualmente fretados e entrará em operação na ponte aérea Rio-São Paulo.
- Vamos manter vôos para o Nordeste do país e passar a operar em Congonhas (SP) e no Santos Dumont (RJ), e outros trechos de curta duração, como vôos de São Paulo para Porto Alegre, Curitiba e Belo Horizonte - adiantou o executivo, que já operava parte destas rotas com vôos fretados.
Folegatti afirmou que os preços das passagens aéreas em rotas de curta distância, como a ponte aérea, devem variar entre R$ 129 e R$ 169. E defendeu o conceito de baixo custo (low cost, low fare), atualmente operado pela Gol, diferenciando a estratégia de atuação.
- Eu vendo passagens para que quem anda de ônibus passe a andar de avião. Eu quero oferecer uma tarifa justa ao passageiro que viaja sete horas do Rio a São Paulo a um custo similar. Se vai haver concorrência, ela acontecerá de uma forma natural.
Folegatti disse ainda que, na próxima semana, o DAC deve oferecer um retorno positivo sobre o plano de malhas, que reúne detalhes dos destinos, horários e rotas em que a BRA pretende operar com vôos domésticos regulares. Na prática, a empresa só poderá manter a liberdade vigiada de trocar horários e datas de vôos na divisão dedicada aos fretamentos, cuja regulamentação permite que a decolagem seja determinada pela empresa, e não por um plano de metas do DAC.
Segundo o executivo, a empresa vai operar com base na oferta atual - vôos ligando as principais capitais e destinos turísticos do nordeste, sul e sudeste do país. Atualmente os vôos fretados para o Nordeste representam quase 70% da oferta da BRA, ficando as regiões Sudeste e Centro-Oeste com os outros 30%.
Folegatti antecipou ainda que a empresa, que hoje conta com nove aeronaves Boeing em sistema de leasing, está encomendando mais quatro modelos 737, 747
e 767, com planos de dobrar a frota até dezembro deste ano. O investimento médio é de US$ 1,2 milhão por aeronave, incluindo estoque de peças, treinamento e manutenção.
Segundo o executivo, ainda este mês a companhia espera fechar parcerias para oferecer vôos fretados com partidas da Alemanha para capitais do Nordeste. Na próxima semana, a BRA ampliará ainda a oferta de vôos fretados nacionais para Campo Grande (MS), Cuiabá (MT), Porto Velho (RO) e Manaus (AM).
A companhia aérea, em operação há cinco anos, gera 520 empregos diretos e integra o grupo BRA/PNX, há 18 anos no mercado. Fazem parte do grupo redes de hotéis, empresa de transporte rodoviário e operadoras de turismo. Sua presença mais significativa é no mercado de turismo de massa por oferecer pacotes em condições populares para destinos como Porto Seguro, Salvador, Serra Gaúcha, Porto de Galinhas, Natal, Maceió e Fortaleza, entre outros destinos turísticos.
A empresa também opera vôos fretados internacionais, que transportam apenas turistas estrangeiros vindos da Espanha, Poertugal, França e Itália.
04/01/2005 - 15h52m
Agnes Dantas - Globo Online
RIO - A companhia aérea brasileira BRA, que até então operava apenas vôos fretados (charter), recebeu autorização do Departamento de Aviação Civil (DAC) para voar como companhia aérea regular. Com a aprovação, a empresa ganha o direito jurídico a uma concessão e terá o prazo de um ano para cumprir todas as normas técnicas e operacionais exigidas pelo DAC - como capacidade de frota, plano de malha aérea e normas de segurança - para começar a operar em aeroportos nacionais.
O sócio-diretor da companhia, Walter Folegatti, comemorou o anúncio, antecipando que a companhia vai transformar em regulares 70% dos vôos atualmente fretados e entrará em operação na ponte aérea Rio-São Paulo.
- Vamos manter vôos para o Nordeste do país e passar a operar em Congonhas (SP) e no Santos Dumont (RJ), e outros trechos de curta duração, como vôos de São Paulo para Porto Alegre, Curitiba e Belo Horizonte - adiantou o executivo, que já operava parte destas rotas com vôos fretados.
Folegatti afirmou que os preços das passagens aéreas em rotas de curta distância, como a ponte aérea, devem variar entre R$ 129 e R$ 169. E defendeu o conceito de baixo custo (low cost, low fare), atualmente operado pela Gol, diferenciando a estratégia de atuação.
- Eu vendo passagens para que quem anda de ônibus passe a andar de avião. Eu quero oferecer uma tarifa justa ao passageiro que viaja sete horas do Rio a São Paulo a um custo similar. Se vai haver concorrência, ela acontecerá de uma forma natural.
Folegatti disse ainda que, na próxima semana, o DAC deve oferecer um retorno positivo sobre o plano de malhas, que reúne detalhes dos destinos, horários e rotas em que a BRA pretende operar com vôos domésticos regulares. Na prática, a empresa só poderá manter a liberdade vigiada de trocar horários e datas de vôos na divisão dedicada aos fretamentos, cuja regulamentação permite que a decolagem seja determinada pela empresa, e não por um plano de metas do DAC.
Segundo o executivo, a empresa vai operar com base na oferta atual - vôos ligando as principais capitais e destinos turísticos do nordeste, sul e sudeste do país. Atualmente os vôos fretados para o Nordeste representam quase 70% da oferta da BRA, ficando as regiões Sudeste e Centro-Oeste com os outros 30%.
Folegatti antecipou ainda que a empresa, que hoje conta com nove aeronaves Boeing em sistema de leasing, está encomendando mais quatro modelos 737, 747
e 767, com planos de dobrar a frota até dezembro deste ano. O investimento médio é de US$ 1,2 milhão por aeronave, incluindo estoque de peças, treinamento e manutenção. Segundo o executivo, ainda este mês a companhia espera fechar parcerias para oferecer vôos fretados com partidas da Alemanha para capitais do Nordeste. Na próxima semana, a BRA ampliará ainda a oferta de vôos fretados nacionais para Campo Grande (MS), Cuiabá (MT), Porto Velho (RO) e Manaus (AM).
A companhia aérea, em operação há cinco anos, gera 520 empregos diretos e integra o grupo BRA/PNX, há 18 anos no mercado. Fazem parte do grupo redes de hotéis, empresa de transporte rodoviário e operadoras de turismo. Sua presença mais significativa é no mercado de turismo de massa por oferecer pacotes em condições populares para destinos como Porto Seguro, Salvador, Serra Gaúcha, Porto de Galinhas, Natal, Maceió e Fortaleza, entre outros destinos turísticos.
A empresa também opera vôos fretados internacionais, que transportam apenas turistas estrangeiros vindos da Espanha, Poertugal, França e Itália.
