.:: A e r o F ó r u m ::.

O forum esta tao calminho... Nao ha nada a acontecer nos nossos ares?


Abraco a todos!

Olá amigos,
Dizem que um B732 da TAAG foi para o Brasil, no RS na TAP manutenção,
agora o que foi fazer eu não sei , data de chegada 20/10 .
sds
Moises Propp

http://www.airliners.net/photo/Airbus-A ... 151afa60df



Amigos, segundo o Airkiners.net, esse lindo A340 pertencerá a SonAir, alguém sabe de alguma coisa???

ELaurestinho escreveu:http://www.airliners.net/photo/Airbus-A ... 151afa60df



Amigos, segundo o Airkiners.net, esse lindo A340 pertencerá a SonAir, alguém sabe de alguma coisa???

O que sei dele é:




Reg-------------- Aircraft Type ---------- Airline ----------------Engines ---------------Config ----------Delivere--------------------Remark----------------------------------------------

F-WWTH ------ Airbus A340-542 --------Airbus ---------4x RR Trent 556A2-61------------------------09-04-2008------ferried TLS-LDE 14-12-2009 for storage,ferried13-07-2010
VT-VJB ----------Airbus A340-542--Kingfisher Airlines--4x RR Trent 556A2-61-------------------------------ntu
CS-TQL----------Airbus A340-542-------- HiFly-----------4x RR Trent 556A2-61------C36Y201--------------ntu
------------------Airbus A340-542------- Sonair-----------4x RR Trent 556A2-61------------------------------Due --------------------------------------------------------------------



- SonAir Airbus A340-542 - cn 894


Airframe Details
Construction Number 894
Aircraft Type Airbus A340-542
First Flight 09-04-2008
Age 2.5 Years
Test registration F-WWTH
Airframe Status Stored








E a outra que n sabes é





- China Sonangol International Airbus A340-642 - cn 1027



Airframe Details
Construction Number 1027
Aircraft Type Airbus A340-642
Test registration F-WWTN
Airframe Status Not Built


Best Regards

obrigado pela informação caro emerson, agora resta saber em que rotas serão utilizados esses aviões!!!!

O Airbus A340-642 que ira para a Sonair/China Sonangol sera de versão Vip,....não sera para operar voos regulares ou charters, como o A340-542.
Este provavelmente, ira operar para a China,.....\ E entao caro Emerson o cn 1027 ja tem matricula de testes;...e ainda não foi construido?...Como assim?
Há aqui algo que não está a bater bem,....(just my 2 cents....)

Saudacões,
FS

DT777 escreveu:O Airbus A340-642 que ira para a Sonair/China Sonangol sera de versão Vip,....não sera para operar voos regulares ou charters, como o A340-542.
Este provavelmente, ira operar para a China,.....\ E entao caro Emerson o cn 1027 ja tem matricula de testes;...e ainda não foi construido?...Como assim?
Há aqui algo que não está a bater bem,....(just my 2 cents....)

Saudacões,
FS

Foi o q disse q era o q eu sabia, caso queira saber mais informações é melhor tentar contactar o fabricante ou a empresa que fez a compra o resto eu sou da opnião" No Comment" .Só o tempo pra ver se sera verdade.

Best Regards

moises Propp escreveu:Olá amigos,
Dizem que um B732 da TAAG foi para o Brasil, no RS na TAP manutenção,
agora o que foi fazer eu não sei , data de chegada 20/10 .
sds
Moises Propp

Fzr check C, rota: LAD-ABJ-SID-REC-POA, se precisarem tenho pics do vôo ferry...lindíssimas

emersonpinto escreveu:

DT777 escreveu:O Airbus A340-642 que ira para a Sonair/China Sonangol sera de versão Vip,....não sera para operar voos regulares ou charters, como o A340-542.
Este provavelmente, ira operar para a China,.....\ E entao caro Emerson o cn 1027 ja tem matricula de testes;...e ainda não foi construido?...Como assim?
Há aqui algo que não está a bater bem,....(just my 2 cents....)

Saudacões,
FS

Foi o q disse q era o q eu sabia, caso queira saber mais informações é melhor tentar contactar o fabricante ou a empresa que fez a compra o resto eu sou da opnião" No Comment" .Só o tempo pra ver se sera verdade.

Best Regards

Têm fotos do airbus da sonair?

akut escreveu:Fzr check C, rota: LAD-ABJ-SID-REC-POA, se precisarem tenho pics do vôo ferry...lindíssimas

eu gostaria de um contato p/ troca de fotos: fabio@aeroentusiasta.com.br

Abraço

Caro Fábio, supondo eu que o Sr tenha amigos trabalhando em Angola na aviação, peço-lhe que tente fazer uma investigação atravêz deles acerca do paradeiro e destino do D2-TEA B743 da Taag, soube há meses atrás por um forista em um site Português de aviação que ele estava a ser desmantelado na África do Sul, mas, depois não se tocou mais no assunto, sei somente que ele nunca mais voou pela Taag e eu tive recentemente em Angola, dte minha estadia, não o ví nem mesmo de longe. gostaria de saber se esta informação é verídica, pelo que lhe agradeço desde já.

agostinho escreveu:Caro Fábio, supondo eu que o Sr tenha amigos trabalhando em Angola na aviação, peço-lhe que tente fazer uma investigação atravêz deles acerca do paradeiro e destino do D2-TEA B743 da Taag, soube há meses atrás por um forista em um site Português de aviação que ele estava a ser desmantelado na África do Sul, mas, depois não se tocou mais no assunto, sei somente que ele nunca mais voou pela Taag e eu tive recentemente em Angola, dte minha estadia, não o ví nem mesmo de longe. gostaria de saber se esta informação é verídica, pelo que lhe agradeço desde já.

caro agostinho o boing 747-TEA ja esta paralizado ja nao interesa na compania esta em jonesburgo,a espera de um respetivo comprador mesmo o 747-TEB daqui a algum tempo vai tambem parar esses equipamentos ja nao sao rentaveis a empressa

man brunaide da silva escreveu: caro agostinho o boing 747-TEA ja esta paralizado ja nao interesa na compania esta em jonesburgo,a espera de um respetivo comprador mesmo o 747-TEB daqui a algum tempo vai tambem parar esses equipamentos ja nao sao rentaveis a empressa

Obrigado, Man Brunas, foi bom ouvir esta notícia, alguêm já tivera dito algo acerca da questão e depois não se lê em nada algo sobre o mesmo, fica-se sempre na dúvida, mas como já é de 2 pessoas que leio algo parecido, creio ser credível tal informação.

Avião da TAAG 777 perde peças sobre Almada e aterra de emergência em Lisboa. Não me parece que seja algo muito positivo para a TAAG. Realmente existe muito a ser alterado naTAAG como na propria aviação Angolana.

Sandro Nora escreveu:Avião da TAAG 777 perde peças sobre Almada e aterra de emergência em Lisboa. Não me parece que seja algo muito positivo para a TAAG. Realmente existe muito a ser alterado naTAAG como na propria aviação Angolana.

Não deixas de ter razão, caro sandro, mas não achas que é cedo para este tipo de conclusão? Afinal de contas os T7's da Taag são inspeccionados e reparados na europa, condição imposta pela Europa para que a Taag voltasse a sobrevoar os seus céus, qro com isto dizer que eles têm tb uma palavra a dizer.

Quais sao os motores dos nossos 777?
Se forem Rolls-Royce, esta fabricante de motores esta em muitos maus lencois no mundo da aviacao...

Que se tera passado?

Sim. Mais quem esta por dentro sabe que as regras de segurança não são respeitadas a 100%. E o proprio INAC, responsavel pela fiscalização, deixa muito a desejar em Protugal. Exemplo disso são os inumeros Acidentes/Incidentes em 2010 na avição ligueira em Portugal.

Sandro, não é o INAC que pilota os aviões!!!!

E os acidentes da aviação ligeira deve-se muito, também, ao grande aumento desse tipo de aviação em Portugal!!!

O INAC não pilota, mais tem o dever de fiscalizar toda actividade aeronáutica em Portugal incluindo a própria TAAG. A segurança vai muito além da manutenção, treino, procedimentos. Não basta fazer manutenção na Europa. A segurança tem mais a ver com uma cultura de exigência, rigor de toda a companhia na aplicação das normas. Foi um incidente em Paris que fez com que a TAAG fosse parar a lista negra. Espero que desta vês o inquérito não leve novamente a companhia para essa lista.

Hj foi D2-TEF em LPPT e agora?E outro irmão parado no Brasil com problema de reactor já algumas semanas,neste momento só existe um operacional pra fazer Rio, São Paulo, Dubai ,Pequin, Lisboa e Havana q agora é semanal e não se esqueçam do calendário estamos em Dezembro.... Os motores não são RR mas sim GE. E como se diz por ai o D2-TEF já saiu com problema de FNLU...


Best Regards