Log > CGH >> 26 e 27/08/2010
Enviado: Sáb Ago 28, 2010 12:13
Boa tarde.
Prezados amigos.
Segue neste um log feito como de hábito via rádio com vôos de decolando de SÃO.
Aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, nos dias e noites 26 e 27 de agosto de 2010.
==============================================================
Dia 26 / 08 / 2010 > das 17h40 até 18h15.
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 184 > alt. VCP. aut. 2h15
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 130 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 109 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 100 > alt. VCP. aut. 2h45
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de (115) não ouvi com clareza > alt. REC. aut. 3h40
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 106 > alt. CNF. aut. 3h25
PR-TMZ= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (B.90)
==============================================================
Das 19h15 até 20h10 operações pela cabeceira das pistas 17.
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. CNF. aut. 2g30
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 131 > alt. CNF. aut. 3h14
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 174 > alt. VCP. aut. 2h03
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 129 > alt. VCP. aut. 2h15
PR-HLW= CGH / não sei o destino > com o pob de 09 > não reportou aut. e alt. (Cessna 680)
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 127 > alt. VCP. aut. 2h40
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 071 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1552= CGH / SDU > esse vôo não deu pra copiar nada.
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 107 > alt. VCP. aut. 2h38
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > esse também não deu pra ouvir nada, muito baixa a transmissão.
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 133 > não reportou aut. e alt.
==============================================================
Das 20h00 até 22h40.
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 135 > alt. CNF. aut. 3h10
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 144 > alt. GYN. aut. 3h10
G3 1092= CGH / MGF > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 3h02
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 088 > alt. VCP. aut. 2h15
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1368= CGH / VIX > mais um que não deu pra ouvir nada.
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 037 > alt. GRU. aut. 2h15
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 161 > alt. GRU. aut. 3h30
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 083 > alt. GRU. aut. 2h10 > PT-MZD
Após as 22h40, decolou o vôo da GOL 1286 CGH / FLN / XAP ,mas, já tinha saído da freqüência do solo e, não sei os detalhes do vôo.
==============================================================
Vôos de ontem 27/08/2010. Das 17h40 até 18h23. Operações pela cabeceira das pistas 17.
PR-EOB= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > alt. CGR. aut. 4h00 (Cessna 525)
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de (16*)? > alt. CNF. aut. 3h00
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 140 > alt. CNF. aut. 2h00
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 154 > alt. IGU. aut. (?) não ouvi
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 184 > alt. CWB. aut. 3h10
O6 9180= CGH / não sei o destino (traslado) com o pob de 06 > alt. GIG. aut. 2h30
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. VCP. aut. 2h10
PT-WHE= CGH / não sei o destino > com o pob de 08 > alt. GYN. aut. 3h30 (B.400A)
PT-OGH= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. JTC. aut. 6h30 (C.208)
PP-OAC= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. NAT. aut. não reportou (Embraer505)?
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 172 > alt. VCP. aut. 3h00
PT-MMF= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (B.200)
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 135 > alt. MCZ. aut. 3h42
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 2h32
G3 1548= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 150 > alt. GRU. aut. 2h45
P8 4726= CGH / CNF > com o pob de 126 > alt. GRU. aut. 2h30
PR-ARN= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt.( HAWKER- B200GT)
G3 1226= CGH / CWB > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 2h15
==============================================================
Esse vôo da Pantanal saiu com o prefixo PT-MZE, provavelmente foi o vôo para o GIG, decolou com o pob de 145 > não ouvi os demais detalhes.
==============================================================
Das 19h45 até 21h00.
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 2h40
PT-LNC= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. LDB. aut. 3h00 (Cessna 550)
PR-RIO= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt.(Embraer 135 BJ)
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 137 > alt. VCP. aut 2h45
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 140 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 175 > alt. GRU. aut. 2h27
JJ 3276= CGH / RAO > não deu pra ouvir nada.
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / BPS > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 2h43
G3 1212= CGH/ BSB > com o pob de 149 > alt. CNF. aut. 3h21
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 158 > alt. VCP. aut. 2h10
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 2h50
G3 1268= CGH / CNF / FOR > com o pob de 193 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 187 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1288= CGH / LDB > com o pob de 141 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 160 > alt. GIG. aut. 2h30
O6 6016= CGH / SDU > com o pob de 130 > alt. CNF. aut. 2h40
P8 4722= CGH / BSB > com o pob de 092 > alt. CNF. aut. 3h10 > PT-MZD
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 145 > alt. GRU. aut. 2h40
N 876C= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. RAO. aut. 3h00
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 158 > alt. GRU. aut. 3h53
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 142 > alt. VCP. aut. 2h30
PT-OZA= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. VCP. aut. 2h30 (C.208)
PT-OGH= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. VCP. aut. 3h00 (C.208)
==============================================================
Das 21h40 até encerramento das operações 23h00.
G3 1558= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 2h28
G3 1560= CGH / SDU > com o pob de 114 > alt. VCP. aut. 2h40
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de 148 > alt. GRU. aut. 2h29
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 158 > alt. GYN. aut. 3h45
NHT 4535= CGH / CWB > com o pob de 015 > alt. FLN. aut. 3h25
JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3600= CGH / SSA > com o pob de 180 > não reportou aut. e alt.
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 087 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 131 > não reportou aut. e alt.
PR-ONE= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. JTC. aut. não reportou (Lear 45)
G3 1092= CGH / MGF > com o pob de 193 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 171 > alt. GRU. aut. 3h30
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 065 > alt. GRU. aut. 2h12
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 151 > não ouvi os demais detalhes.
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 164 > alt. GIG. aut. 3h10
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 143 > alt. GIG. aut. 3h00
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 152 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 163 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 138 > alt. GYN. aut. 3h15
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 150 > alt. GRU. aut. 3h00
PT-OGX= CGH / não sei o destino > com o pob de 010 > alt. RAO. aut. 5h00 (C.208)
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 119 > alt. GRU. aut. 3h45
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 125 > alt. GRU. aut. 2h20
==============================================================
Obs. Notei a falta do vôo G3 1330 CGH / SSA, não sei se foi cancelado ou alternado, mas, ontem estava com folga nas operações nesse horário.
Bem amigos, vocês notaram a grande quantidade de vôos papa-tango ou jatos executivos sendo que o permitido pela ANAC é de quatro movimentos hora, todos os dias esse limite é ultrapassado, se tem Slots para esses aviões de pequeno porte, porque não liberar mais Slots para vôos comerciais?
Abraços
Cursio
Prezados amigos.
Segue neste um log feito como de hábito via rádio com vôos de decolando de SÃO.
Aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, nos dias e noites 26 e 27 de agosto de 2010.
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Dia 26 / 08 / 2010 > das 17h40 até 18h15.
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 184 > alt. VCP. aut. 2h15
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 130 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 109 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 100 > alt. VCP. aut. 2h45
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de (115) não ouvi com clareza > alt. REC. aut. 3h40
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 106 > alt. CNF. aut. 3h25
PR-TMZ= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (B.90)
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Das 19h15 até 20h10 operações pela cabeceira das pistas 17.
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. CNF. aut. 2g30
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 131 > alt. CNF. aut. 3h14
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 174 > alt. VCP. aut. 2h03
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 129 > alt. VCP. aut. 2h15
PR-HLW= CGH / não sei o destino > com o pob de 09 > não reportou aut. e alt. (Cessna 680)
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 127 > alt. VCP. aut. 2h40
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 071 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1552= CGH / SDU > esse vôo não deu pra copiar nada.
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 107 > alt. VCP. aut. 2h38
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > esse também não deu pra ouvir nada, muito baixa a transmissão.
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 133 > não reportou aut. e alt.
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Das 20h00 até 22h40.
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 135 > alt. CNF. aut. 3h10
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 144 > alt. GYN. aut. 3h10
G3 1092= CGH / MGF > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 3h02
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 088 > alt. VCP. aut. 2h15
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1368= CGH / VIX > mais um que não deu pra ouvir nada.
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 037 > alt. GRU. aut. 2h15
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 161 > alt. GRU. aut. 3h30
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 083 > alt. GRU. aut. 2h10 > PT-MZD
Após as 22h40, decolou o vôo da GOL 1286 CGH / FLN / XAP ,mas, já tinha saído da freqüência do solo e, não sei os detalhes do vôo.
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Vôos de ontem 27/08/2010. Das 17h40 até 18h23. Operações pela cabeceira das pistas 17.
PR-EOB= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > alt. CGR. aut. 4h00 (Cessna 525)
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de (16*)? > alt. CNF. aut. 3h00
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 140 > alt. CNF. aut. 2h00
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 154 > alt. IGU. aut. (?) não ouvi
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 184 > alt. CWB. aut. 3h10
O6 9180= CGH / não sei o destino (traslado) com o pob de 06 > alt. GIG. aut. 2h30
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. VCP. aut. 2h10
PT-WHE= CGH / não sei o destino > com o pob de 08 > alt. GYN. aut. 3h30 (B.400A)
PT-OGH= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. JTC. aut. 6h30 (C.208)
PP-OAC= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. NAT. aut. não reportou (Embraer505)?
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 172 > alt. VCP. aut. 3h00
PT-MMF= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (B.200)
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 135 > alt. MCZ. aut. 3h42
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 2h32
G3 1548= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 150 > alt. GRU. aut. 2h45
P8 4726= CGH / CNF > com o pob de 126 > alt. GRU. aut. 2h30
PR-ARN= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt.( HAWKER- B200GT)
G3 1226= CGH / CWB > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 2h15
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Esse vôo da Pantanal saiu com o prefixo PT-MZE, provavelmente foi o vôo para o GIG, decolou com o pob de 145 > não ouvi os demais detalhes.
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Das 19h45 até 21h00.
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 2h40
PT-LNC= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. LDB. aut. 3h00 (Cessna 550)
PR-RIO= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt.(Embraer 135 BJ)
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 137 > alt. VCP. aut 2h45
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 140 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 175 > alt. GRU. aut. 2h27
JJ 3276= CGH / RAO > não deu pra ouvir nada.
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / BPS > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 2h43
G3 1212= CGH/ BSB > com o pob de 149 > alt. CNF. aut. 3h21
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 158 > alt. VCP. aut. 2h10
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 2h50
G3 1268= CGH / CNF / FOR > com o pob de 193 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 187 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1288= CGH / LDB > com o pob de 141 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 160 > alt. GIG. aut. 2h30
O6 6016= CGH / SDU > com o pob de 130 > alt. CNF. aut. 2h40
P8 4722= CGH / BSB > com o pob de 092 > alt. CNF. aut. 3h10 > PT-MZD
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 145 > alt. GRU. aut. 2h40
N 876C= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. RAO. aut. 3h00
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 158 > alt. GRU. aut. 3h53
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 142 > alt. VCP. aut. 2h30
PT-OZA= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. VCP. aut. 2h30 (C.208)
PT-OGH= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. VCP. aut. 3h00 (C.208)
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Das 21h40 até encerramento das operações 23h00.
G3 1558= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 2h28
G3 1560= CGH / SDU > com o pob de 114 > alt. VCP. aut. 2h40
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de 148 > alt. GRU. aut. 2h29
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 158 > alt. GYN. aut. 3h45
NHT 4535= CGH / CWB > com o pob de 015 > alt. FLN. aut. 3h25
JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3600= CGH / SSA > com o pob de 180 > não reportou aut. e alt.
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 087 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 131 > não reportou aut. e alt.
PR-ONE= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. JTC. aut. não reportou (Lear 45)
G3 1092= CGH / MGF > com o pob de 193 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 171 > alt. GRU. aut. 3h30
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 065 > alt. GRU. aut. 2h12
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 151 > não ouvi os demais detalhes.
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 164 > alt. GIG. aut. 3h10
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 143 > alt. GIG. aut. 3h00
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 152 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 163 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 138 > alt. GYN. aut. 3h15
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 150 > alt. GRU. aut. 3h00
PT-OGX= CGH / não sei o destino > com o pob de 010 > alt. RAO. aut. 5h00 (C.208)
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 119 > alt. GRU. aut. 3h45
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 125 > alt. GRU. aut. 2h20
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Obs. Notei a falta do vôo G3 1330 CGH / SSA, não sei se foi cancelado ou alternado, mas, ontem estava com folga nas operações nesse horário.
Bem amigos, vocês notaram a grande quantidade de vôos papa-tango ou jatos executivos sendo que o permitido pela ANAC é de quatro movimentos hora, todos os dias esse limite é ultrapassado, se tem Slots para esses aviões de pequeno porte, porque não liberar mais Slots para vôos comerciais?
Abraços
Cursio