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Boa tarde amigos Forenses.

Novos vôos da NHT em CGH > efetivo 25/04/2010

NHC 4526 sábado CGH 10h36 NVT 12h06 > Let 410

NHC 4527 sábado NVT 13h17 CGH 14h47 > Let 410

NHC 4528 sábado CGH 13h35 VCP 15h55 > Let 410

NHC 4529 sábado VCP 18h24 CGH 18h44 > Let 410

NHC 4530 sábado CWB 08h42 CGH 10h01 > Let 410

NHC 4531 domingo CGH 21h50 CWB 23h12 > Let 410

NHC 4536 domingo CGH 10h36 VCP 10h56 > Let 410

NHC 4537 domingo VCP 11h34 CGH 11h54 > Let 410

NHC 4538 domingo CGH 13h52 NVT 15h22 > Let 410

NHC 4539 domingo NVT 17h14 CGH 18h44 > Let 410

Abraços

Cursio

NHT voltando pra curitiba e navegantes...sera que os preços serao mais baixos que as outras!!!!

Olha, complicada esta malha que a NHT montou em CGH! Um breve comparativo:

CWB-CGH:
GLO1221 B738/M SBCT1130Z (0830) N0440 310 UW47 SBSP0104(0934)
TAM3004 A320/M SBCT1130Z (0830) N0450 290 UW47 SBSP0045(0915)
Versus
NHC 4530 sábado CWB 08h42 CGH 10h01 > Let 410
Resultado: Quem vai querer ir de LET se tem um A320 ou 738 com 12min de diferença?

CGH-CWB:
GLO1320 B738/M SBSP2339z(2039) N0440 320 UW66 PONTE UA310 SBCT0056 (2135)
Versus
NHC 4531 domingo CGH 21h50 CWB 23h12 > Let 410
Resultado: Considero sobreposição também, por praticamente 1h de diferença, complicado.

CGH-NVT
GLO1300 B737/M SBSP0934Z(0634) N0440 360 UW24 BROCK DCT NVG SBNF0106
TAM3121 A319/M SBSP1522Z(1222) N0450 300 UW24 CTB UW19 DELAY DCT SBNF0048
Versus
NHC 4526 sábado CGH 10h36 NVT 12h06 > Let 410
NHC 4538 domingo CGH 13h52 NVT 15h22 > Let 410
Resultado:1:30 de LET ou 0:48 de A319? Sendo que os voos da TAM/GLO são no começo da tarde e manhã respectivamente e os da NHC em horários digamos nada interessantes.

NVT-CGH
TAM3120 A319/M SBNF1700Z(1400) N0450 270 DCT OSAMU UW25 SBSP0048(1448)
GLO1299 B737/M SBNF2130Z(1830) N0440 350 DCT OSAMU UW25 SBSP0101(1931)
Verus
NHC 4527 sábado NVT 13h17 CGH 14h47 > Let 410
NHC 4539 domingo NVT 17h14 CGH 18h44 > Let 410
Resultado: Nova sobreposição. Sorte que o GLO1303 nao opera sab as 1320, senão seria covardia.

Vamos ver como vão ser as tarifas e aproveitamentos, mas a GLO já está praticando R$99 entre CWB-CGH na promocional... Espero que a NHT tenha alguma carta na manga com esta estratégia.

Abs

francesconi escreveu:Espero que a NHT tenha alguma carta na manga com esta estratégia.

Ah, tem sim... O tempo vai mostrar.

José Cursio escreveu:NHC 4528 sábado CGH 13h35 VCP 15h55 > Let 410
NHC 4529 sábado VCP 18h24 CGH 18h44 > Let 410
NHC 4536 domingo CGH 10h36 VCP 10h56 > Let 410
NHC 4537 domingo VCP 11h34 CGH 11h54 > Let 410

Congonhas - Campinas ? E aos sábados e domingos ?

Congonhas - Campinas????

Meu, fala sério, vc perde mais tempo pra ir ateh CGH, fazer check in e decolar do que ir de carro pra campinas!

Tico escreveu:Congonhas - Campinas????

Meu, fala sério, vc perde mais tempo pra ir ateh CGH, fazer check in e decolar do que ir de carro pra campinas!

Este movimento da gauchinha é para operar os slots de CGH, é investimento, pois só aumentará sua presença no filézão se ir roendo osso por ora...

QUE MISTERIO ESSA N.H.T, respeito o nome da empresa, é uma homenagem.....mas se fosse chamada de PLANALTO LINHAS AEREAS ficaria lindo , ja que é nome da empresa de onibus do grupo.Ate poderiam pedir um voo CGH/BSB ..hehehe, Sucesso com os let410 em CGH, sera a primeira empresa do Brasil a operar com esse aviao por la...fato historico, pelo que sei.

Caros amigos,

Na minha modesta opinião, a NHT deve usufruir dos Slots de CGH do jeito que der, com prejuízo ou não. CGH - Campinas é uma boa, teoricamente é melhor ir de carro, mas só pra quem gosta de trânsito pesado e mora em Sampa ou Campinas....

Depois de aproveitar os Slots, a empresa deve parar de operar no RBHA 135 e operar no 121, com aeronaves maiores, ATR...Embraer... e porque não Airbus ou Boeing? Daí monta uma malha definitiva.

Vamos torcer pelo sucesso da empresa.

Grande abraço.

Olá amigos,
Acabei de receber um email da GOL, novos horarios em cima da NHT ,
tanto em Curitiba quanto em Navegantes.
sds,
Moises

Amigos:

Sou um pessimista nato (ou realista, sei lá...)!

Eu acho muito temerário a jovem NHT se meter no nicho das grandes companhias do mercado nacional.

Lembro em 2006 quando fiz alguns vôos amazônicos com a RICO e os seus saudosos 737-200.

No final daquele ano a empresa não conseguia mais aguentar a pressão que a GOL fazia, voando as mesmas rotas, em horários muito próximos e, com tarifas reduzidíssimas. O filão da RICO era EDG-PVH-RBR-CZS, onde a GOL entrou com bilhetes a menos da metade do valor cobrado pela empresa manauara!

Resultado para a RICO? Três Boeings graundeados e a frota reduzida a um Emb-110.

Claro que os erros ensinam os novos empreendedores, porém os "adversários" são conhecidos: custos elevados, guerra tarifária, tributos abusivos, etc, etc, etc...

SUCESSO E MUITA SORTE PARA A QUERIDA NHT !!!!!!