.:: A e r o F ó r u m ::.

Amigos,

A Embraer acaba de anunciar que o consórcio Airholding SPGS, SA, controla do pela Embraer (99%) e pela EADS (1%), foi declaro vencedor da licitação para adquirir 65% do capital da empresa portuguesa OGMA.

A única pendência para a conclusão do negócio é a aprovação das autoridades antitruste portuguesas, o que deve ocorrer em até 60 dias.

Com esta aquisição a Embrar amplia sua presença na Europa.

Para os que não conhecem a OGMA, ela é uma das grandes empresas mundiais no setor de manutenção...

As atividades que ela executa são:

Manutenção Aeronáutica, atendendo, entre outras aeronaves:

Lockheed Martin C-130/L-100 “Hercules”
Lockheed Martin P-3 “Orion”/L-188 “Electra”
Lockheed Martin F-16 “Fighting Falcon”
CASA C-212 “Aviocar”
Socata TB30 “Epsilon”
Dassault Aviation Falcon 20 / 50
Dassault Dornier “Alpha Jet”
Eurocopter SA-330 “Puma”
Eurocopter SA–316 “Alouette III
Eurocopter SA-313 “Alouette II”
Embraer 145

Manutenção de motores

Fabricação de componentes aeronáuticos, entre eles:

Nacelles for aircraft C-130J
C-130 (Wing trailing edge panels)
Design for the manufacturing assembling of type B hardware for aircraft E-3A “Awacs” (Nato radar system improvement program).
Manufacturing and assembling of components (vertical rudder stabilisers and small assemblies) for aircraft C-212 “Aviocar”.
Manufacturing of engine pylons for “Falcon” 2000.
Manufacturing of “Dauphin” cockpit.
Electronic racks for Airbus A330/340 and support jigs.
Assembling of Pilatus PC-12 aircraft (in green aircraft configuration), manufacturing of simple parts and kits in composite material and electric installation.
Manufacturing and assembling of the rear fuselage of helicopter EH-101.
Manufacturing of components in composite material for helicopters NH-90.

Outras atividades:

Avionics upgrading.
Simulators (Development and support).
Engine test cells (Development and support).
Computer based training systems.
Software development for ATE.
Wiring engineering.
Interactive electronics technical manuals development.
Applied R&D.

Interessante isso, enquanto a Boeing e a Airbus fikam discutindo e brigando entre si pra saber qual é a melhor, a Embraer vem atropelando e, se continuar desse jeito, vai ser outra brigando pra ser a maior, junto com as 2...... E a Bombardier que quis brigar com a Embraer perdew feio....

Desculpe a ignorância. Mas qual é a vantagem para a Embraer em termos de melhorar o negócio da produção/venda de aviões adquirindo esta empresa?

AndreO escreveu:Desculpe a ignorância. Mas qual é a vantagem para a Embraer em termos de melhorar o negócio da produção/venda de aviões adquirindo esta empresa?

Em primeiro lugar ela abre mais um centro de manutenção... Já adquiriu um nos EUA, em Nashville, e agora um na Europa.
Em segundo lugar, ganha mais uma unidade para produzir componentes e peças, tanto para ela prórpia como para outros fabricantes e empresas.

A Embraer tem procurado diversificar suas atividades dentor do ramo aeronáutico, pois estava muito dependente da aviação comercial, especificamente a regional. Um mercado sujeito a altos e baixos.

Desta forma a Embraer aumenta a participação dos setores de manutenção e de subcontratação na sua receita.

Sds,
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