.:: A e r o F ó r u m ::.

E a Boeing continua sua campanha de "up grades" em suas acfts. Esta foto do sitio airliners.net mostra o primeiro 757 com winglets na fábrica da Boeing em Seattle. Pertence a americana Continental, prefixo (N67134). Quando vi a foto de primeira, achei que era um ERJ-195.

Link da foto: http://www.airliners.net/open.file/792265/M/

Digo a mesma coisa achei que era o EMB-195

o thumb parece mesmo um 190
mas o coisa mais feia viu....pensava que não conseguiriam piorar a situação dos 757 em beleza.

vcs escreveu:Digo a mesma coisa achei que era o EMB-195

Agora fiquei em dúvida. ERJ ou EMB?

Felipe Weber escreveu:

vcs escreveu:Digo a mesma coisa achei que era o EMB-195

Agora fiquei em dúvida. ERJ ou EMB?

---> ERJ - Embraer Regional Jet

ERJ 145
ERJ 170
ERJ 190...

[]´s
EDUARDO
SBBR

erj = embraer regional jet até onde eu sei.

Eduardo SBBR escreveu: ---->> ERJ = Extended Range Jet

ERJ 145
ERJ 170
ERJ 190...

Pelo que estou sabendo, ERJ não significa Extended Range Jet, mas simplesmente Embraer Regional Jet e essa sigla só é válida para os protótipos da Embraer e para os jatos Embraer produzidos em série de uso civil. Para os militares e para os jatos civis da família 170/195, a sigla é EMB, embora nesse último caso não tenho certeza.

Black Typhoon

Com ou sem winglets, não há volta a dar-lhe! Continua feio!
Embora seja muito bom avião

ao q eu sei, o correto é EMBRAER 190 (em letras maiúsculas mesmo)
mas o 757 ficou estranhao hein? claro q até q tá fofin mas feio ehehe

Ficou parecendo mais com um Tu-204, os russos ja fizeram a aeronave, se ligaram que o esquema era colocar os winglets, ai os americanos foram e copiaram a ideia... hehehehhe

achei super interessante. na hora que vi o top eu tava conversando justamente sobre isso com outro cara. vlwwww

Po, concordo plenamente, o 757 é feio, apesar de ser um bom avião, esteticamente falando ele é deprimente, por isso q não vemos bird strike com 757... Os passaros tbm axam ele feio... huahauhauua... to zuando...
MAs q o DC-10 é muito mais lindo q o 57, ah, isso não tem dúvida...

Gosto é gosto e acho o 757 muito bonito...quem não gosta manda ele aqui pra CGR que a gente agradece...eheh
Os winglets ficadam bons, acho que dá um charme a mais nele...
Tbm não acho que pareça nem um pouco com os EMBRAER 195, nem pelo tamanho, nem pelo desenho...

Thiago, a fama dos soviéticos é a de eles copiarem os outros...uma vez vi numa revista uma foto desse TU204 e achei bem parecido, mas quem copiou quem afinal? Lembram o Concordowski? Vc se refere ao fato de copiarem a colocação dos WL ou ao projeto da aeronave em si?

Os 757 têm sido usados em Low Fares por aí, será que com os WL ele vai melhorar muito o seu desempenho e economia? E o lance da esteira de turbulência? melhora?

Vi uma foto estes dias de um pouso simultâneo em KSFO onde o 757 estava bem à frente de um A321, numa distância lateral bem pequena, mas como 757 à frente...ainda acho estranha essa afirmação sobre o tal perigo provocado pela esteira.

Vai a foto:



http://www.airliners.net/open.file/777174/L/

Notem que a distância entre as pistas de KSFO é bem menor que as de GRU, o que significa que se aqui tivessemos as mesmas regras dos EUA para pouso simultâneo, o 757 operaria em GRU nas mesmas circunstâncias sem nehuma dificuldade...

Mais fotos do novo 757 com WL:

O Boeing 757-200/300 é a minha aeronave preferida e agora com esses wiglets... ficou show!!!

Abraços,

tb achei que ficou mais bonitinho mesmo!!

cara sempre achei o 757 um aviao mt feio!!! mais di boaa!!!
os winglets melhoraram umpokin mais ainda ta isdruxuo pra mim!!
abraços
_rato_