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É VERDADE ISSO QUE ESTÁ PUBLICADO NO SITE DO AEROCONSULT Consultoria e Pesquisas???? - Europa com 737-300 pela Varig???

"Antes disso, já foi inaugurado o vôo diário que passa por Paris e Roma,(que em futuro próximo será desmembrado) ,operado atualmente em caráter provisório com aeronaves 737-300. O recurso a esse avião, que não é ideal para um vôo de cerca de 10 horas, foi devido à necessidade de manter os direitos de operar para esses destinos, cobiçados por empresas concorrentes. De fato já se admite na VRG Linhas Aéreas que o vôo com o 737-300 poderá ser suspenso por algumas semanas , sendo reiniciado somente após a chegada dos 767-300, cuja entrega de parte da Boeing se encontra atrasada. Em princípio, se não houver a entrega ainda este mês, deverá ser reduzido para 3 o número de freqüências semanais. Em todo caso, permanece a exigência de que os vôos regulares para Paris e Roma comecem até 14 de novembro .Mas a Varig internacional poderá operar a todo vapor somente no primeiro semestre de 2008, quando tendo uma frota de 20 Boeing 737 e de 15 do tipo 767 e poderá começar a pensar em mais rotas,com destaque para Los Angeles, escala da qual dependem sucessivamente vôos para Tóquio e para Pequim."

Paulo Hess escreveu:É VERDADE ISSO QUE ESTÁ PUBLICADO NO SITE DO AEROCONSULT Consultoria e Pesquisas???? - Europa com 737-300 pela Varig???

"Antes disso, já foi inaugurado o vôo diário que passa por Paris e Roma,(que em futuro próximo será desmembrado) ,operado atualmente em caráter provisório com aeronaves 737-300. O recurso a esse avião, que não é ideal para um vôo de cerca de 10 horas, foi devido à necessidade de manter os direitos de operar para esses destinos, cobiçados por empresas concorrentes. De fato já se admite na VRG Linhas Aéreas que o vôo com o 737-300 poderá ser suspenso por algumas semanas , sendo reiniciado somente após a chegada dos 767-300, cuja entrega de parte da Boeing se encontra atrasada. Em princípio, se não houver a entrega ainda este mês, deverá ser reduzido para 3 o número de freqüências semanais. Em todo caso, permanece a exigência de que os vôos regulares para Paris e Roma comecem até 14 de novembro .Mas a Varig internacional poderá operar a todo vapor somente no primeiro semestre de 2008, quando tendo uma frota de 20 Boeing 737 e de 15 do tipo 767 e poderá começar a pensar em mais rotas,com destaque para Los Angeles, escala da qual dependem sucessivamente vôos para Tóquio e para Pequim."

Acho que o cara fumou "umzinho" para escrever isso. Quem seria louco de ir para a Europa em um 737-300? Teria que parar no nordeste, depois ilha do Sal e quiçá no norte da áfrica...deve levar umas 20 horas!

Os vôos estão sendo operados pelos 767.

Rafael

Rafael

Fumou mesmo! Não está nos planos Los Angeles muito menos entrar no mercado asiático a curto prazo.

na verdade, a ásia está nos planos sim, especialmente a chinae o japão, nessa ordem. o próprio constantino disse isso, afinal, a china é um dos nosso principais parceiros econômicos, cresce a passos largos e ainda por cima não tem vôos de outras aéreas pra fazerem concorrência...

Eu disse a curto prazo... com tantas rotas para serem retomadas é bem provável que não estejam pensando em Tóquio ou Pequim. A médio e longo prazo pode ser sim.

acho que ele exagerou um pouco...
seriam muitas escalas msm...
bem cansativa essa viagem!