.:: A e r o F ó r u m ::.

Bom pessoal, estava eu sem fazer nada quando resolvi ir até o aero, e fotografei duas aeronaves novas que estão sendo incluidas na frota dessas empresas, espero que gostem:

Eis o "létão" da NHT:


E aqui o novissimo Mk-27,5 ou F-99,5 como quiserem:




Não ficaram muito boas mas estou me aprimorando nisso ainda.
Abraços.

Poxa, legal mesmo ! Nunca vi uma aeronave dessas (MK) ao vivo ! Valeu !

ahahaha

Walter, esse MK aí deveria ter trem de pouso na cauda...

putz, hehehehehhehe

Aparentemente esse LET é maior que os outros da NHT, e esse MK é ao contrário parece ser menor...
Quantos pax cabe cada um deles?

neilimma@hotmail.com escreveu:Aparentemente esse LET é maior que os outros da NHT, e esse MK é ao contrário parece ser menor...
Quantos pax cabe cada um deles?

Rosvalmir Afonso escreveu:

neilimma@hotmail.com escreveu:Aparentemente esse LET é maior que os outros da NHT, e esse MK é ao contrário parece ser menor...
Quantos pax cabe cada um deles?

não dá risada rapaz...
sou leigo, não tá vendo...
kkkkkkkkkkkkk

neilimma@hotmail.com escreveu:Aparentemente esse LET é maior que os outros da NHT, e esse MK é ao contrário parece ser menor...
Quantos pax cabe cada um deles?

Opa!
Tudo bem meu amigo? Então... esse LET a NHT está usando um novo conceito, parecido com lotação comum em grandes cidades, cabem ao todo 32 sentados e e mais 25 em pé, com isso eles tem tarifas reduzidas.
O MK eu não sei responder, desculpe. Fica pra quem souber.

Abraços.

o Mk-27,5 fiko show...

Ambos parecem ter altíssima incidência de tail-strike nos aeros onde operam! Ficaram mt boas as montagens hahua

fumaceiro escreveu:

neilimma@hotmail.com escreveu:Aparentemente esse LET é maior que os outros da NHT, e esse MK é ao contrário parece ser menor...
Quantos pax cabe cada um deles?

Opa!
Tudo bem meu amigo? Então... esse LET a NHT está usando um novo conceito, parecido com lotação comum em grandes cidades, cabem ao todo 32 sentados e e mais 25 em pé, com isso eles tem tarifas reduzidas.
O MK eu não sei responder, desculpe. Fica pra quem souber.

Abraços.

A NHT encomendou mais 8 aeronaves destas, já que o poder aquisitivo dos brasileiros vem caindo nos ultimos anos, e agora a maioria prefere voar de pé que é bem mais barato...

Pelo contrário, vem subindo e, brevemente a NHT poderá encomendar o LET 610, para 40 passageiros.

Sou suspeito para falar, sendoo de santa maria.

O grupo JMT possui a Planalto transportes rodoviários, empresa sempre em 1° lugar no rs pelo treinamento que dá aos motoristas, qualidade de atendimento, sempre com 2 motoras por onibus em viagens longas.

Bus, todos, com água e café, jornal para ler nas viagens internas do estado.

Muitos de seus ônibus possuem poemas, e cifras na traseira para todo mundo ler, o que agrega valor cultural.

Não é a toa que a empresa de bus já tem boa parte do mercado gaucho rodoviário.

Esses caras vão longe. Sabem fazer negócios.

Onde fica a roleta dessas aeronaves na porta da frente ou na de trás??

Entra alguém vendendo bala no meio da viagem (tem que ter um lanchinho a bordo!!!)

rs....

Capt. Embibi escreveu:Onde fica a roleta dessas aeronaves na porta da frente ou na de trás??

Entra alguém vendendo bala no meio da viagem (tem que ter um lanchinho a bordo!!!)

rs....

é servido cachorro quente com tubaina, isso nos trechos mais longos, nos demais eles dão 3 balas 7belo.

Todos falavam mal da gol qdo iniciou. Tinha um serviço de bordo retrito sem muita comida a bordo, ainda é assim. mas olhem onde chegou a empresa.

O deboche é bom mas não subestimar as novas empresas é o essencial. Estas novas empresas vêm com uma nova metodologia de administração e mercado, começou com a inovação feita no emrcado com a entrada da gol. Quais serão as próximas??

tatsch escreveu:Sou suspeito para falar, sendoo de santa maria.

O grupo JMT possui a Planalto transportes rodoviários, empresa sempre em 1° lugar no rs pelo treinamento que dá aos motoristas, qualidade de atendimento, sempre com 2 motoras por onibus em viagens longas.

Bus, todos, com água e café, jornal para ler nas viagens internas do estado.

Muitos de seus ônibus possuem poemas, e cifras na traseira para todo mundo ler, o que agrega valor cultural.

Não é a toa que a empresa de bus já tem boa parte do mercado gaucho rodoviário.

Esses caras vão longe. Sabem fazer negócios.

Acho que esta realidade não dá para generalizar. Minha cidade é atendida pela planalto, ligando-nos a POA e nem água tem a bordo, muito menos jornal e café. Claro que não é um serviço ruim, mas perde de longe em qualidade para a Santo Anjo, por ex, iclusive no padrão dos ônibus. O que disseste deve ser para ligação interestadual.