Aviões que vararam a pista...
Enviado: Qua Abr 18, 2007 00:39
Caros amigos,
Me ocorreu hoje a idéia de fazer um levantamento das aeronaves de matrícula brasileira que vararam a pista alguma vez. As que eu lembro são:
Airbus A300 da Cruzeiro - PP-CLA: varou a pista de POA em janeiro de 1982. Houve falha no reversor de empuxo, que acelerou o motor mas não abriu os defletores. A aeronave foi recuperada;
Boeing 737-700 da GOL - PR-GOO: varou a pista de Navegantes em 20 de dezembro de 2003, quando tentava pousar sob forte chuva. A aeronave aquaplanou, saiu da pista e bateu em um muro, provocando danos graves. A aeronave foi recuperada, ainda que com um custo astronômico.
Boeing 737-200 da Vasp - PP-SMV: varou a pista de GRU em 02 de fevereiro de 1995, quando tentava pousar sem flaps, após uma pane no sistema hidráulico. A aeronave não parou nos limites da pista e o piloto fez um cavalo de pau para parar o avião. Os danos foram pesadas e a aeronave foi sucateada.
Boeing 727-100 da Varig - PP-VLH: varou a pista de Recife em 11 de setembro de 1974. Entrou muito alto e veloz, não conseguindo parar nos limites da pista. Ficou bastante danificado, mas foi recuperado e voltou a voar depois.
Douglas DC-8 da Panair - PP-PDT: varou a pista do Galeão em 20 de agosto de 1962, quando tentava decolar com o estabilizador ajustado erradamente. Como a aeronave não rodou, a tripulação abortou a decolagem, mas a aeronave varou a pista e acabou na Baía da Guanabara. Houve 15 mortos e perda total do avião.
BAC One Eleven da Transbrasil - PP-SDQ: saiu da pista de CGH em 02 de fevereiro de 1974, quando tentava pousar em uma aproximação muito alta e veloz. A tripulação comandou um cavalo de pau, a aeronave saiu da pista e a fuselagem partiu-se ao meio. Não houve feridos graves.
Caravelle da Cruzeiro - PP-PDV: saiu da pista de Ponta Pelada, Manaus, no dia 23 de dezembro de 1972, quando tentava pousar em uma aproximação muito alta e veloz, e com chuva. Houve aquaplanagem, e a aeronave bateu em um barranco, incendiando-se em seguida. Sem vítimas.
Boeing 727-100 da Varig - PP-VLF: varou a pista de CGH no dia 01 de janeiro de 1971, quando tentava pousar em uma aproximação noturna muito alta e veloz, e com chuva. parou a alguns metros antes do barranco de 30 metros de altura da então cabeceira 34. A aeronave ficou muito danificada, mas foi recuperada. Tinha menos de 1 ano de uso.
Boeing 737-400 da Transbrasil - PT-TEO: saiu da pista de POA no dia 27 de fevereiro de 2000, depois de uma aquaplanagem. Ficou muito danificado, mas foi recuperado. Sem vítimas.
Existem mais acidentes e incidentes do tipo, como um de um ERJ-145 em Minas Gerais, mas vou deixar para o pessoal colaborar.
Um abraço.
Me ocorreu hoje a idéia de fazer um levantamento das aeronaves de matrícula brasileira que vararam a pista alguma vez. As que eu lembro são:
Airbus A300 da Cruzeiro - PP-CLA: varou a pista de POA em janeiro de 1982. Houve falha no reversor de empuxo, que acelerou o motor mas não abriu os defletores. A aeronave foi recuperada;
Boeing 737-700 da GOL - PR-GOO: varou a pista de Navegantes em 20 de dezembro de 2003, quando tentava pousar sob forte chuva. A aeronave aquaplanou, saiu da pista e bateu em um muro, provocando danos graves. A aeronave foi recuperada, ainda que com um custo astronômico.
Boeing 737-200 da Vasp - PP-SMV: varou a pista de GRU em 02 de fevereiro de 1995, quando tentava pousar sem flaps, após uma pane no sistema hidráulico. A aeronave não parou nos limites da pista e o piloto fez um cavalo de pau para parar o avião. Os danos foram pesadas e a aeronave foi sucateada.
Boeing 727-100 da Varig - PP-VLH: varou a pista de Recife em 11 de setembro de 1974. Entrou muito alto e veloz, não conseguindo parar nos limites da pista. Ficou bastante danificado, mas foi recuperado e voltou a voar depois.
Douglas DC-8 da Panair - PP-PDT: varou a pista do Galeão em 20 de agosto de 1962, quando tentava decolar com o estabilizador ajustado erradamente. Como a aeronave não rodou, a tripulação abortou a decolagem, mas a aeronave varou a pista e acabou na Baía da Guanabara. Houve 15 mortos e perda total do avião.
BAC One Eleven da Transbrasil - PP-SDQ: saiu da pista de CGH em 02 de fevereiro de 1974, quando tentava pousar em uma aproximação muito alta e veloz. A tripulação comandou um cavalo de pau, a aeronave saiu da pista e a fuselagem partiu-se ao meio. Não houve feridos graves.
Caravelle da Cruzeiro - PP-PDV: saiu da pista de Ponta Pelada, Manaus, no dia 23 de dezembro de 1972, quando tentava pousar em uma aproximação muito alta e veloz, e com chuva. Houve aquaplanagem, e a aeronave bateu em um barranco, incendiando-se em seguida. Sem vítimas.
Boeing 727-100 da Varig - PP-VLF: varou a pista de CGH no dia 01 de janeiro de 1971, quando tentava pousar em uma aproximação noturna muito alta e veloz, e com chuva. parou a alguns metros antes do barranco de 30 metros de altura da então cabeceira 34. A aeronave ficou muito danificada, mas foi recuperada. Tinha menos de 1 ano de uso.
Boeing 737-400 da Transbrasil - PT-TEO: saiu da pista de POA no dia 27 de fevereiro de 2000, depois de uma aquaplanagem. Ficou muito danificado, mas foi recuperado. Sem vítimas.
Existem mais acidentes e incidentes do tipo, como um de um ERJ-145 em Minas Gerais, mas vou deixar para o pessoal colaborar.
Um abraço.
