Aviões que vararam a pista...

[Constellation]

Caros amigos,

Me ocorreu hoje a idéia de fazer um levantamento das aeronaves de matrícula brasileira que vararam a pista alguma vez. As que eu lembro são:

Airbus A300 da Cruzeiro - PP-CLA: varou a pista de POA em janeiro de 1982. Houve falha no reversor de empuxo, que acelerou o motor mas não abriu os defletores. A aeronave foi recuperada;

Boeing 737-700 da GOL - PR-GOO: varou a pista de Navegantes em 20 de dezembro de 2003, quando tentava pousar sob forte chuva. A aeronave aquaplanou, saiu da pista e bateu em um muro, provocando danos graves. A aeronave foi recuperada, ainda que com um custo astronômico.

Boeing 737-200 da Vasp - PP-SMV: varou a pista de GRU em 02 de fevereiro de 1995, quando tentava pousar sem flaps, após uma pane no sistema hidráulico. A aeronave não parou nos limites da pista e o piloto fez um cavalo de pau para parar o avião. Os danos foram pesadas e a aeronave foi sucateada.

Boeing 727-100 da Varig - PP-VLH: varou a pista de Recife em 11 de setembro de 1974. Entrou muito alto e veloz, não conseguindo parar nos limites da pista. Ficou bastante danificado, mas foi recuperado e voltou a voar depois.

Douglas DC-8 da Panair - PP-PDT: varou a pista do Galeão em 20 de agosto de 1962, quando tentava decolar com o estabilizador ajustado erradamente. Como a aeronave não rodou, a tripulação abortou a decolagem, mas a aeronave varou a pista e acabou na Baía da Guanabara. Houve 15 mortos e perda total do avião.

BAC One Eleven da Transbrasil - PP-SDQ: saiu da pista de CGH em 02 de fevereiro de 1974, quando tentava pousar em uma aproximação muito alta e veloz. A tripulação comandou um cavalo de pau, a aeronave saiu da pista e a fuselagem partiu-se ao meio. Não houve feridos graves.

Caravelle da Cruzeiro - PP-PDV: saiu da pista de Ponta Pelada, Manaus, no dia 23 de dezembro de 1972, quando tentava pousar em uma aproximação muito alta e veloz, e com chuva. Houve aquaplanagem, e a aeronave bateu em um barranco, incendiando-se em seguida. Sem vítimas.

Boeing 727-100 da Varig - PP-VLF: varou a pista de CGH no dia 01 de janeiro de 1971, quando tentava pousar em uma aproximação noturna muito alta e veloz, e com chuva. parou a alguns metros antes do barranco de 30 metros de altura da então cabeceira 34. A aeronave ficou muito danificada, mas foi recuperada. Tinha menos de 1 ano de uso.

Boeing 737-400 da Transbrasil - PT-TEO: saiu da pista de POA no dia 27 de fevereiro de 2000, depois de uma aquaplanagem. Ficou muito danificado, mas foi recuperado. Sem vítimas.

Existem mais acidentes e incidentes do tipo, como um de um ERJ-145 em Minas Gerais, mas vou deixar para o pessoal colaborar.

Um abraço.

[PR-WJI]

Tem um DC8 da TCB que saiu da pista em POA também...

[Afonso]

Olá amigos,

Curitiba teve alguns casos.

DC-10 da Cielos, varou a pista e atolou na final da 33.
Pousou sobre forte chuva, pista contaminada, deu no que deu.

B.732 da Vasp, PP-SMC, pousou sob chuva,ficou torto no fim da 33.

B.732 da vasp, PP-SMC(de novo)esse sim, pousou com granizo, pista hiper molhada, quando percebeu que iria barranco abaixo deu um giro, indo parar no mato, próximo ao vasis da 33.

B.767-300 da TransBrasil PT-TAL, aeronave recem chegada (toda branca)
Pousou na 15, e foi parar a uns 10 passos do mato na 33.
Pushback, teve que traze-la de ré até o pátio.

PR-AAJ, Beachcraft, varou a pista 18 de Bacacheri, foi parar numa casa que fica abaixo da pista 36, aeronave incendiou, mas ninguem saiu ferido.

Vou scanear esses casos, e depois posto a vocês.

[SBLO]

Existem mais acidentes e incidentes do tipo, como um de um ERJ-145 em Minas Gerais, mas vou deixar para o pessoal colaborar.

Foi em Uberlândia ou Uberaba?
Teve um Fokker 50 da TAM em Bauru.

[gugacwb]

Foi em Uberlândia ou Uberaba?

Foi em Uberaba, o PT-SPF, em janeiro de 2000. No Youtube tem a simulação da caixa-preta. http://www.youtube.com/watch?v=sKoYI_XAGgE

Abraços,
Gustavo Ribeiro de Francisco.

[LuxuryLiner]

PP-VLV 727-100 Varig LOG. CNF, Março de 2002. Acft WFU. Saiu da pista durante pouso.

PT-SSI 737-500 Rio-Sul. CNF, Dez. 2001. Se não me falha a memória, tocou o solo pouco antes da cabeceira, ainda na grama, efetuando 'alternado' devido PLU fechado. Chovia bastante e a visibilidade tanto em PLU quanto em CNF estava prejudicada. Aeronave voltou a oeprar após alguns meses parada.

[Afonso]

Existem mais acidentes e incidentes do tipo, como um de um ERJ-145 em Minas Gerais, mas vou deixar para o pessoal colaborar.

Teve um Fokker 50 da TAM em Bauru.

Foi o PT-LCG.
Anexo foto dessa aeronave em Curitiba.

[Jumbo747]

Também teve o MD-11 da Varig, PP-VPK, saiu da pista após pousar em Natal, RN, numa terça-feira, 28 de Janeiro de 2004 com 92 pessoas a bordo. Os danos foram pequenos e a aeronave foi reparada, voltando a operar em breve.O incidente ocorreu na segunda tentativa de pouso, pois na primeria o comandante decidiu arremeter.

[kmco]

Boeing 737-3Y0F (MSN23499 - line 1242) Transbrasil PT-TEA saiu da pista de CNF durante um pouso sob fortes chuvas causando serios danos a aeronave porem sem vitimas.
A boeing realizou o trabalho de recuperacao da acft em CNF (substituicao da parte inferior inclusive poroes, wheel-well , os 3 trens de pouso, ambos os motores e div. partes dos flaps em ambas as asas) sendo posteriormente transladado para CGH pelo cmte coelho onde acft sofreu um check C e nova pintura.

[Fernando Basto]

Se não me engano, teve um 737-300 que varou a pista no SDU, onde o '4 faixas', deixou o 1º oficial efetuar o pouso e o avião quase foi parar nas pedras, que antecedem o mergulho na baía de GB !

[CHARLES SBBR]

Boeing 737-200 VARIG - PP-CJO: Carajás/PA, 14/02/97, pouso com chuva forte. Co-piloto foi a única vítima fatal. Acho que o CJO ficou por lá mesmo.

[AB3]

Algumas considerações a este excelente tópico

- ERJ145 de CWB foi o PT-SPE. Pouso duro, a caixa preta chega a ser cômica com a reação dos tripulantes após o pouso.

- B737-200 PP-SMV da VASP, dizem que com o seguro o Canhedo trouxe o SPF, SPG, SPH, SPI pra frota.

- B737-200 PP-XXX da VASP (não sei o prefixo) foi pescar caranguejo em Ilhéus, sem danos, voltou a voar logo depois, pousou depois da marca de toque, o que em IOS é suícidio.

- A300B2K-203 PP-SNL, VASP, em 2001 em Salvador pousou e o freio não correspondeu, puxou parking brake, estourou todos pneus do trem principal. Voltou a voar 1 dia depois.

- EMB120 NORDESTE (esqueci o prefixo) - no dia de Natal pousou em Vitória da Conquista e saiu da pista, danificando trem, hélices e afins. Voltou a voar meses depois.

- B737-400 PR-BRC, uma prévia do que aconteceria depois não é?

[osmair]

Se não me engano, teve um 737-300 que varou a pista no SDU, onde o '4 faixas', deixou o 1º oficial efetuar o pouso e o avião quase foi parar nas pedras, que antecedem o mergulho na baía de GB !

Foi o PP-VPC. Na verdade o comandante entrou muito alto e pousou além da marca de toque. Para não cair na água tentou dar um cavalo de pau e acabou parando nas pedras. O avião foi reparado e recolocado em serviço. Eu faço confusão com as cabeceiras do SDU, mas ele parou na cabeceira próxima aos hangares da Vasp e Varig. Quando chegou a notícia deste incidente aqui em CGH, foi um tal de procurar saber quem liberou o avião para ver a página do livro de bordo para saber se não tinha nenhum reporte de problemas de freio, reverso e afins, pois com certeza iriam cair em cima de nós. Tanto o livro, quanto a lista de pendentes do avião estavam limpos e depois as investigações decobriram o que realmente aconteceu.

Ôôôôô AB3, o Brasilia de Vitória da Conquista foi o PT-OQJ.

[Feldmann]

GOL PR-GLJ, fazendo o G3 1824 em maio de 2007.

Não sei da onde recebi essa foto e nem em que aero é isso, mas que ele varou pista ele varou...




Editando: (após uma rápida procura no grande oráculo... acabei no cenipa...)


A aeronave realizava o vôo GOL1824, trecho Juazeiro do Norte- Fortaleza, sendo a etapa, inicialmente, voada pelo co- piloto (COP) e finalizada pelo comandante (CMT).
Antes de iniciar a descida a tripulação recebeu o ATIS-FZ e após a análise das condições meteorológicas, o CMT solicitou ao APP-FZ vetoração pelo setor sul do aeródromo, para realização procedimento ILS-Y e pouso na pista RWY 13, em virtude de chuvas no entorno e vertical do aeródromo.
Continuaram a descida e prosseguiram para o pouso com a visibilidade restrita devido a chuva intensa.
Após o toque, a tripulação não conseguiu realizar a frenagem dentro dos limites da pista e a aeronave ultrapassou a cabeceira 31 oposta, em aproximadamente 20m, dentro da área de escape.
A situação foi controlada e os passageiros foram desembarcados no local da parada da aeronave.
Não houve tripulantes ou passageiros feridos.
Não houve danos na aeronave.

http://www.cenipa.aer.mil.br/cenipa/pag ... _04_07.htm

Relatorio Final:
http://www.cenipa.aer.mil.br/cenipa/pag ... 4_2007.pdf

[]´s

[SBLO]

Airbus A320, da TAM, prefixo PT-MZL, transportando 122 passageiros e seis tripulantes, derrapou na pista durante o pouso no aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis, no dia 07 de novembro de 2003.


Foto do nosso colega Juliano Damásio, tirada do site desastresaereos.net