.:: A e r o F ó r u m ::.

puts.. outro q se vai =/

MRS está em REC segundo um amigo meu.

Abraços,

Tiauzinho para ele !

Quantos F100 ainda restam na frota da TAM?

Olá amigos,
Existe 2 F100 que vão para a empresa de aviação da CVC,
que eu não sei quais são eles !

sds,
Moises Propp
Eu prefiro que Fiquem os F100 e vão os Ebolas !

O MRA foi o primeiro da frota?

Esse deveria ir para o museu asas de um sonho. A TAM deve muito a estes aviões. Os "chorões" são guerreiros! Pena que não tenham cuidado tanto deles por aqui...

Abraço,

Rafael

Positivo meu amigo Rafael! O MRA foi o primeiro F100 sulamericano e brasileiro por tabela. Na época da morte do Rolim eu cheguei a escrever rpa TAM sugerindo batizar essa aeronave de ROLIM AMARO (MRA), evidentemente que nem resposta tive.

O MRA sim deveria ir ao museu. O Everton talvez saiba dizer melhor, pois o PT-MRL (embarrigado em VCP) foi levado para QSC, não sei se ele virou o mock-up da ACADEMIA TAM ou se será o avião do museu. Já o PT-MQH também teria sido levado a QSC. Mas ainda prefiro o MRA como aeronave do museu.

Se não me engano o MRL é o mock up.
E o MQH virou peças de reposição.

Caros amigos o F-100 que virou mock up na academia é o de Birigui (da vaca). Abs.

A TAM só vai sonhar em colocar um F100 no museu Asas de um Sonho quando o último deixar a frota. Ela não vai dar o mole pra crítica dizer que estão operando uma peça de museu.

Abraço

Então, o MRL eu recordo dele desmontado, tem até uma foto do ETC de SSA no A.NET com a cauda dele.

O MQH eu desconfiava ser o da ACADEMIA, pois instalaram até uma porta de A320 nele. E também foi o mais destroçado. Ainda assim preferiria ver o MRA no museu.

everton_cwb escreveu: A aeronave de VCP teria ido sim para o museu pois o pouso de barriga afetou uma longarina na asa. O custo de conserto sairia muito caro. Eu não tive oportunidade de ir no museu ainda, alguém confirma se ela já está em exposição?

Eu lembro dessa história do MRL, só que eu andei vendo umas fotos do museu e nada de F100. Acredito que ainda não esteja lá, e se assim for deve ser pelo motivo que cogitei acima. Eu se estivesse a frente da TAM não colocaria no museu um modelo que compõe a frota. Não sei se isso já foi feito em outras companhias.

Abraço

Segundo o Sr. João Amaro, em e-mail que recebí na época, o PT-MRL que foi transferido para o Museu iria ser recuperado e colocado em condições de vôo, pois seus danos não foram estruturais.
Eu o ví na Rod Washington Luiz em uma madrugada de abril de 2004, o charuto em uma carreta e o restante em outra, todo branco e sem prefixo.
O motorista confirmou que era o de VCP.