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CEMAN POA: canibalizados

Enviado: Qui Dez 14, 2006 00:17
por AeroEntusiasta
Bom dia.

Eis uma imagem de duas caudas que estão canibalizados em POA.
PP-VMH desde meados de 2003 e PP-SFJ desde 12/07/06:

Imagem

Enviado: Qui Dez 14, 2006 06:37
por arthuramaral_CGR
SFJ canibalizado :shock: :shock: :shock: :( :( :( [/url]

VMH

Enviado: Qui Dez 14, 2006 06:50
por FCM
O PP-VMH deveria ser rebocado para o Museu e ficar ao lado do DC-3!

Aliás, a Nova Varig deveria reabrir o Museu e fazer uma loja ao lado com produtos VRG!

Enviado: Qui Dez 14, 2006 07:00
por arthuramaral_CGR
Duro de ver essas imagens, pois são dois que sempre estiveram na malha de CGR...

Gostei da idéia do Museu...

Enviado: Qui Dez 14, 2006 07:18
por moises Propp
olá amigos,
Será que pode tirar peças destes aviões, as 2 empresas não
estão sob intervenção judicial?
Existe um responsavel que pode ir preso se alguem se sentir
prejudicado com isso, na justiça!

sds,
Moises Propp

PP-VMH ainda está lá??

Enviado: Qui Dez 14, 2006 10:33
por Constellation
Oi, Fábio,

Eu pensei que o PP-VMH estivesse voando na Aerolineas del Sur, como CC-CIJ. Ele ainda está NO CEMAN-POA??

Um abraço.

Enviado: Qui Dez 14, 2006 12:05
por PR-WJI
Const... afirmo! O B732 é o PPVMH!

Enviado: Sex Dez 15, 2006 01:01
por jambock
Meus prezados:
Toda a frota da VARIG não era leasing? Como canibalizar uma aeronave de que não é proprietária :!: :O.o:
Um abraço e até mais...

Enviado: Sex Dez 15, 2006 06:19
por arthuramaral_CGR
Acho que esses 737-200 não eram leasing não.
Minha dúvid é sobre o PP-SFJ (VASP). Foi comprado pela NV? Está em Check D ou algo parecido? ou vai morrer para ceder peças a outras aeronaves?

Enviado: Sex Dez 15, 2006 06:26
por AeroEntusiasta
Bom dia.

Penso que na verdade eles foram "oportunamente canibalizados", sendo que a VEM deve repor as partes retiradas, pois as anvs não pertencem a esta.

O VMH está enrolado nesse processo da NV, mas todos os 73S e 727 foram sale-lease-back, ou seja, eram da antiga VRG e foram vendidos para uma empresa de leasing (PLM) e automaticamente arrendados. Isto ocorreu para que a VRG fizesse caixa naquele momento.

Finbalmente, vejam o que encontrei no Google sobre o VMH e outros 73S:

URL: http://sec.edgar-online.com/2002/11/14/ ... tion15.asp

"... WHEREAS, PLM as owner and lessor, and Varig, as lessee, entered into an aircraft
lease agreement (GF-V) dated September 10, 1996 covering three Boeing Model
737-200 Aircraft 21003/PP-VMH, 21008/PP-VMM, 21009/PP-VMN equipped with a Pratt
and Whitney Model JT8D-17A Engine. PLM and Varig subsequently entered into a
written Amendment of this Lease on or about September 30, 1999. The three
Aircraft Leases and the Amendments thereto are referred to collectively herein
as the "Leases" or the "Aircraft Leases;" and

...

1. LEASE TERM FOR THE AIRCRAFT.

A. The terms for the Leases for the following four aircraft shall
extend through and include March 31, 2003: 21000/PP-VME, 21009/PP-VMN,
21012/PP-CJN, 21003/PP-VMH. The monthly rental for the lease of each of these
Aircraft shall be $30,000.00 per Aircraft, commencing with the first payment due
on October 1, 2002 with the final payment coming due on March 1, 2003. These
Aircraft shall be re-delivered to PLM on April 1, 2003 in the condition
described in paragraph 2 below."