.:: A e r o F ó r u m ::.

exatamente. quem conseguir diferenciar um avião do outro por 2 metros é fera

Omykron escreveu:

Thiago Campos escreveu:735 de 733 não é uma tarefa fácil...
dicas ?

o 735 é mais gordinho que o 733

Essa eu sei . Mas o 735 não chega a ser mais gordo e sim mais curto com mesma envergadura e área de asa dando a impressao de ser gordinho.
Para quem tem olho bom o 733 tem 2 metros e 40 cm de comprimento a mais que o 735.

Maurício escreveu:Aproveitando o assunto, pergunto-lhes:

Como diferenciar visualmente um Boeing 737-100 (poucas unidades fabricadas e que nao voaram em empresas brasileiras) de um Boeing 737-200 ? Alguem sabe ?

Mauricio.

Existe uma página muito interessante sobre o 737 que pode sanar sua pane:
http://www.b737.org.uk/history.htm

Algumas curiosidades encontradas na página
737 "OFF-ROAD"


Primeiro 737 com Winglet foi um 300 (737-300SP) em 1988.

Pegando o gancho de descontracao do Silvio eu aproveito para colocar uma pergunta que teve no forum antigo e nao lembro se foi respondida...

Como diferenciar um Boeing 747 (qualquer modelo) de um Airbus A-340 (qualquer modelo) no FL350 ou acima??

Fabio Laranjeira escreveu:Pegando o gancho de descontracao do Silvio eu aproveito para colocar uma pergunta que teve no forum antigo e nao lembro se foi respondida...

Como diferenciar um Boeing 747 (qualquer modelo) de um Airbus A-340 (qualquer modelo) no FL350 ou acima??

Eu observaria a posição (no corpo da ACFT) e enflechamento das asas. Nunca vi um A340 "por baixo" mas acho que assim é possível.