Mega > Log CGH 18 e 19/07/06

[Anonymous]

Bom dia amigos do Fórum.

Prezados companheiros:

Segue neste +/1 Log, feito como de costume via rádio, do aeroporto de Congonhas (CGH),
com vários vôos do dia 18 e alguns do dia 19/07/06. As operações foram realizadas pela cabeceira da pista 17, até as 08h30 de hoje quando mudou para a cabeceira 35, e em ambas as pistas. Infelizmente em alguns vôos não consigo copiar devido problemas como posição de aeronaves ou rádios com volumes muito baixo. Verão também alguns vôos papa-tango
porem não sei os destinos dos mesmos, teria que ficar em duas freqüências e não tem como corujar nas duas simultaneamente.

Dia 18/07/06 > das 06h15 até as 07h20.

JJ 3746= CGH / SJP > com o pob de 048 > alt. CNF. aut. 4h00 > F. 100
G3 1944= CGH / VIX > com o pob de 142 > alt. GIG. aut. 2h15
BR 1074= CGH/ SSA/ REC/ NAT > com o pob de 126 > alt. MCZ. aut. 2h00 (?)
OC 6308= CGH / XAP /GEL / POA > com o pob de 025 > alt. POA. aut. 4h00
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 066 > não reportou aut. e alt.
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 118 > aut. 4h05 (não reportou alt)
JJ 3240-= CGH / UDI > com o pob de 089 > alt. BSB. aut. 3h00
G3 9602= CGH / PLU > com o pob de 133 > alt. CPQ. aut. 2h15
JJ 3466= CGH / GYN / BSB / NAT > com o pob de 096 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3270= CGH / AQA > com o pob de 046 > alt. LDB> aut. 2h30
PR-TLL= destino ? com o pob de 05
JJ 3452= CGH / IOS / SSA > com o pob de 143 > não reportou aut. e alt.
JJ 3536= CGH / GIG / FOR / SLZ > com o pob de 095 > não reportou alt. e aut.
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 139 > não reportou alt. e aut.
PP-BAF= destino ? com o pob de 04
G3 1702= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 160 > alt. CPQ. aut. 2h05
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 143 > não reportou alt. e aut.
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Das 09h00 as 09h30.
G3 1750= CGH / POA > com o pob de 147 > alt. GRU aut.3h30 > decolou com atraso
G3 1738= CGH / CWB > com o pob de 122 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3216= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 124 > não reportou alt. e aut.
G3 1706= CGH / CNF > com o pob de 125 > alt. CPQ. aut. 2h22
JJ 3910= CGH / SDU > com o pob de 144 > não reportou alt. e aut.
PP-MAI= Helicóptero notificou para SDHB, não sei onde
JJ 3003= CGH / CWB > com o pob de 139 > não reportou aut. e alt.
JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 145 > não reportou aut. e alt. > decolou com atraso
G3 1954= CGH / FLN / POA > com o pob de 172 > alt. CPQ. aut. 2h30
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sem horário definido
OC 9178= CGH / PFB > com o pob de 052 > ouvi pela coordenação > (PR-OAE)
JJ 3770= CGH / CGR > com o pob de 112 > não reportou aut. e alt.
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Das 17h00 até 18h00
G3 1603= CGH / FLN / POA > com o pob de 143 > alt. POA. aut. 2h11
P8 4764= CGH / BAU / ARU > com o pob de 034 > alt. ARU. aut. 5h00
JJ 3465= CGH / GYN / BSB / GRU > com o pob de 161 > não reportou alt. e aut.
G3 1969= CGH / GIG > com o pob de 137 > não reportou alt. e aut.
P8 4754= CGH / AQA / UBA > não ouvi nada somente a chamada inicial.
JJ 3546= CGH / SJP / BSB / PVH / JPR > om o pob de 109 > alt. CPQ. aut.3h10
P8 4732= CGH / MII / PPB > com o pob de 015 > não reportou alt. e aut.
G3 1622= CGH / VIX > com o pob de 099 > alt. GIG. aut. 2h35
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 154 > alt. UDI. aut. 3h30
G3 1778= CGH / BSB > com o pob de 185 > alt. UDI. aut. 2h55
JJ 3274= CGH / AQA > com o pob de 087 > alt. LDB. ut. 2h00
G3 1920= CGH / CNF > com o pob de 141 > alt.GRU. aut. 2h24
RG 2441= CGH / SDU > com o pob de 050 > não reportou alt. e aut.
JJ 3944= CGH / SDU > com o pob de 148 > não reportou alt. e aut. (PR-MAM)
P8 4788= CGH / JDF > com o pob de 036 > alt. GIG. aut. 4h30
JJ 3015= CGH / CWB >< com o pob de 095 > não reportou alt. e aut. (PT.MZF)
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Das 20h15 até 21h00
JJ 3538= CGH / GIG / BEL > com o pob de 113 > não reportou alt. e aut.
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 146 > não reportou alt. e aut.
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 143 > não reportou alt. e aut.
RG 2796= CGH / POA > com o pob de 037 > não reportou alt. e aut.
OC 6310= CGH / XAP > com o pob de 069 > alt. GRU. aut. 4h00
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 175 > não reportou alt. e aut.
RG 2451= CGH / SDU > com o pob de 082 > não reportou alt. e aut.
G3 1826= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 177 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ3230= CGH / CNF > com o pob de 140 > lt. CPQ. aut. 3h00
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Das 22h15 até encerramento das operações.
JJ 3021= CGH / NVT > com o pob de 098 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1873= CGH / LDB > com o pob de 078 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1700= CGH / CGR > com o pob de 141 > alt. GYN. aut. 3h41
JJ 3282= CGH / SSA / AJU > com o pob de 180 > alt. BPS. aut. 3h30
JJ 3394= CGH / REC > com o pob de 174 > alt. NAT. aut. 4h10
G3 1940= CGH / CGB > com o pob de 132 > não reportou alt. e aut.
G3 1980= CGH / SSA > com o pob de 154 > alt. MCZ. aut. 3h30
JJ 3472= CGH / CPQ / SSA > com o pob de 136 > alt. GIG. aut. 3h20
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 099 > alt. GRU. aut. 2h15
G3 1960= CGH / FLN > com o pob de 134 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 129 > não reportou alt. e aut.
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Dia 19/07/06
Das 06h15 até 07h30
PT-VCG= destino ? > com o pob de 02
PT-MET= destino ? > com o pob de 03
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 097 > alt. CNF. aut.2h30
G3 1944= CGH / VIX > com o pob de 119 > alt. GIG. aut. 2h34
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 118 > não reportou alt. e aut.
JJ 3746= CGH / SJP > com o pob de 036 > alt. CPQ. aut. 2h50
BR 1060= CGH / SSA / REC > com o pob de 145 > não reportou alt. e aut. (?)
JJ 3200= CGH / PLU > com o pob de 148 > não reportou alt. e aut.
PT-LKS= destino ? > com o pob de 03
JJ 3466= CGH / GYN / BSB / NAT > com o pob de 083 > não reportou alt. e aut.
G3 9602= CGH / PLU > com o pob de 131 > alt. CPQ. aut. 2h40
G3 1910= CGH / AQA > não deu para copiar nada, somente a chamada do controlador.
JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 138 > não reportou alt. e aut.
G3 1756= CGH / NVT > com o pobde 122 > alt. CPQ. aut. 3h11
JJ 3270= CGH / AQA > com o pob de 057 > não reportou alt. e aut.
JJ 3536= CGH / GIG / FOR / SLZ > com o pob de 114 > alt. CPQ. aut. 2h39 (F.100)
JJ3542= CGH / IOS / SSA > chamou para o táxi, e posteriormente retornou ao finger. ?
G3 1702= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 157 > alt. CPQ. aut. 2h20
G3 1750= CGH / POA > com o pob de 135 > alt. CPQ. aut. 3h43
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 2h05
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Das 08h30 até 09h40 (08h30 mudou para a cabeceira 35).
P8 4704= CGH / MVS > com o pob de 048 > não reportou alt. e aut.(MVS- Mucuri-BA)
PT-YUW= Helicóptero vôo local SAO/SAO sobre vôo na represa Guarapiranga
RG 2409= CGH / SDU > com o pob de 046 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 146 > não reportou alt. e aut.
JJ 9620= CGH / AAX > com o pob de 144 > lt. CNF. aut. 3h00 (Fretamento)
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 168 > alt. CWB. aut. 3h15
JJ 3908= CGH / SDU > com o pobde 144 > alt. GRU. aut. 2h30
PP-MHF= Helicóptero notificação para SIMM, não sei onde
JJ 3005= CGH / CWB > com o pob de 138 > não reportou alt.e aut.
JJ 3562= CGH / BSB / REC / JPA > com o pob de 172 > alt. UDI. aut. 3h00
PR-VRD= destino ? > com o pob de 02
G3 1600= CGH / GIG / SSA > com o pob de 184 > alt. CPQ. aut. 2h22
RG 2786= CGH / FLN > com o pob de 046 > alt. CWB. aut. 4h00
G3 1706= CGH / CNF > não deu para ouvir nada, somente a chamada do controlador
G3 1966= CGH / CWB > com o pob de 127 > alt. CPQ. aut. 3h00
JJ 3910= CGH / SDU > com o pobde 146 > não reportou alt. e aut.
JJ 3033= CGH / CWB / MGF > com o pobde 091 > alt.CPQ. aut. 2h13 (F.100)
G3 1612= CGH / BSB > igualmente ao 1706, não deu para ouvir nada
JJ 3216= CGH / CMF / SSA / REC / FOR > com o pob de 156 > não reportou alt. e aut.
JJ 3722= CGH / BSB / SLZ > com o pob de 176 > alt. UDI. aut. 2h50
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Obs. Os vôos da BRA, não sei se os destinos então certos a empresa muda muito com os mesmo números de vôos.
Lamentável o número de passageiros transportados pela VARIG.

Desculpem se houver algum engano com siglas de aeroportos, as vezes podem ocorrer erro na digitação.
Abraços

CURSIO

[Emerson]

Show !!!

Abraços.

Emerson

[FCM]

OC 6308= CGH / XAP /GEL / POA > com o pob de 025 > alt. POA. aut. 4h00

Este vôo tem variado entre EMB-120 Brasilia e Fokker 50, certo?

sem horário definido
OC 9178= CGH / PFB > com o pob de 052 > ouvi pela coordenação > (PR-OAE)

Sempre é realizado com Fokker 100? Em caso de mau tempo em Passo Fundo, qual é a alternativa?

[FABIO XAP]

OC 6308= CGH / XAP /GEL / POA > com o pob de 025 > alt. POA. aut. 4h00

Este vôo tem variado entre EMB-120 Brasilia e Fokker 50, certo?

Certo...agora o F50 tá mais seguido, mas as vezes os E120 voltam para a malha....

sem horário definido
OC 9178= CGH / PFB > com o pob de 052 > ouvi pela coordenação > (PR-OAE)

Sempre é realizado com Fokker 100? Em caso de mau tempo em Passo Fundo, qual é a alternativa?

Alterna PALEGRE

[PT-WLY]

Valeu pelo Log Cursio!

Gostei mesmo dos Papa Tango, que sempre to correndo atrás para fotografar hehe.

Abraço

[Anonymous]

Boa noite amigos do Fórum.

Prezado Fernando:

Já ha dias que venho notando que o vôo da OC 6308, vem sedo realizado com os Embraer 120 Brasília. Os Fokker 50 de acordo com informações postadas no Fórum, dois estão baseados em SSA para atenderem aos vôos da região nordeste. o terceiro voa na rota CGH/IPN/VDC/SSA e volta cumprindo a mesma rota.
Quanto ao vôo OC 9178, o amigo Fábio já informou.

Grande abraço

CURSIO

[Bruno Orofino]

Todos os EMB-120 da Ocean Air já estão desativados?

Onde se encontram, alguém sabe??

Abraço

[Anonymous]

Prezados amigos bom dia.

Caro Bruno:

De acorodo com informações postadas no Fórum, em SOD estão parado 03 aeronaves Embraer 120, aguardando ropostas para serem vendidos.
Infelizmente não tenho anotado os prefixos dos mesmos.

Abraços

CURSIO

[Afonso]

PT-SLE - Famoso azul calcinha

[PR-WJI]

Já ha dias que venho notando que o vôo da OC 6308, vem sedo realizado com os Embraer 120 Brasília.

O OC6308 vem sendo realizado pelo FK-50...

Cursio, invejo teus LOG´s!!!
Um dia ainda faço um parecido aqui pra POA!!

[FCM]

Neste final de semana o Fokker 50 PR-OAA esteve na rota.

Os log`s do Sr. Cursio são os mais completos e procurados dos fóruns.

[PR-WJI]

Esta no solo agora o PR-OAC.
De manhã teve dois MK-28. Um pra Curitiba-Congonhas e o outro pra Guarulhos snme. Esse último, PR-OAD, decolou com POB 044. O primeiro não ouvi.